观致5车主真实口碑？观致5好维修吗
大家好，今天来为大家分享观致5车主真实口碑的一些知识点，和观致5好维修吗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
观致5怎么样
观致是中国最独特的汽车品牌，坚持开发自己认为好的产品，始终不向市场妥协。观致5SUV上市之前，大师以为观致会适当拉低姿态，从而获得更多的销量，但是出乎意料，全系1.6T，手动挡入门级售价近14万，自动挡入门级售价超过16万。观致值不值这个价钱，跟合资品牌相比，观致5SUV的产品力、性价比究竟又如何？
大师特意借来一台观致5SUV，交给上海交大一位工科毕业生（他现在的工作也是每天和各种车打交道），在他眼里，观致5SUV究竟值不值这个价？以下是他发来的文章实录。华丽丽的分割线~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
如果有人告诉你一款紧凑型SUV起售价在14万左右，顶配将近20万，请问是什么车？但凡对目前国内车市了解一点的人，下意识里都会认为这是合资车型（不用怀疑，我已经问了至少20人）。但他们都错了，这就是观致5SUV，售价区间为13.99万元—19.49万元。对于观致的汽车，很多人的的第一印象就是“车子质量很好、安全性高，就是贵了点”。几年前接触了观致3车型后，小编对于观致就有一种独特的好感。一个车企刚起步，就能将最费功夫的底盘调校，做到接近大众汽车的水平，产品肯定不会差。拿到观致5SUV后，小编也就自然而然地拿它与合资车型进行比较。
一、车身外部解析
观致的外观设计如何？不说国外消费者的审美习惯，就单单拿国内近15亿人民来说，就众口难调。不过翻翻网上对于它的评论，好评占绝大多数。
观致5SUV外观整体设计该是延续了家族式设计，给人一种稳重中庸的大气感。细节方面的进步让车辆脱离了观致3车型上的“老成”，就比如鲨鱼腮式的前大灯和分体式U形格栅。
大灯灯组设计得很有英式风范，有很多人说很像路虎的设计。暂且不去关心它由谁设计，和路虎有无关系，单单看大灯内部的转向辅助灯，小编就只剩下满满的爱了。
小编夜晚开着这车经过江浙山区时，崎岖多弯的山道中多亏有了它的帮助，才能很轻易地在山区的夜里穿行。
整车的侧面设计和观致3都市SUV车型如出一撤，但是观致5SUV车顶的Coupe化设计更为年轻时尚。向后凸起的屁股竟有了MINICOUNTRYMAN尾部的味道，可谓是“前凸后翘”。留出的宽厚C柱让车辆看起来更为敦实，更具安全感。
侧面格栅增加了些许运动感，引擎盖后方装有一个装饰性的散热孔，亮红色的“5”字标识也进一步表明了车辆的身份。
不同于国内其他SUV车型一样大多采用“类自背式”设计，观致5SUV尾部设计可谓是相当的虎头凤尾。圆润外鼓的尾门设计增加了模具复杂程度，不过换来了更具肌肉感的视觉感官。为了让Coupe化的设计更具美学特性，怎能少了一个尾翼呢。对于这款尾翼，小编并不惊讶，因为它早已出现在了观致3都市SUV中。它的加入让车顶和尾门的线条衔接更为流畅，同时也非常巧合地将高位刹车灯融入进了尾翼中。试驾的观致5SUV尾门采用电动调节，开启速度和反应上都达到了合资车的水准，不会出现某些自主品牌中拉杆阻尼和按键松垮等现象。在品控方面，观致可真的是做到了翘楚地位。后备箱内部相当平整，空间达到了450L，待后排放倒后容积可扩充至1500L，满足日常使用没有任何问题。两根硕大的尾排太容易让路人认为这是一台大排量车型，夸张的视觉效果迷住了不少路人，这种感觉很容易给人一种虚荣满足感，就如回头率高的美女一般。观致5SUV具有可开启的全景天窗，在连接处附有较为坚硬的加强筋，安全性和采光通透性都非常好。天窗边缘处接缝与橡胶条都处理得很好，已经达到了进口车型的水准。让小编非常意外的是，这款售价十几万的SUV车型居然采用了19英寸轮毂，硕大的“菊花”造型在样式上非常时尚，只是制作过程相对复杂。匹配的马牌ContiSportContact5（CSC5）系列轮胎，规格为230/50R19V。轮胎性能方面的表现可谓是相当优异，在同级别中最佳。
二、内饰解析观致5SUV的内饰同样延续了家族设计风格，工整简约而且分区明确，一切以实用为主。整体样式设计如德系家电一般，虽然样式简单，却每一个细节都经得起推敲。8英寸触摸屏手感可以用行云流水形容，并且搭载有GPS导航、蓝牙电话以及逸云车载互联系统等，连接好手机功能更为丰富。仪表盘样式非常简约，并没有什么花哨的设计。这种简约的德系设计风范使得功能显示非常直观，习惯了以后还有点小得瑟，因为它免去了一些繁杂花哨不中用的元素。试驾的观致5SUV估计是顶配，配备了BOSE音响，不管是A柱上硕大的被金属外圈包围的高音喇叭，还是后备箱备胎罩盖上BOSE标识，总是给人一种“生怕别人不知道自己是BOSE”的感觉。好在这套音响表现方面确实不错，特别实在低音方面表现更是不俗，在这个级别里面算是很不错的配套了。
观致5SUV座椅非常的宽大和厚实，乘坐起来给人一种踏实感。小编接到的车型试驾里程已经2000公里，车辆里头异味还是有一些。后排座椅同样厚实，支撑性到位，靠背长度要比一般车型更长，能适应绝大部分的乘姿。不过后排的靠背角度无法调节，这对于对后排乘姿有高要求的人来说是个遗憾。
三、发动机变速箱解析：匹配不佳试驾的观致5SUV采用1.6L涡轮增压发动机，最大功率为115Kw/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/2500-4500rpm。发动机扭矩方面要比低配版本高出20Nm，不过涡轮最高扭矩的爆发转数也从1750提升至2500rpm。不过这款发动机能在1500rpm左右就可达到200Nm。这样的调校确实比较“奇葩”。变速箱方面，与发动机匹配的是带有手动模式的6速双离合变速箱。该变速箱由格特拉克提供，型号为6DCT250，与福特福克斯型搭载的是同一型号，但两者的调校却不一样，换挡逻辑是完全不同。
试驾观致5SUV后，发现它的发动机经常会保持在2500到3000rpm左右范围内，虽然发动机动力输出非常不错，但是长此以往就会产生较高的油耗，从而让消费者带来更高的使用成本。经过一段时间适应以后，小编终于找到了驾驭它的方法，就是当发动机转速在2000多转维持时，缓踩油门再适当收油，这时变速箱就会强制升档，这时发动机转数就维持在1000多转了。比较遗憾的是，观致5SUV发动机和变速箱的匹配与调校不够顺滑，这个毛病在观致3的车型上也存在。变速箱在低挡位下的顿挫感非常明显，如果起步时就给重踩油门的话，发动机很快会冲上3000rpm以上，没有了液力变矩器的作用，双离合变速箱硬连接后带来的动力冲击真的让人很不爽，甚至还会吓到车里的乘客。
要想杜绝这种情况，那就得在起步阶段时，万不可重踩油门，最好让车辆自己蠕动，待车辆行走后再轻轻给油，尽快让变速箱升挡。当车辆在路上行驶时，发动机和变速箱的匹配调校就算是“黄金匹配”了。
这种情况和观致5SUV搭载的这套格特拉克6DCT250有关，该变速箱调校的风格给人的感觉就是，不管怎样，先让动力系统能稳定运行，并能带来不错的燃油经济型，再次才是动力输出的平顺性。
但是，对于本身没有技术背景的小白用户来说，这套变速箱逻辑的设定是非常不合理的，TA首先感受到的是蠕动时的顿挫感，其次是低速行驶时忽快忽慢，不知道该如何做动作。
四、底盘解析：硬朗兼顾韧性与观致3车型不一样的是，观致5SUV终于匹配多连杆独立后悬架了。悬架物理结构的改进的同时，调校方面也采用了全新的策略。观致采用了LVC（lowvelocitycontrol）低频率分段控制系统，减震器有了四段阻尼调校。
在避震器内部芯内增加了一套超低速控制阀片组，使阻尼变为四级调节，在操控和舒适性之间取得更好的平衡，能够享受SUV的时候同时兼顾轿车一样的操控性，也能更合理地对应中国城乡复杂路况的变化。
观致5SUV，首先给人的感觉就是底盘非常的硬朗，能带来非常好的底盘支撑。经过颠婆路面所带来的震动都能被避震系统很好的过滤掉，不过却也有一些路感能非常及时地传递给驾驶员，给人带来相当不错的驾驶体验。
要不是SUV车型本身的高角度视野，很容易让人误以为自己是在驾驶一台调校很好的运动化轿车。这种硬朗的底盘和悬架支撑，即使是在高速过弯阶段，侧倾也不会过于夸张，给人带来很好的信心与安全感。
这种绝妙的支撑性（仅限于底盘）给人的感觉非常踏实，小编从未在同级别的SUV中体验过。不过，19英寸轮毂视觉感受非常好，但是削弱了SUV车型本身所需要的滤震能力。因为这个级别的消费者虽然对运动性能有一定需求，但是绝大部分的诉求还是在于舒适性方面，轮毂尺寸改为17或18英寸会更好。总结：
和其他本土品牌的车以及部分合资车相比，观致5SUV确实是一部好车，一部很有驾驶快感的车型。在底盘方面，这个级别上很难有超过它的竞争对手。但是它值不值16万（专指DCT车型）的起售价呢？个人认为不值，因为车价对应的不仅仅是汽车产品，还包括油耗经济性、可靠性、整体品质、维修服务便捷性等等。如果我要花16万买一个紧凑级SUV，我的首选会是逍客，而不是观致5SUV。
那么，也许会有网友问，那你认为观致5SUV值多少钱呢？我觉得，DCT车型的入门级价格，降低到13万元是合理的。
观致5的售后到底怎样
很多人对国产车总是抱着这样的态度，认为质量不行，就算手里资金不足，宁愿买合资车低配也不愿买国产车。
有这样一款车，不管是外观配置，安全还是质量，都不差合资车，甚至比许多合资车做得更好，但是就是销量不行，观致就是这样一款车。
作为奇瑞旗下的高端品牌车，观致呈现一种尴尬的局面，也许是因为销量差，所以很多地方没有4s店，对于汽车行业，这确实是硬伤，试问你看见别人买了一款车，保养和维修却找不到地方，你还敢跟着买吗?很多想买观致而最终没买的，也许也是因为售后的问题吧。不论是观致3还是观致五，只要是观致的车，都面临着保养维修不方便的问题。
至于观致的配件，对比一般国产车来说，还是显得比较贵，这车是按照进口车标准制造的，配件都是名牌厂家供应，既然是按高标准做的，成本自然就高，当然配件肯定就贵了。不过贵点可以接受，因为至少可以买到，就怕花钱买不到，那才是让人头疼的地方。
观致5到底怎么样，买这种车的人多吗售后维修问题多吗
车子是17年国庆买的，优惠3.5万，尊享版。开了4个半月，可以说越开越满意。刚开始开，没有掌握油门，低速明显有顿挫，有点不适应，还曾经还产生后悔的念头。现开了3000多公里，已经磨合得差不多了，顿挫基本没有，开起来越来越自信。
油耗市区开估计要10-11个，我现在开综合道路，以乡下道路为主，要9.6个油。听说vv7虽然漂亮，但油耗很高，为了个壳子油耗太高不划算。个人感觉还是观致5漂亮，呵呵??
配置非常厚实简洁，给人德系的感觉。全景天窗、无钥匙启动等该有的都都有，现在价格降下来，确实实惠，比其它国产车要好得多，确实值得推荐。
车子质量给人的感觉就是放心，应该比其它国产车要好，开起来比较安静，也没遇到什么异响。4s店离家也比较近，十几公里，保养也方便。
缺点：顿挫需要磨合；因为车重1.6吨，油耗还是有点高；车子太小众，知道的不多，买的人少；最令人吐槽的是定位不准确，营销居然请了什么天佑，到现在我不知道这个人是干什么的。
总的来说，作为国产车，观致确实是用心在找车，希望越来越好，让国人都开得起优质的车。宝能入主，让人期待。
用手机纯手打，仅供参考，请多支持点赞，谢谢！如果有问题可以留言相互交流。
观致5好维修吗
观致五好维修。这个车质量还可以，故障不太高，油耗和性能都还可以的。如果观致五和奇瑞瑞虎相比较的话，我建议你还是买奇瑞瑞虎。这个车的保有量比较大。以后的维修维修保养都比较便宜。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的观致5车主真实口碑和观致5好维修吗问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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