别克英朗最新款(别克英朗四缸2023款落地价)
大家好，如果您还对别克英朗最新款不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享别克英朗最新款的知识，包括别克英朗四缸2023款落地价的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
别克英朗四缸2023款落地价
别克英朗四缸2023款落地价在12万元人民币左右。
2023款别克英朗这款车价格适中，性能卓越，开起来非常平稳舒适，耗油量也不大，性价比不错，值得推荐。
2022款英朗怎么样
2022款英朗最大优点外观时尚大气，内饰做工精细，配置不错，空间宽敞，动力不错，安全性能出色。
内饰风格简洁大方，做工精细，质感好，隔音，空调及音响效果不错，但中控台按键较多，操作繁琐，用料不错，网友好评较多。
空间整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，储物空间实用，后备箱容积大，储物能力好。
别克英朗这车怎么样网上对这车褒贬不一，到底值不值得购买呢
仅考虑合资汽车可选英朗-反之选择国产汽车
别克英朗是一辆颇具争议的合资品牌轿车，对于选车规划为≤10万区间内合资汽车的消费者而言，这辆车即便用三缸发动机也能给予好评；反之对于可接受国产汽车的消费者而言，英朗等≤15万区间的合资汽车都不会在考虑范围内，为什么这么说呢？
咱们先来了解一下英朗的基础参数吧，其车身尺寸为4609*1798*1464、轴距2640mm，属于标准紧凑级轿车；与轩逸、卡罗拉、宝来、朗逸等车同级，设计感中庸得体，没有特别前卫、也没有特别呆板，实车看起来确实有些眼缘。不过这些都不重要，重点在于英朗的车身结构高强度钢占比比较理想，同时钢材强度的标准在入门级合资轿车中也不算差，这就是绝对优势了。
配置同样是英朗的优势，比如全系标配侧气囊，1.5L/1.3T的两个版本的高配都有倒车影像、定速巡航、普通天窗、皮革座椅和LED大灯，空调系统均有后排出风口和PM2.5过滤装置，可以说配置与上述几款合资轿车相比确实高一些。然而最重要的还是这辆车的实际价格只是在8万左右，与竞品相比有绝对优势；所以英朗看起来就有些“物美价廉”的感觉了，那么发动机即便有些不足，似乎也还可以作为首选项吧。
英朗的发动机是什么水平？1：老款英朗只有三缸选项但确实不差。
这台发动机有120kw/230N·m（1800~4400rpm）的动力储备，这个标准已经达到了一些2.4L自然吸气发动机的水平，所以英朗是能够在9秒级别完成百公里加速的，其他选项普遍在12-15秒区间，驾驶品质有相当差异。同时三缸英朗还加入了轻混系统，也就是给内燃机集成了一台BSG（发电启动一体机）；这台电机能在起步时辅助短暂加速，内燃机的平均运行转速就要低一些，耗油量会有细微的下降。
那么这个版本的英朗即便会因发动机而出现怠速共振的问题，整体品质仍旧比竞品高，只是三缸机真的会抖动吗？
这不是开玩笑，没有什么技术可以让三缸发动机达到理想的平稳运行的状态；因其三个气缸是交替做功，产生的作用于机体不同位置的作用力也是交替出现，低转速和怠速时的惯性力作用时间还会长一些，于是机体就会左摇右摆。三缸机必然会出现怠速共振（抖动）的问题，这是无解的；而且随着机脚的老化程度加大，怠速共振会更加突出。
2：新款英朗增加了1.5L-L2B的四缸选项，水平如何？
其实这台发动机非常一般！否则也不会下探到五菱宏光和宝骏汽车上使用。这台发动机的动力储备仅为83kw/141N·m，水平与3-5万区间的F3和远景相当；不过质量表现就不敢恭维了，在宏光和宝骏上频繁出现过发动机故障灯亮的问题，解决方式往往只是消除故障码，根本原因很难解决。这在英朗上也有出现，而且已经成为了比较严重的通病；所以英朗的百车故障率达到了248，标准超过了同级优秀国产轿车一倍多。
八万级别的国产轿车是什么水平？以相同的预算选择国产轿车，可选项同样分为两类。
帝豪、逸动PLUS等逸动PLUS蓝鲸版、秦Pro、MG6老款手动版第一类车和英朗四缸版的水平相当，普遍使用多点电喷技术的小排量自然吸气发动机、逸动PLUS用直喷自然吸气发动机，动力水平在同一标准线或略高（只能满足代步、没有驾驶乐趣）；但是这些车的质量表现就要理想得多了，百车故障率高一些也不过150左右，平均100多一点。
其实现在真正能达到“省心”标准的入门级车，基本都是国产汽车；所以只考虑代步需求的话，以下两辆车可以按照审美偏好来选择，配置也都比较理想。
图1：新款帝豪
图2：逸动PLUS
如果预算可以适当提升的话，裸车价八万略高一些则可以选择逸动PLUS的蓝鲸版，或者秦Pro等自动挡轿车；这些车使用的是直喷技术的涡轮增压四缸机，NVH水平自然高于三缸机，性能表现都略有优势，耗油量也没有更高、即便都达到了准中型轿车的尺寸标准。
至此可以理解开头的描述了，能感觉英朗“还好”只是因为其他合资轿车更差，矬子里面拔将军才能选出英朗；而放着高品质的国产汽车不选，选一个看似综合品质还行但发动机有明显不足的合资汽车，这是不是有些傻呢？想一想这个问题吧。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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别克英朗2023款上市时间
之前别克英朗准备停产的，让路给威朗。后来听说2023款别克英朗将在2022年的12月份正式上市，目前2023款的引导正在研发设计当中，目前计划在十月份正式全面生产，在12月份正式宣告上市和销售，2013款引导销售上市之后，其车型的外观会有明显的增强，更符合消费者目前的现代审美需要，非常值得期待
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