卡罗拉为什么要包真皮方向盘？汽车方向盘有没有必要包真皮
其实卡罗拉为什么要包真皮方向盘的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解汽车方向盘有没有必要包真皮，因此呢，今天小编就来为大家分享卡罗拉为什么要包真皮方向盘的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
丰田卡罗拉方向盘材质是什么
方向盘塑料材质比较多，塑料之间相互摩擦就会产生异响；方向盘里有气囊，连接气囊与方向盘的是气囊游丝，如果气囊游丝故障或者安装错误就会引起异响；转向灯拨杆回位开关与方向盘发生摩擦，会发生异响，需要拆解相关零件检查；方向盘的十字活结缺少润滑，打方向盘时会产生异响；方向盘的固定螺丝没有拧牢固，导致异响。
1、丰田卡罗拉的方向盘都是塑胶材质的，这样的设计在很多车辆上都是这样的。车辆的材质不重要，质量才是最重要的，方向盘可以购买真皮的手缝把套这样非常漂亮的。
2、有皮的，配置不同材质不同，全新卡罗拉中控面板采用完全竖直的设计，并且位置有点低。还是有点儿不太方便，不管是对于主驾还是副驾来说，看液晶屏或者调整功能键，视线都需要向下，要是中控面板能稍微倾斜一点，或许使用感受能稍微好一点。
3、卡罗拉的方向盘具有非常典型的丰田家族风格，真皮材质所包裹使得握感比较舒适，多功能按键也是比较简洁，大方好掌握。
4、看了方向盘应该是皮子的方向盘，但是平常使用的话还是建议在外面使用一个护套，这样对原车的方向盘有一个很好的保护。当方向盘套吮疚或者是损坏的时候就可以再重新更换一个。
丰田卡罗拉方向盘问题原因：打方向的时候传来“特特特”的响声，更换了平面轴承异响就不会出现了；如果打方向的时候传来“咯噔咯噔”的声音，则是转向机故障；另外检查方向机下面是否缠绕了隔音棉或脏物；方向盘塑料材质比较多，塑料之间相互摩擦就会产生异响；方向盘里有气囊，连接气囊与方向盘的是气囊游丝，如果气囊游丝故障或者安装错误就会引起异响；转向灯拨杆回位开关与方向盘发生摩擦，会发生异响，需要拆解相关零件检查；方向盘的十字活结缺少润滑，打方向盘时会产生异响；方向盘的固定螺丝没有拧牢固，导致异响。
（图/文/摄：问答叫兽）@2019
卡罗拉的座椅硬吗它落地的车漆薄吗
1.2T的卡罗拉足够在家上下班接送孩子上下学，上高速出门游玩都是没有任何问题，1.2T涡轮增压的发动机不仅动力有保障，在油耗方面也得到了很大的改善，大大降低了油耗，更加节油。丰田卡罗拉搭载的是一台1.2升涡轮增压发动机，最大马力可以达到116Ps，最大扭矩达到185Nm，匹配的是一台CVT无级变速箱同时带有十速模拟挡，这个设计还是很不错的，比较适合家用，除此之外，卡罗拉还推出了轻混双擎技术，大大提高了燃油的经济性，百公里油耗可以保持在6.5L左右。2700长轴距，卡罗拉的轴距达到了两米七，也保证了内部空间也是非常给力的。空间上来说后座使用扁平化的设计，使得丰田卡罗拉后排坐三个人毫无压力。地面采用平整化设计，这个设计足足增大了内部空间，后排座位中间这个人腿部不会有不适感来，很轻松没有任何的压抑。
【空间】
空间主要是看自己的需求了，比较是紧凑型的轿车，空间够用，喜欢大空间的可以考虑中型车
【动力】
动力是卡罗拉的亮点，对于这款小车来说，动力是真的很强，不用担心动力的平顺性
【操控】
车上配置有主动刹车功能，让平时开车的安全性大大的提高了，出色的悬挂也能提供很好的支撑
【油耗】
车子的油耗并不高5L，也证明了我选择双擎的车型是有多么的明智，一天省一点都是不小的开支了
【舒适性】
车子的舒适性很好，特别是包裹性，对背部提供一个相当好的支撑
【外观】
外观个性又帅气，车上还配有LED的远近光灯，让我从此告别蜡烛灯
【内饰】
内饰的设计风格算过的去了，车内的软包材质也算的上良心了，中控屏和液晶仪表盘拉升了档次
【性价比】
喜欢油耗低的车肯定要考虑卡罗拉双擎的车型了，保养低，油耗低，性价比高
【为什么选择这款车】
丰田车的外观是一代比一代的好看了，试驾时候车子开起来的质感不错，卡罗拉双擎旗舰版配置我可以一步到位，真皮座椅和真皮方向盘，座椅加热，中控的大屏还有液晶仪表盘，配置高开车都心情舒畅，相比轩逸和朗逸卡罗拉双擎的安全配置要更高，油耗也更低，所以我最终选择了卡罗拉，还有更重要的一点是卡罗拉是后独立悬架
点评：
优点：
卡罗拉的销量一直都不错，看来看去还是觉得卡罗拉这款车比较合适我，外观的设计非常年轻运动化，而且车辆很保值。
缺点：
新车驾驶到现在还是发现了一点小问题的，比如车辆噪音控制就让我不是很舒服，隔音效果不太好
18款卡罗拉双擎方向盘是真皮吗
18款卡罗拉双擎方向盘是真皮的。方向盘材质是指方向盘外圈的材质主要有塑料、皮质和真皮等，三种用料价格也逐渐提高，有些高端车型还会搭配实木材质、碳纤维等。高配车型式真皮方向盘。2018年卡罗拉是第11代卡罗拉，搭载1.2t涡轮增压发动机顶配车型配置有真皮多功能方向盘，真皮座椅中控大屏带导航倒车影像车辆防侧滑系统，发动机自动启停等功能。
相关介绍
卡罗拉最大优点就是油耗低，驾乘舒适，比较适合家用。全新卡罗拉采用了非对称式中控台布局，同时多层次的设计以及镀铬亮条的加入让新车内饰看起来更富立体感。当然，这样的设计风格也更好地区分出不同的功能区域，对驾驶者而言更便于操作。
卡罗拉方向盘上的按键有，音量开关、收音机模式下，MODE开关，右边的按键则分别是车载电话的拨打接听与挂断功能，而DISP按键是用于仪表盘显示屏驾驶信息的切换。
为什么有钱人不给汽车加座套,什么原因
不在意钱多钱少·关键是懂或不懂问：
为什么中高端车的座椅都不加座套？
这是个挺普遍的现象，给车辆加上各种座套的车，曾经是30万以内的车辆为主、中期为20万以内的车辆，现在更多为10万以内的车辆还在加座套，同时以合资车为主；这不是个胡诌的数据，感兴趣可以到各地汽车市场去看一看，多为桑塔纳、捷达、朗宝、卡罗拉、雷凌、轩逸等车最热衷于加装座套，铺设地胶或者其他类目的加装。
究其原因有三点：
如果车辆使用的是织物座椅的话，那还真就建议装上座套。
织物座椅说白了就是布料，这种材料很容易脏且不耐磨，脏了之后还不能进行普通的清洗，因为织物下面就是海绵，直接水洗必然会大量吸水，晒干后也很有可能出现霉味；所以织物座椅一般都要“蒸汽洗”，成本高且耗时，效果也不见得能怎样。而且衣服上有些尖锐的装饰物很有可能钩破座椅，这就是为什么建议织物座椅去安装座套的原因；不过加装的座套往往都是材质比较差的PU皮革，使用寿命短且容易有异味，如果对视觉效果没有什么要求的话，还是加装布座套的好。
原车皮革座椅不用加座套
大部分车辆的座椅都是PU皮革，也就是所谓的“人造革”，这种皮革的材质标准远远不是汽配城卖的座套的水平，其韧性和耐磨程度都要高出很多。优秀的人造皮革可以承受上百万次的折叠而不破裂，强度高到钝一些的刀子都划不破；所以这样的皮革座椅就不用再去多余的进行保护，反之就叫做画蛇添足，只是皮革座椅好清洗吗？
PU皮革可以直接用水擦，或者用PH值中型的清洗剂清理；清理后直接蘸水擦干净即可，这种擦拭的水不会阴到内部的海绵里。
PU皮革座椅不等于低端，这是个需要了解的重要知识点；一般观点认为真皮材料才是最好的，但很多高性能车的高端车还是用人造皮革，因为真皮不好“崩皮”，有些造型比较个性的座椅只能用可塑性更强的人造皮革，或者用人造皮革和真皮拼接，部分车辆会使用ALC这种翻毛皮革。
当然也不能否认人造皮革的成本不高，所以也才能让15万以内的代步车使用，这算是两全其美了。
真皮座椅不用加座套
汽车座椅或沙发使用的皮革大都是黄牛皮，这是一种强度同样高且透气性好的皮革材料，而且皮革覆盖材料还会打孔，通气性会更好（人造皮革也会打孔）；黄牛皮革座椅不需要保护，综合车辆的真实使用周期分析的话，一般都是车辆达到准报废状态，座椅皮革也只是正常的体现出老化而已。
有些车辆的真皮座椅会开裂，究其原因主要是错误的进行了清洗，真皮需要用专用的清洗剂，乱用酸碱性偏高的清洗剂很容易导致老化开裂。
综上所述，汽车座椅除了织物材质以外，PU皮革和真皮座椅都不用加装座套，后期加装的座套不仅看起来廉价，同时还有可能影响集成于座椅侧面的侧气囊的弹出，再就是有可能会存在HCHO/TVOC等物质的超标，对于车内空气质量会有相当程度的影响。
所以座椅套不建议乱加，注意保养座椅材料的话，到换车的时候座椅总还是崭新的。
天和MCN发布，保留版权保护权利
认为汽车座椅有必要套座套的车主，他们觉得给自己的车辆套上一整套坐垫，不仅可以使自己的车辆内部更美观，而且在日常使用车辆过程中，还可以大大降低座椅的磨损程度。另外，还给车辆座椅的清洗提供了很大便利性，如此看来给汽车座椅套座套的好处还是蛮多蛮实用的。其实很多车主并不给自己的爱车安装车椅套。尤其是问者心目中的“有钱人”：
一是叹换车之频。有钱人车多，换车也勤，车都要换了，座套还是新滴[呲牙]，加之何意！
二是破整体之美。车之原装座套，本设计高端美观，工艺讲究，加个座套，起不到画龙点睛神来之笔之功效，反而有碍观瞻，大煞风景！
三是有安全之患。现在的汽车安全系数是非常高的，车内很多地方都安装了安全气囊，其中有很多车上的安全气囊都是安装在座椅里面的，如果给座椅套上座套，那么车辆在发生事故时，安全气囊则就不能正常弹出，所以站在行车安全的角度来讲，汽车座椅根本不需要套座套。
四是存卫生之恙。汽车座椅套座套还有一个潜在性的问题，那就是座椅座套清洗的问题了，座椅座套在使用一段时间后必然是需要清洗的，而要想将座套彻底清洗干净，则就需要拿到干洗店去清洗了，因为自己在家清洗非常的费时费力，最关键的是座套一旦清洗不干净，日后还会给自己的身心健康带来危害。高端车真皮车椅，耐脏，轻轻擦拭即可。
这其实和每个人自身的性格有关系吧，有的人喜欢各种装饰、有的人喜欢原生态的东西。
张先生，买了辆新车，新车本身就是真皮包裹着的，对于车辆很是喜欢，就像自己的老婆一样生怕弄坏弄脏了。于是在网上进行各种淘货，比如方向盘套、脚垫、坐垫套等等。并且尤爱那种全包围的东西，甚至坐垫套也是全包围的，将坐垫套上的安全气囊包裹得严严实实的。几年之后，由于经济上遇到了困难，新车卖给了二手车行，二手车行将坐垫套拿下来后，看上面的真皮还是崭新的，特意说了句：因为坐垫还是那么新，多给你出200元钱。待张先生走后，车贩子在背后议论了起来，认为真皮的座椅不坐，非得套个布，那当初还不如买低配的帆布座椅多好，白白浪费了几千元。
李先生，也买了辆车子，新车也是真皮包裹的，平时就不爱弄装饰的他，没有像张先生那样后续给车子内饰增加什么，唯一的装饰脚垫也是店里面赠送的广告垫。对于他来说，车子买来是用来消费享受的，不必像个祖宗那样供奉着，否则的话花钱的意义完全改变了。
而实际上对于真皮包裹或者帆布的坐垫也好，两者在乘坐的舒适性上多少是有点区别的，个人而言如果车子本身坐垫是真皮包裹的，并且座椅上安全气嚷的话，就没有必要在进行包裹坐垫套了，夏天时候垫一笑快草席垫即可，冬天放一个布的屁股垫也即可；而那种原先就是布的坐垫就不必套什么四季坐垫套了，时间稍微一久还容易风化。
说白了，这个和个人行为，所在地域有关系，和有钱没钱无关。
个人行为方面：
1、有些人对自己喜欢的东西比较爱惜，车怎么说也算大件，而且是铁定的赔钱货。套上坐垫，无非就是跟风，因为太多人都这样，再有就是能使用的时间长一点。
2、有些人本来就是大大咧咧的性格，不会在意坐垫这些细节，怎么舒服怎么来。
地域习惯问题方面：
1、仔细观察可以发现，南北有车一族用车差异很大，南方基本很少给车套坐垫。因为一年气候稳定。
2、还有就不得不说皮革或者真皮座椅，夏天暴晒烫屁股，冬天南方还好，北方早上启动冰屁股。这也是选择套不套坐垫的主要原因。
另外，对于有座椅加热、通风功能的，特别是有侧气囊的，套坐垫纯属浪费，而且还有安全隐患。
我第一辆车那是相当爱惜，座套配齐，来了三年，卖的时候座椅崭新，给别人爱惜呢！
第二辆车，什么座套不座套的……自己先享受了再说。
我是没有钱的人，车是白菜价，我加布衣座套（车座也是布衣的）。好拆洗。爱干净。
加座套是个人喜好！实际原座椅可以正常使用，它的寿命和车辆寿命基本同步。加座套基本是多此一举，车子十多年后寿终正寝，而车套新的你确没有享受到。加座套有何意义？
第一点：它可能影响到的座椅侧边安全气囊的打开。有些车型会在侧方设计安全气囊。为的就是在整个汽车最薄弱的环节进行人员防护。而如果加了座套，则会影响到安全气囊的弹出，从而失去保护效果。并且在发生危险时，可能还会引发其他的安全隐患
第二点：座套的材质。座套的材质大部分是绒布以及仿皮，而他们的背面却是一种胶性材质粘连在一起的。先不说这些材质的舒适性如何，这种坐垫在夏季，尤其是在炎热高温的环境下可能会产生甲醛等气体影响到车内乘员的生命安全。其次，一些质量不好的假皮可能本身就含有众多化学物质，也会对我们的身体造成伤害。
第三点：人体工程学设计。每辆汽车出厂前都会精心设计它的座椅。因为座椅是驾驶员和乘客所坐的地方，也是感受最直接的地方。一般都会经过层层的设计，层层筛选才会定出最终的方案。而如果加套座套，则可能会直接破坏这种设计的完整性。
穷人和穷人是有区别的，有些穷人把钱或物品当作命根了，有些穷人无所谓，钱花了就花了，物品坏了就坏了。有钱人也是一样的，喜欢加就加，不喜欢加就不加，所以呢没什么好讨论的。
哈哈哈，加套影响了车的安全和购买豪车的本意了，不是原厂的套都会多多少少影响美观和贴合度
凡是沃尔沃车主注意了，你的车前排坐椅绝对不能加全坐椅套，否则，会影响车辆的安全性能。
因为沃尔沃前排坐椅(头枕)是特制的。遇猛烈碰撞，前排坐椅会瞬间后仰15度，头枕紧抱头颈部。这项安全性能是沃尔沃6项其它豪华品牌车没有的、独一无二的安全性能之一。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
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