4g18 改装，4g18发动机
很多朋友对于4g18 改装和4g18发动机不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
三菱4G18发动机性能怎么样!!
4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。国产合资品牌的新车型中很少有采用SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些，价格也相应会低，搭载4G18的国产自主品牌车型。
三菱 发动机DA4G18好不好,是低端的发动机吗
4G18发动机是三菱96年开发的,属于SOHC发动机。国产合资品牌的新车型中很少有采用SOHC发动机。SOHC比DOHC发动机制造工艺和成本普遍低一些，价格也相应会低。
搭载4G18的国产自主品牌车型
华晨骏捷福美来心动版比亚迪F3三菱蓝瑟东南菱帅
哈飞赛豹哈飞赛马众泰2008
自主品牌只有选4G18才有价格竞争力?
要说这款发动机技术有多新、名气有多大的话那就显得很假。难以与日系丰田的vvt-i或者是本田的vtec技术相提并论，但在目前国情下，自主品牌依靠价格取胜的今天，无疑4G18是个不错的选择。首先经过多年的国产，技术虽老但很成熟，同时它的省油、经济的特点也是消费者予以认可的事实。此外维修成本的相对低廉、相对完善的维修网络也使其竞争优势进一步得到体现。自主领军品牌奇瑞虽然没有在其1.6L车型中搭载4G18，但老款瑞虎及老款东方之子均搭载了三菱4G系的4G63(沈阳航天生产)。可见，三菱4G系发动机的性价比得到了国内自主车型的一致认可。这么多自主车型选择4G18发动机，难道只能借此来获得价格竞争力?
4G18发动机关键字:96年三菱技术国产性价比高
三菱4G18发动机来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。96年开发，技术不算新。三菱4G18发动机参数如下:排量:1584CC工作方式:自然吸气
气缸排列:直列汽缸数:4
气门数:16压缩比:9.5:1
气门结构:SOHC最大功率:74Kw
最大扭矩:134N.m燃油标号:93号
供油方式:多点电喷环保标准:欧III
4G18发动机优缺点
优点:国内1.6L发动机群中，4G18发动机的74千瓦的数据在现在属于比较弱的。适合于城市道路的行驶，同时保证了燃油经济性。产量大、皮实、省心、技术成熟、采购费用低，对于厂家来说性价比高。另外这款发动机有改装潜力。
缺点:此发动机为高转调校，低转扭矩输出较弱，起步没优势，瞬时的爆发力不强。转速拉高后劲才足。振动噪音大，这由于配气机构运动部件多。并且为了降低成本，三菱在设计时就没有考虑安装平衡轴，因此振动噪声都比较大。舒适性较差，动力输出也不够线性。随着较新式的VVT发动机的日渐增多，4G18发动机渐显落后并会慢慢退出中国车市，不过，4G18发动机在中国走过的这一段路，代表着第一代汽车进口发动机技术的普及，不管怎么样，它的曾经辉煌，将会在中国汽车史上留下一笔浓重的印记。中国汽车发展史将永远记住这个平易近人的4G18.
4g18发动机怎么改
这是三菱1.8公升引擎，要让车子性能改善，可由两方面进行。（基本做法）
先改善引擎反应，可瞬间提升引擎转速。
（在不改引擎的下的基本做法）
1.进气改善，使用高效率空气过滤器。
2.进气管路缩短，改善进气效率。
3.进气集气管路抛光，使空气流速加快。
4.排气改善，4-2-1排管，改用4-1排管。
5.排气管直径加大，提升排气效率。
6.排气管中段切除。（手排车）
7.引擎飞轮轻量化，谱利轻量化。
8.实用低黏度引擎机油，如：10W-40合成机油。
降低车身阻力：
1.减少车子重量。
2.不要使用过大的风力套件会增加风阻。（车速100KM以上才需要）
3.轮框直径维持原设计，加大轮框需要更大引擎扭力。
注：修改后油耗会增加，起步扭力较差，但在驾驶中引擎反应灵敏，车子提速明显改善，车子最高时速明显提高。
三菱4G18的发动机可不可以改装机械增压加涡轮增压
可以！没问题！增压值打低点就可以了！但是打高了发动机很多内部零件都需要改装！还有变速器！否则你跑几公里就出问题了！
关于4g18 改装，4g18发动机的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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