大众探歌为什么降价这么多？为什么没有销量
本篇文章给大家谈谈大众探歌为什么降价这么多，以及T-ROC探歌降价幅度达3.5万，油耗仅5.9升，为什么没有销量对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
江湖告急：大众速腾和探歌，上下班家庭用车，怎么选
轿车和SUV你得先问问自己喜欢哪个类型的！二选一让我买，就是速腾了！
T-ROC探歌降价幅度达3.5万，油耗仅5.9升，为什么没有销量
我觉得有两个原因：
1有意向买这车的人估计比较忙，平常没时间去高速路上溜达。
2可能想买这车的人附近的加油站没有98油，所以没办法忍痛割爱
你们认为大众T-ROC探歌定价合理吗消费者会花20万选择这种小SUV吗
T-ROC探歌是一汽大众首款SUV车型，是海外T-ROC的国产加长版本，定位紧凑型SUV。既然是一汽大众首款SUV，重要性可想而知。然而昨天上市之后，这款车就迎来了网友疯狂的吐槽。最大的槽点莫过于价格，13.98~20.98万元，确实不便宜。
本篇文章，我就集合一下网上大家的观点，再结合一汽大众的实际情况，说说T-ROC这款车为什么会被大家广泛吐槽。我们先说说一汽大众目前旗下车型的整体情况。
德国大众对一汽还是很厚道的，目前一汽大众生产的主力车型，迈腾，速腾，高尔夫，CC。这几款车都是与德国大众同步的车型，从紧凑型到中型车，一汽大众的车型都是与德国同步的。但是这些车都是轿车，没有SUV。
一汽大众没有SUV的日子
德国大众旗下的SUV车型，途锐太高端，不适合国产。途昂，途观都被上海大众国产了。因此长时间以来，一汽大众只能眼睁睁的看着SUV的市场份额被其他厂商逐渐瓜分。直到等来了大众发布小型SUVT-ROC。
其实在没有SUV的日子里，一汽大众在宝来的平台上开发了跨界旅行车，蔚领。它与老款宝来一样，使用了PQ34平台。在提高了离地间隙之后，具有一定的通过性。主打跨界旅行定位，也让一汽大众也重新开辟了一个新的细分市场。蔚领一定程度上充当了一汽大众SUV的角色，只是跨界旅行车在中国市场还属于非主流的市场。因此，在没有SUV的日子，一汽大众也是很无奈的。
现在T-ROC探歌终于国产，一汽大众总算是避免了没有SUV的尴尬，目前网友的吐槽主要集中在以下三个方面。
吐槽一：14万只能买手动挡
T-ROC探歌的指导价从13.98~20.98万元。最低配13.98万元的车型还是一个手动挡版本。要知道目前SUV市场，市场占有率最大的其实是自主品牌。就拿最低13.98万元的价格来说，其实已经可以买不少自主品牌SUV的中高配了。就是不与自主品牌相比，与合资品牌相比，韩系KX5，途胜一如既往便宜，美系福特翼虎现在优惠很大，T-ROC探歌在它们面前，显得没有什么竞争力。
230TSI和280TSI都是使用的1.4T发动机，只是被调教成了高低功率。从动力总成上说，这套动力总成也被使用在高尔夫，迈腾等车型上，使用相当广泛，而且T-ROC探歌使用的也是MQB平台，因此只是一个SUV壳子，就卖到如此高的价格，给人的感觉是不太值。
吐槽二：小型SUV硬是拉长成紧凑型SUV
其实加长并没有什么不对，迈腾也是加长了轴距的。只是迈腾本来就是B级车，再加长还是B级，级别没有变化。T-ROC本来是一个小型SUV，却硬是加长成了紧凑型。并且卖的也是紧凑型SUV的价格，这就让人觉得有些不厚道了。
德国原版的T-ROC轴距为2603mm，车长4234mm。与缤智，X-RV，KX3这些小型SUV的尺寸差不多，也是一个级别的车。加长了轴距之后，T-ROC探歌的轴距达到2680mm，整车长度达到4318mm。竞争车型也变成了日产逍客，斯柯达柯珞克，甚至是福特翼虎。从价格上看，与现代途胜，起亚KX5的价格也差不多。因此这种打肿脸充胖子的做法，是消费者吐槽的第二个点。
其实大众也并不是第一次这么做了，目前在售的捷达，桑塔纳，就是在Polo的PQ25平台上加长来的。PQ25是大众小型车平台，主要生产的是POLO，而捷达，桑塔纳已经被加长成了紧凑型车。
吐槽三：内饰都是硬塑料
消费者吐槽的第三个地方，主要是内饰的材质，要知道现在国产15万元左右的SUV，内饰材料大部分是软质的材料。并且使用多种材料进行拼接。相比而言，T-ROC探歌中控台的塑料感是很强的。作为定位年轻人的车型，T-ROC探歌使用了与车身同色的内饰装饰板。但是这也并不能够掩盖它内饰质感差的缺点。
吐槽四：T-ROC探歌还不如买奥迪Q3？
我看到评论区很多人说，T-ROC探歌还不如买奥迪Q3。因为Q3上市已经有一段时间，目前市场的优惠幅度很大。1.4T车型的价格在17万元左右。T-ROC探歌和Q3使用了相同的1.4T发动机。相比而言，Q3的6速湿式双离合器变速箱的可靠性比T-ROC探歌的7速湿式双离合变速箱可靠性还要高一些。再加上奥迪的品牌优势比大众高，Q3的性价比就凸显出现了。
还有网友说，看到T-ROC探歌之后，就觉得领克01，斯柯达柯珞克，还有其他韩系，美系SUV的性价比高了。
总结：
T-ROC探歌的价格确实不便宜，但是我估计它会在很短的时间内降价。经销商至少会有2万元的售价，因为目前迈腾，高尔夫的价格也已经有不小的松动了。所以如果你喜欢T-ROC探歌的话，不妨等一等。
探歌280舒适16万落地，咋样
如果单纯从价格来看的话，16万落地，买探歌280TSIDSG两驱舒适型，价格不算高，我看很多朋友买这款车落地大概得将近17万元了。
但是我想说的不是价格，而是这款车，这款车刚在国内上市的时候，我就去试驾了，我觉得这款车挺逗的。
下面主要分几个点来说明。
明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型；
中控全是硬塑料，满满的廉价感；
最大的卖点，我觉得就是外观了；
针对上面三个结论，下面分开来讲。
一、明明是小型SUV，摇身一变成紧凑型T-ROC探歌是一汽-大众的第一款SUV车型，在探歌诞生之前，国内能够买到的大众品牌的SUV，要么是上汽大众旗下的，要么是纯进口的。
在海外，T-ROC探歌的定位是一款小型SUV，进入国内之后，车长和轴距都增加了，相比海外版，轴距加长了77mm，车身长度增加了84mm，然后这款车就堂而皇之的变成了一款紧凑型SUV，而它实际的车身尺寸呢？
我们拿紧凑型SUV市场卖得最好的哈弗H6来做比较。
通过上表可以看到，虽然两款车定位都是紧凑型SUV，但是哈弗H6在长、宽、高方面是全面碾压T-ROC探歌的，甚至在长度方面相差了将近30公分，这可是半米啊！
你还不如踏踏实实地说自己是台小型SUV，真正想买这款车的人，不会在乎你的尺寸到底比人家差多少。但是你非得“打肿脸充胖子”，那我就必须得跟你说道说道了。
因为这种对消费者来说，是一种误导啊！！
二、中控全是硬塑料，满满的廉价感按道理讲，十几万的车了，内饰的做工和用料怎么着也得讲究点儿吧？
但是你去摸摸中控台的材质，全是硬邦邦的硬塑料，设计得确实挺好看的，挺年轻、挺有活力的，但是你想讨好国内消费者，特别是这个价位，落地16万，你还用硬塑料，这个材质，可不太行咯~
三、最大的卖点，我觉得就是外观了对探歌的吐槽，我就两点，一个是尺寸，一个是内饰用料，除了这两点，我觉得其他的还是有不少优点的。
特别是它的外观设计显得非常精致，非常活泼，挺有新鲜感的，这个肯定还是要好评的。恐怕买这款车的很多消费者很大程度上就是冲着它的外观去的吧？
动力我们非常熟悉了，1.2T+5MT和1.4T+7DCT两套，1.4T还分为高、低功率两个版本，变速箱除了四驱版用的是DQ381的湿式7速双离合以外，其余车型都是代号为DQ200的干式7速双离合。
四、写在最后T-ROC探歌算是一款挺精致、年轻的SUV，但是这个级别如果让我选择的话，我可能不会选它，我更建议看看丰田C-HR（奕泽），C-HR最大的缺点是后排乘坐感受比较压抑，没有办法，这是车身造型的原因。如果你能够接受C-HR的后排，我觉得它要比探歌强出不少。
好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，遇到任何跟汽车相关的问题，欢迎私信我哦~~
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关于大众探歌为什么降价这么多，T-ROC探歌降价幅度达3.5万，油耗仅5.9升，为什么没有销量的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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