我为什么买不到豪车，普通人买豪车
大家好，今天小编来为大家解答我为什么买不到豪车这个问题，普通人买豪车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么路上很难看到豪车,抖音上遍地都是豪车
喜欢刷抖音的朋友一定都有这种感觉。只要你随便刷一下屏幕，你就能找到各种豪华车、豪宅、名牌和美味佳肴。毕竟，这些仍然是大多数普通工人努力追求的目标，或者是他们力所不及的状态。
事实上，抖音作为交流交汇的平台，有大量各类人群，土豪比例高是很正常的。然而，事实上，抖音有很多人为了吸引眼球和粉丝，请很多专业团队拍摄各种短片，通过植入广告或其他营销方式赚钱。了解这一点之后，我想大家也许能知道为什么抖音上有那么多豪车了吧。
还有，抖音这个软件有一种推送机制。按照大数据提供的信息，可以了解用户喜欢哪类的视频。或者哪类的视频，会有很多人去观看。因为豪车是很多人的梦想，所以大家都喜欢看关于豪车的视频。这样抖音的推送机制，就会让用户不断的刷到关于豪车的视频，造成抖音上好像有很多人很有钱的样子。
你知道，这些看似美好的事物实际上是一个巨大的陷阱。例如，你可以得到与好友圈的丰富视频一样的钱，只要6元。只要你打开某宝，就能搜索到一些让你拥有豪车的信息产品。这也是现在人越来越虚荣的一种表现。所以，抖音也成为了这些人“炫富”的战场。互联网上的有钱人，很多都是这么来的。
一个要保持独立人格的人，不仅需要勇气，更需要修身养性。在这个喧嚣的世界中，愿你我保持一颗清醒的头脑，和独立思考的能力。豪车的梦想还是需要脚踏实地的实现。不要被短视频所迷惑。
为什么很多豪车的配置并不高
看车时发现，保时捷，宾利这种档次的车型往往白色车漆用的不是金属漆，全景天窗也不一定有，而主打性价比的国产车却很多配齐了这些，按说这些豪车的溢价足够高了，为什么却不配这些配置呢？很多准车主在选车的过程中，一定会发现诸如宝马，奥迪，奔驰等车型配置较低，往往四五十万的车型，其配置水平远不如同价位的沃尔沃，英菲尼迪，凯迪拉克等二线品牌。
任你门把手做的再精致，什么镀银涂层，什么真皮包边，我就是一个红布拉绳，我们赛车都这样。以保时捷为例，如果你喜欢黑色金属漆或者胭脂红金属漆，可以自选。需要电吸门，或者4区空调，那么就可以多花几万块选择以上配置。某豪华品牌旗舰车型和某品牌中型车方向盘配置对比，车价相差10倍，如一个方向盘可能需要一个成熟的技师两天的时间才包覆完成。中间的人工成本差异也反映在最终的价格上。所以一个200块的方向盘和一个2000块的方向盘，体现的只是实际成本。还没有考虑到品牌溢价。品牌溢价。我是名牌，我干嘛要和你比配置？
虽然我的转向灯拨杆用的是克莱斯勒面包车上的，窗户升降开关和菲亚特菲翔上的一样，中央显示屏就是吉普上的。但我是牌子！我是玛莎拉蒂！我就是敢卖这么贵，就是有人愿意买。配置的高低完全取决于你的想法，当然前提是愿意等，有车主等了5个多月，终于提到了比较满意的配置，因为是完全按照自己的意思选配的，虽然贵了不少，但是车子这种奢饰品，肯定会开上很多年才会考虑换或者升级其他更好的车型。
可能豪车的配置在配置表上看上去是没有不够齐全，但配置表之后的具体性能才是更重要的。很多时候“一分钱一分货”是有道理的所谓豪车并豪在配置，人家以这个为卖点。而且楼说对，配置辆车成本里值钱部分，尤其电子配置，所以国产矬车，爱堆配置。
为什么说有钱也买不了宾利车呢
得小时候常看小品或者电视喜剧，有个经典桥段就是各种老板带着伙计拿着麻袋装的钞票去买豪车或者豪宅，每每都会让我哭笑不得。
然而艺术的夸张和讽刺毕竟是博人一笑，假设你是一位需要用宾利这个级别来社交或者是纯粹喜欢宾利的气场的“豪”，怎么样才是买一台宾利的正确姿势呢？在刚结束不久的深港澳车展上，我有幸采访了宾利中国大陆及香港澳门执行总经理——安睿轲（Kim Airey）先生，这个问题由他来回答再合适不过了。
问：我们知道中国市场很大，南北人群消费的方向是不同的，可能在北方，宾利汽车普通的硬顶、还有比较庄重的颜色是比较受欢迎的，但是在南方可能因为气候的原因，我们看到深圳这边是很开放的，他们可能会喜欢敞篷车和比较亮丽的颜色，甚至糖果色的车型会比较受欢迎。我想问一下宾利汽车有没有对南方市场的消费者有更新的举措或者说车型和颜色上的定制服务？
Kim：宾利汽车的造车理念不是我们会为某一个区域来打造一款车，而是每一辆车都是为车主定制的。您要是买一辆宾利的话，您可以看我们后面照片上所呈现的，不管是皮质，还有车的颜色、木纹、缝线等等，我们都可以按照您的选择来做组合。
这个就是在宾利品牌和宾利产品的核心。如果我们现有的这些颜色或者现有的这些选择您都不满意的话，比如您特别喜欢您自己领带上面的橙色，您说想要这个橙色作为您的爱车的车漆颜色，没问题，您把领带给我们，我们会根据这个颜色来研究一款同样颜色的车漆，然后会把领带和车漆的样品颜色一同寄还给您，
如果您觉得这个车漆没问题，那接下来我们就会按照这个颜色来为您的车喷漆。类似于这样的一些想法，只要客户提出来，我们都会尽量地满足他们的创意。比如在深圳有一个车主在色彩的组合搭配上面有非常独到的想法，我们完全可以按照他的意思来打造汽车内部的装饰，打造一款专属于他自己的车，这就是宾利汽车的造车理念。
问：这会不会增加成本呢？我举个比较极端点的例子，比如我要打造一款迷彩色的宾利，这个色彩的组合各方面都很难，宾利汽车会不会觉得我做你这么一个车漆要花3-4倍的工时去做，会不会觉得很不合算？
Kim：我们刚才提到宾利汽车给到车主的选择是非常非常多的，有些人可能面对这么多的选择一下子会有点不知所措，针对于这种情况我们会很快发起一个叫做‘Co-Creation共同创造’项目，我们会邀请一位来自于宾利品牌的Mulliner设计师，跟车主一起大家坐下来讨论一下，看一看车主的想法是什么、创意是什么，也会由这位设计师带着这位车主，告诉他这个颜色搭配起来是什么样的效果，哪两个颜色配起来更好一点，哪两个颜色配起来不是那么搭配等等，类似于这样指导性的意见也会由这位设计师给出。所以这个过程其实是会帮助车主来定制他们的汽车的。
因为这个就是我们想给车主带来的，不光是有奢华的汽车产品，还有尊贵的服务等等，让车主可以通过他们选择的车来充分表达自己的个性。而且是以一个让自己更有信心，让自己更舒服的方式来表达，这是我的车，它能代表我的爱好和我的个性，它会引起车主很强大的情感共鸣。所以假设像您的裤子上面那个湖蓝色，如果您觉得这个颜色您看见它就会非常开心，您觉得这个颜色可以把您的生活都点亮了，那干嘛不把自己的车也涂成这个颜色呢。我们不会为某个区域定制车型，因为在任何的市场，每一位客户都是独一无二的。
问：说到添越，它的最直接竞争对手就是库里南，后来者会在配置上比较针对添越，所以说添越有没有针对库里南会有一些改进或者说优势？
Kim：宾利汽车在2015年的时候首先创造出了超豪华SUV这个细分市场，当时我们推出的添越SUV搭载了W12发动机，随后我们又相继推出了Mulliner版的添越，以及今天您看到的搭载V8发动机的添越，它也是最具有动感的SUV，另外我们今年早些时候还在欧洲推出了添越的混动版。所有的这些举动都在不断地向市场证明，宾利汽车一直在探索未来的各种可能，并提供多样化的产品来满足客户的需求。
问：按照我们的理解就是说宾利的动作比库里南要快，是这个意思吗？刚才说到混动版的车型，我们也知道欧洲的法规规定到2020年有部分国家将不允许销售传统的纯汽油车，至少是轻混系统。宾利在这方面有什么打算和计划？有什么样的车型要推出？
Kim：我们推出的宾利添越混动版的车型是市场上第一款真正的超豪华混合动力车型。随着这款车型的推出，是我们全系车型进入混动时代的一个标志。今年早些时候，我们宾利汽车全球CEO在北京车展作出一个承诺，就是在2025年的时候宾利汽车的全系车型都会有搭载新能源动力系统的版本，包括混动的版本或者是纯电动的版本。而且我们的CEO还有更高的期待，他说甚至我们会比2025年的时间点更早地实现我们的目标。所以对于市场上出现的这些变化，宾利汽车完全接受并且是充分准备来迎接挑战、迎接变化。
问：刚才也说到了添越这辆车的混动版已经在欧洲发布了，想问添越的混动版会在中国国内上市吗？如果上市的话会在什么时间？
Kim：大家都是特别期待的状态。因为我们最近才发布了我们的第三款SUV，就是添越的V8版本。第四款混动版现在已经在欧洲亮相了，我们肯定会把它带到中国来，预计是在明年年中的时候会带到中国内地。
为什么中国造不出高档车
1：为什么国产车只造廉价车型，不造高级轿车？
2：为什么红旗L5要卖600万？
以前大街上是进口车和合资车的天下，国产车少的可怜，现在街头的国产车越来越多，证明国产车崛起了，很多人不解，为什么中国只生产廉价车型？为什么不批量生产D级豪车呢？是缺少技术，还是另有原因？
中国现在能造出来航母，难道造不出来豪车？中国能造出来大排量，红旗L5就是证明，但是在“国际友人”的眼中，大排量不等豪车，贵的不等于好的。
其实中国不缺少技术，缺少生产链。国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。其实豪华车的格局已经形成了，很难打破，这样的例子举不胜举，韩国高端车、红旗L5、大众辉腾、迈巴赫57和62就是最好的例子，不是说光有技术就行的。
说到技术，大众缺技术吗？兰博基尼、保时捷、布加迪、奥迪、宾利等都是大众的，辉腾没做起来是技术问题吗？辉腾的透明工厂投资好多好多亿，最后连本钱都没赚回来，迈巴赫57和62也一样，奔驰把看家本领都拿出来了，一样亏钱，为什么亏钱？因为买的人少，如果销量好，怎么可能停产呢？有技术不代表有销量，造豪车不是光有技术就行的，何况我们造大排量的技术还不如人家。
中国能造出来自主豪车，关键是没办法批量生产。红旗L5不也造出来了吗，就是价格比较贵，很多人不解，宾利和劳斯莱斯进口到国内和红旗L5的售价差不多，红旗L5是国产车，为什么卖那么贵呢？
L5销售量小，分摊成本高，所以贵。上图是2018年“大型轿车”在国内的销售排行榜，就不说国际市场了，就说国内吧，红旗L5和韩系高端车根本进不了前10名，第十名古斯特2018年在国内卖370辆，宾利慕尚和劳斯莱斯幻影10名开外，假如一条豪华车生产线投入100亿，这100亿包括研发和各种费用，假如是100亿，一年卖2万辆和卖200辆分摊的成本是不一样的，卖的多每辆车分摊的成本就低，赚的钱继续开发下一代车型，这是良性循环，卖200辆的连成本都收不回来，怎么开发下一代车型？如果要持续开发，就必须解决生存问题，亏钱就要靠赚钱的车来输血，而且还要有输血的价值。
国外有成熟的产品线，人家的产品线投资100亿，早就赚回来了，生存的好才能发展好。早年宾利和劳斯莱斯的销量太小，自己不能养活自己，最后被人收购，现在的宾利也是亏钱的，每卖一辆就亏2万欧元，背靠大树好乘凉，即便是亏钱也不怕，大众可以用家用轿车和B级轿车给宾利输血，投资研发的费用可以分摊到家用车上，然后技术共享，同平台开发，把损失降到最小。
国产车要想挑战高端车，必须先把低端车型变成畅销车，把中级车变成畅销车，才有机会挑战中高级和高级车。
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