解决傲虎油耗(2.5斯巴鲁傲虎油耗)
大家好，今天来为大家分享解决傲虎油耗的一些知识点，和2.5斯巴鲁傲虎油耗的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
斯巴鲁傲虎突然开始费油原因
“费”点一：热车时间长、行车距离短如今，车主们普遍养成了热车的好习惯，但时间长短却拿捏不准。如果长时间在原地热车的话，无异于白白浪费燃油。更有很多车主习惯于等到转速降下来之后再上路，加上行车路途并不遥远，车辆便一直处于高油耗状态，长此以往，油耗不高才怪。省油提示：对于现代车辆来说，热车的目的只是将润滑油运行至工作位置，因此热车时间不需要过长，半分钟左右即可。在起步之后，保持慢速行驶，车辆会在行驶过程中热好车，与原地热车效果相同。不过凡事无绝对，在冬季寒冷的天气下，热车时间可以适当加长，最好等水温上升之后再起步。“费”点二：胎压或轮胎尺寸不合适骑过自行车的人都知道，轮胎瘪了之后骑起来非常费力，同样，汽车胎压不足时，发动机负荷增加，油耗也会随之明显上升。有些车主为了美观和性能需要，还喜欢将轮胎尺寸增大，由于行驶阻力更大，油耗也会增加。省油提示：车主们可随车配一个气压计或者加装胎压监测系统，当轮胎气压不足时及时充气，以保证行驶顺畅性。但是，也不应一味追求低油耗而将轮胎充气过足，不但影响乘坐舒适性，还会影响轮胎寿命。需要更换轮胎的车主，出于使用成本考虑，应尽量更换与原车相同规格的轮胎，不要过分求大、求宽。“费”点三：选择拥堵道路、时段出门在市区上班，难免要走拥堵路段，有时赶上交通事故，道路更是拥堵不堪。这种情况下，相信大部分车主是不情愿掉头返回，另寻他路的。而油耗就在这犹豫与等待中不知不觉地成为荷包的负担。省油提示：出门前尽量规划好行车路线，避开拥堵路段，省时还省油。经验丰富的老司机可以在上班路途中开发出更多的捷径，先人一步远离堵车长龙。即便遇到拥堵，也不要频繁抢道、变道或激烈操作，这是跟油耗过不去。“费”点四：加装无谓的外观装饰爱美之心人皆有之，钟情于改装的车主总喜欢在车辆外观上“下功夫”，不是加个灯眉、轮眉，就是加个尾翼、包围啥的。殊不知，如不采用原厂件或者经过科学设计的装饰件，很有可能增加车辆行驶中的空气阻力，从而造成油耗升高。省油提示：虽然原厂改装件比较贵，但是在提升空气动力学性能方面确实效果明显，会有效降低油耗，有钱的车主应选择这一途径改装。如果资金不充裕，还是从车身颜色、喷涂上下功夫吧。另外，行驶中注意不要长时间打开车窗或空调，这些小动作也会明显增加油耗。“费”点五：长时间怠速运转在等人、等红灯的时候，相信车主们都懒得熄火，一是怕麻烦，二是有些车型熄火后没法长时间听音响。其实看看人家出租车司机就能明白，他们在排队等客人时都选择熄火，挪车时不惜用人力来推，由此可见，怠速状态下汽车消耗的油量也是一笔不小的开支。省油提示：遇到堵车、等人时，及时关闭发动机，达到省油目的。很多高端车已经配备了停车熄火功能，足见这一做法对省油的贡献有多大。“费”点六：猛烈驾驶、频繁刹车在无法保证自己的驾驶水平高人一筹的情况下，请不要模仿电影中看到的情节大脚轰油门，一是不安全，二是增加油耗，毕竟停车线不是赛道的起始线。省油提示：对待爱车一定要温柔，按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累就能节省不少的燃油。同时，行驶速度最好保持在 40-80公里每小时之间，这比过低或过高速度行驶要省得多。“费”点七：无故增加负载很多车主有这样一种观点，认为车上的储物空间必须物尽其用，否则就是浪费。更有甚者，将爱车变成移动的家，车上物品应有尽有，却不记得经常清理。要知道，重量对于油耗的影响是成正比的，毕竟我们买的不是货车。省油提示：请牢记，车辆的储物空间仅仅是用来临时救急的，不必要的东西一定要及时清理出去。那些经常“被搭车”的老好人们，也应该适当“收敛”一下了，因为活雷锋的代价会成为钱包的痛苦。“费”点八：机油未按规定标号加注机油的黏稠度是机油的主要指标，例如15W-40，其中“W”表示冬季，前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。一味追求较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。省油提示：严格按照说明书或者4S建议更换机油，机械部件运转不畅，油耗就会相应增加。
关于傲虎的油耗,怎么样开最省油
一、最省油的行驶速度
80km/h左右，轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。
二、启动车省油方法
适当预热后低速缓行上路，冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置，等油泵工作声音结束后，就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路，冬季或东北地区可适当延长至3分钟。
热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门，自动档车应在D档维持2000转以下行驶，当水温表指针上升到到近60℃，可按序逐步加速升档，一般3-5分钟可正常使用。
电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。
三、等红灯最省油方式
20秒以内踩刹车。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。
20-60秒的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。（路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论）
四、最省油的保养动作
定期更换机油，检查三滤（汽油、空气、机油滤清器）和胎压。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韩系5000公里）更换一次机油，并检查过滤器。
轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。因此，最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%—8%的油耗。
五、遇到堵车省油方法
堵车时，车的油耗是最大的。急踩急刹最费油，见缝插针更费油。遇到堵车，四条建议：
（1）合理绕行。开车前规划路线，有时选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。
（2）跟车不踩油门。跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。
（3）忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为人身安全捏一身汗。
（4）没事少进城，进城少开车。尽量选择公交出行，方便又省油。
斯巴鲁傲虎发动机油耗高怎么办
如果您的斯巴鲁傲虎发动机油耗过高，可以从以下几个方面入手来解决：
1.检查空气滤清器：空气滤清器中积聚的灰尘和污垢会使发动机工作不正常，消耗更多的油。因此，如果您的空气滤清器太脏，应及时更换或清洗。
2.检查轮胎气压：确保您的轮胎气压符合厂商规定，否则会增加轮胎的滚动阻力，导致更大的油耗。
3.定期保养更换机油：过时或污损的机油会使发动机更加劳累，导致更多的油耗。因此，请按照厂商的指示定期保养更换机油。
4.考虑更换点火塞：如果点火塞积碳或者损坏，可能会导致汽车燃油的不完全燃烧，也会增加油耗。因此，当您的斯巴鲁傲虎发动机工作不正常时，需要检查一下点火塞是否需要更换。
总之，如果您的斯巴鲁傲虎发动机油耗高，要尽早检查和解决问题。如果您无法自行解决问题，请及时联系斯巴鲁售后服务中心进行咨询和帮助。
斯巴鲁傲虎的油耗怎么样
油耗很低的，动力强，我家有力狮和翼豹，一个八年一个十年了，都很好，从没出故障，而奥迪才买了半年就有故障，刚出保就坏了大件，自己花11800换的件。对比起来还是斯巴鲁可靠。
我就是15款傲虎运动版。高速油耗6.5，市区油耗8.5，加一箱油高速跑800公里后还显示剩余油量可跑250公里。两次进藏由于自然吸气发动机缘故上高原动力衰减厉害是事实，但回到低海拔地区动力没得说。水平对置发动机加上213毫米的最低离地距离，在全时四驱的作用下行走川藏线轻而易举。除电瓶、轮胎等消耗品外没有发现任何故障！
上下班基本上9.2个，这个价位的车傲虎是首选！15款12万公里了，没有一点小毛病。
这6.3的油耗是1038+90公里的平均数。实际用油约68升。分两次加的。其中700高速，400多国道。光城市油耗在9+
油耗不高，但是问题多，最新一代不知道，15款运动居然不计算怠速油耗，油耗计算不灵敏。而油耗低是因为动力弱加上CVT的缘故，我就不知道怎么会有人说2.5L4的动力强，实在不可理解，是不是过去都是开A0或者A级车，要不就是只开过日韩系车的缘故。
看看这张图，本人也没搞明白，显示平均油耗8.9，基本满油，但是显示续航里程只有350公里
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