为什么suv开不出轿车的感觉(是suv好还是轿车好)
大家好，今天给各位分享为什么suv开不出轿车的感觉的一些知识，其中也会对是suv好还是轿车好进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
为什么感觉suv开起来不舒服
中国的汽车市场以轿车为主，但近年来，SUV逐渐兴起。很多车主认为，开惯了轿车，突然又开SUV，总会觉得不舒服，SUV给人一种不舒服的驾驶感觉。SUV开起来不舒服，肯定是错觉。SUV的特点是空间大，乘坐舒适，底盘相对较高，驾驶视野更开阔，给车主很大的整体感。那为什么车主对SUV的驾驶感受不满意呢？座椅是SUV不舒服的原因之一。要重点关注SUV车的座椅。SUV车的座椅比较硬，座椅一般都是直的。坐在SUV车辆上，也让车主感觉好像坐在教室里，腰板挺得笔直，给人一种“累”的感觉。至于车，座椅更软，给车主更好的整体包裹感。座椅的坐法一般是躺着，主人躺在座椅上。想想看，你喜欢躺着开车还是坐着开车？大多数车主喜欢躺着开车。其实这种说法是不正确的！什么样的驾驶风格更舒适，这就涉及到车辆的行驶里程。如果是短途驾驶，显然轿车更舒适，但如果是长途驾驶，SUV这种直行驾驶模式的优势就充分体现出来了。长时间开车，车主动不了，整个腰/背都会受到压迫，车主全身神经都会紧绷。但SUV的这种座椅会显著缓解车主的疲劳驾驶状态。毕竟SUV上半部分空间充足，车主在驾驶时可以适当调整座椅位置，一会儿躺下，一会儿站直，调整腰部/背部的受力状态，让长途驾驶不再单调。举个简单的例子，我们平时趴着玩手机的时候，时间长了胳膊会疼吗？这是我们手臂长期受压迫导致血液循环不舒服造成的。这个时候，每个人都会以不同的姿势玩手机。长时间驾驶时，SUV的座椅可以给车主更多的选择。SUV大，不好控制。在欧洲，更受欢迎的车辆是掀背车。去了欧洲之后，你会发现很多1.9米高的男人开着高尔夫之类的紧凑型轿车。为什么会这样？主要原因是车辆越小越容易控制。在狭窄的城市道路上行驶很容易，驾驶这些车辆和停车都很方便。SUV虽然空间大，视野好，驾驶感好，但是也造成了一些其他的负面影响。车辆空间大，导致车主在堵车时驾驶不便，车辆变道更困难，在狭窄的道路上也不敢开快车。毕竟容易发生划伤事故。我记得有个同事以前开过车，是个准老司机。偶尔有一天，他开着一辆SUV。因为模型太大，重心太高，他找不到倒车时的感觉。这种奇怪的驾驶感觉也让他对SUV产生了不好的感觉。所以大家都认为SUV的驾驶舒适性不高，主要原因是不适合SUV车辆的驾驶模式。综上所述，大家之所以觉得开SUV不舒服，完全是因为SUV体积太大，在拥堵的道路上操控车型不是很方便。另外，SUV的座椅更偏向于公交车，在城市行驶时，远不如躺着舒服。但如果车辆配置提升，内饰材质升级，座椅包裹感提升，开SUV还是很舒服的，尤其是长途驾驶。SUV绝对有天然优势。
为什么说开惯SUV,就不愿意再开轿车了
现如今，随着互联网的发展，人们赚钱的方式越来越多，腰包随之越来越鼓，有了钱之后消费水平自然也是越来越高，再加上是人都有攀比心，在攀比心的驱动之下，很多普通工薪家庭，也都要买辆私家车。毕竟买车早已不像原来那么难，拿出几万块付个首付，然后每个月再还上个2000-3000块，既不影响正常生活，又有了属于自己的私家车。改善了生活品质的同时，又让生活有了动力，因此很多家庭都会选择买辆汽车。但说到买车，可能有人会犹豫一个问题，究竟该买轿车，还是买SUV呢？这个问题，可以说是仁者见仁，智者见智，但有一部分人会有这样的观点：开过轿车的人，都不愿意再开SUV了。那有过真实驾驶轿车和SUV车型经历的人，是怎么想的呢？这个笔者比较有发言权，因为笔者家里有轿车，朋友的SUV也经常开。接下来，笔者就分别给大家讲一下开轿车的体验和开SUV的体验，看看为什么说开过轿车的人都不愿意再开SUV。
1、轿车驾驶体验开轿车的体验其实很不错。首先，因为轿车相对而言体积较小，体积小操作起来就比较方便，比如走山路时，转起弯来确实更加灵活一些。根据笔者真实驾驶经历，山路上某些地方可能还有急转弯，驾驶轿车的话，转弯时会更加方便灵活。其次，轿车油耗比较小，因为轿车比较轻，发动机拉动汽车跑基本上不会费劲，所以轿车油耗会比较低。拿笔者的轿车来举例，1.6排量的车子，跑高速的话，油耗一般在百公里5.3L左右。我们这的92号汽油价格是4.3元每升，虽然价格会浮动，基本上就是这个价格，跑100公里高速的话，油钱只需要23块钱就够了。跑上1000公里的话，油费300块钱基本上就差不多了。最后，如果是长时间驾车的话，轿车确实比SUV更舒服。
2、SUV驾驶体验开过SUV车的人都有这么一个感觉，霸气动力足。的确，一般SUV车重量会大一些，相应的排量自然也会大一些，因为如果不加大排量，SUV肉的没法开。而且SUV车基本上能够应付各种路况，毕竟底盘高嘛。而且SUV后备箱和车内空间都非常充足，放东西那是小菜一碟。但SUV也有缺点，动力大自然油耗就大，车子大了，操作起来可能就会略显笨拙，不够灵活。普通家庭可能喜欢SUV的霸气和动力，但他肯定不喜欢SUV的油耗，因为加油太频繁了。
开轿车和开suv有哪些不同感受
事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。
1.坐姿不同，舒适型有所差别。
轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。
还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。
2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。
可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。
3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。
一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。
而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。
4.车型不同，走的路也不一样。
开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。
5.坐姿不光与舒适性有关，还与速度有关系。
虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。
6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。
7.最后一点我觉得没的说，如果你是经常在城乡、农村道路，尤其是不平或者有土洼道路行驶的话，驾驶SUV就没错了，我觉得SUV天生就是为这样的道路设计的，在纯市区用的话就是浪费，毕竟谁也不会整天爬马路牙子不是？
到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。
很多回答都是人云亦云，说的都是SUV视野好，轿车坐的舒服云云....但作为4S店的从业者（之前的公司日、国、德系车都有4S店），我可以非常明确的告诉您，事实上并非如此。以下先说几个焦点问题。
什么是舒适度？有标准么？有座椅按摩么？或者2米高的人和一米5高的人同时开SUV，他俩谁更舒服？-----所以关于舒适度的问题是非常主观的。
（图：Q5的驾驶位）
（图：A6的驾驶位）
从驾驶舒适度来看。
SUV是高置位的座椅，驾驶姿势正，头部空间好，坐上去腰部是挺直的；很多人说上高速SUV开的舒适，因为SUV能保证良好的坐姿习惯；
而轿车的座椅是“内陷式”的，坐上去人是被座椅“包裹的”，所以很多人说轿车的座椅像沙发，SUV的座椅像椅子，所以轿车开的舒服。这部分人也是坐姿习惯的问题，习惯“葛优躺”、或者本身有点驼背的不良习惯，以至于坐SUV被顶着背不舒服而已。
那从乘坐舒适度来看呢？
这方面其实并不在于座椅了，而是在于悬架调教问题。SUV叫做“城市多功能运动车”，所以必然会强调一个通过性和与运动性。那么怎么提高？除了动力，底盘高度，剩下的就是悬架调教了。------悬挂越硬，运动性越好，路况反馈也越好，但舒适性就会变差。
SUV和轿车的区别也就在于此，SUV的悬挂调教比轿车要硬的多，所以在乘坐过程中，轿车的减震更好，SUV坐起来则对路况反馈更加明显，很多人会说坐SUV会感到头晕也大多是因为这个原因。
其次就是SUV因为离地间隙高，所以重心没轿车那么稳，所以在转向的时候，摇动感更强----这种在中低端SUV上体现的更加明显，而高端SUV多有全时四驱和优秀的底盘调教，所以这点并不明显。比如Q5就比H6舒服的多，卡宴又比Q5舒服的多；日系车SUV又比德系车舒服的多（日系天生悬挂软）；
那么离地间隙高的正面性就是通过性强，开SUV对于障碍物会有种想碾压的感觉......而开轿车的时候，你会经常担心这个坎我能不能过去....
这点尤其要强调，SUV视野是好，但是仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。仅仅只是在前方视野。重要的事说三遍。
SUV座位高，所以前方视野非常开阔，特别在堵车的时候，有种高人一等的感觉，同时对前方情况一览无余；而轿车在堵车的时候，会有感觉陷入泥潭的感觉，看不到前方是什么情况，有时候会让人很焦躁。------但也仅仅如此了。
除去前方视野，其余任何视野角度，SUV都小于轿车。特别是在低矮障碍物的时候，
尤其是后视镜在A柱上的SUV，盲区更大。
综上所述，SUV和轿车的舒适性都是因人而异，但开SUV天生就自信一点，前方视野高，不怕障碍；开轿车则对四周路况的掌握度更高。
开轿车和开SUV的感受有哪些不同？其实这是一个千人千面的问题，任何告诉你轿车和SUV加速感受一定更好的答案都是耍流氓，下面我们将轿车和SUV的驾驶感受掰碎了一点点讲。（加黑文字可重点浏览）
SUV视野并不一定更好
很多人一说SUV就是视野好，但是视野更高和视野更好是一码事吗？俗话说“站得高望的远”，SUV虽然因为坐姿更高大部分的SUV相比轿车更容易看到车头，对于新手来说这样确实更安心更有安全感一点。但是视野这回事可不是只有前方视野， SUV往往视野盲区更大，因为一般来说SUV因为车身强度的考虑，ABCD柱相比轿车都要更为粗壮，这就带来了一定的视觉障碍。
SUV乘坐空间更大？
很多人潜意识就觉得SUV的车乘坐空间更大，其实同级别的城市SUV和轿车，其乘坐空间表现基本是不相上下，主要表现在腿部空间和头部空间大体相同，因为SUV虽然纵向空间更大，但因为坐姿更高，头部空间的差别就相差无几了。
轿车和SUV谁的坐姿更舒服？
轿车和SUV的舒适度一直是一个争论不休的问题，这个问题要掰开了一点点讲。我们先从坐姿说起，由于轿车的坐姿较低，SUV的坐姿较高，开SUV就像坐在较高的椅子上，腿是比较直的，而开轿车像坐在矮凳子上，腿是往前伸的。
这两种姿势谁更舒服？从和腹部和腿的感受来说， SUV长途驾驶的窝腹感会比轿车要好，相对腿部也会更加自由。但是从身体受力的角度来看，SUV坐姿更直，开车时候大腿和颈部都接近90度，长时间驾驶会给臀部和颈椎造成较大压力，容易腰酸背痛。因此这两种坐姿各有优劣，看你更适应哪种坐姿。
驾驶舒适度哪家强？
说完乘坐舒适度说说驾驶。轿车和SUV谁开起来更舒服？一般来说，同价位的情况下，SUV的舒适性肯定要比轿车差些，但这还是要看具体车型的调教。不过有几个方面可以确定，得益于较低的重心，轿车侧倾更小，离心力更低，而suv由于重心高，悬架行程更长，过弯的稳定性较差，弯中侧倾更加明显，驾驶者和乘坐者有点像坐船般产生重心的偏移，影响舒适性。除了侧倾以外，SUV为了保证了行驶姿态和安全性，通常悬挂会调教的偏硬来抑制侧倾，增加操控的稳定性，这样也牺牲了一定的舒适性。
总的来说，我们给SUV和轿车的舒适度做一个总结：
如果你喜欢高高在上的坐姿，觉得看到车头更有安全感，经常走沟沟坎坎的路面，后备箱经常要带点大件选SUV。如果你喜欢驾驶感、操控感，经常去劈弯，追求性价比那就选轿车。至于舒适度的问题，建议亲自去试驾去乘坐，每辆车的调教各有千秋，适合自己的才是最好的。
这两款车的区别还是很明显的。因为它们用途不同，所以车辆的侧重点也不太一样。
1.suv的驾驶视线非常好，主要是因为车高。俗话说站得高看得远，就是这么来的。
2.轿车的舒适性比suv要高。
3.suv可以适用于各种路况，爬山涉水都不是问题。坡度高轿车排量小有可能上不去。
4.在操控上面，轿车肯定是比suv要灵活的，尤其是在高速过弯的时候，或者是在，狭小的地方倒车停车。轿车要比suv有优势的多。
5.因为轿车比suv要轻，同等动力下，轿车的速度要比suv快。
选择轿车还是选择suv，一直以来是大家非常关心的问题，个人认为主要还是看买车的用途，如果经常用来家用，那肯定要选择轿车，如果经常外出旅游可以选择suv。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
如今的国内汽车市场当中SUV车型是最受消费者欢迎的！无论是合资品牌还是自主品牌都竞相推出自己的SUV车型。那么如此受欢迎的SUV车型，到底是有哪些优点吸引到了我们国内的汽车消费者呢？和轿车相比SUV车型又具备什么样的优势呢？我们就一起来聊一聊。
说到SUV车型，以前的我们更习惯的称这种车型为越野车或者是吉普车。原因很简单，因为之前所谓的。SUV车型全都是硬派越野车型，其中就以北京吉普或者是三菱帕杰罗为最多见！这叫给人们形成了一种固有的观念。而随着这些年以来环保政策的收紧，以及油价的不断上升！如今所谓的SUV车型，更多的是以轿车底盘开发的城市SUV！
但不管怎样SUV车型所共有的优点是，大气的外形，高大的车身，宽敞实用的内部空间，以及相对比较高的坐姿和视野。当然，其底盘离地间隙也要比一般的轿车要高，通过性更好！而和这些优点相对应的，SUV，因为比较高大的车身和较高的离地间隙所带来的高重心，一定会导致操控性能的下降！因此运动操控性相比轿车会大打折扣，尤其是弯道性能！
而刚好相反，轿车因为拥有着比较低矮的车身，较小的离地间隙，更好的外形流线型！在公路行驶稳定性和弯道操控性上面要比SUV车型好很多！适合运动和操控！但相对的，由于底盘比较矮，通过性会不如SUV车型。给驾驶人的感觉就是坐姿比较低，能很明显地感觉到整个车辆和本身驾驶人的重心也是比较低的，这就给驾驶人以更大的信心来驾驭汽车。
所以说，SUV车型和轿车都拥有各自的优点，至于您是想要购买SUV车型或者是轿车，那就要看您平时的用车需求了。SUV车型外形大气，通过性好，空间实用，坐姿高。轿车外形低矮，运动操控性好，坐姿也相对比较低！
轿车和SUV最大的不同感受就是车辆的运转动态不一样。轿车的重心低，SUV重心高，这就导致了轿车的行驶状态是贴在地面上的，而SUV会有一些重心上按动，最直观的感受就是跑高速的时候轿车是一直稳稳的贴在地上的，而SUV会有一点左右摇摆不定，哪怕是保时捷卡宴这种性能豪华SUV，都会存在着一定的摇摆。
目前手头上有两辆汽车，一辆是10款奥迪A6L轿车，年份比较久的老车了，还有一辆是13款的SUV现代胜达，两辆车对比起来的感受就是：轿车行驶起来非常平稳，SUV高速受侧风的影响比较大，而且过弯的是也不如轿车那么有信心。
动力感受上面，SUV由于车身较重，同等的动力条件下，动力表现会比轿车稍差一些。不过从视野上来看，SUV由于车身和坐姿比较高，因此可以看到的视野更大更开阔，相对来说会不会有轿车那么压抑。
空间上来说，SUV的纵向空间更大，头部空间还有座椅的可以伸展的空间更大，对于大块头的朋友来说，SUV可以提供更好的乘坐体验，此外很多SUV座椅可以调得很高，还可以让人坐下来的时候腿是向下垂的，而很多轿车尤其是运动型轿车坐姿一般都是比较低的。腿一般是弯曲的，长途乘坐和驾驶的舒适性会不如SUV。
从通过性上来看，SUV会稍微比轿车好一些，但是一般的城市SUV在通过性上不会好太多，最低的离地间隙一般也只有十几厘米，SUV优势的地方在于更高的接近角和离去角，对于一些坑的可以更好的通过。
总而言之，开同级别的轿车和同级别的SUV，最大的不同感受就是轿车高速和过弯更平稳，SUV空间更大座椅更高，各有各的优缺点，我们可以根据自己的用车喜好，选择合适自己的车就可以了。
SUV车型和轿车车型到底哪一款更适合家用的？哪一款开起来更舒服呢？关于这个问题，我想很多的人在买车的时候一定会纠结过，笔者在购买第1台车的时候也纠结过，不过最后还是买了一台经典的雪佛兰科鲁兹，车子开到现在性能的表现还是比较不错的，也很稳定，前两天和一位朋友出去办点事情跑了一趟高速，开的是他的现代ix35，去的时候是他开的，那么回来的时候是我自己开的，那么今天也和大家来聊一聊轿车，跑高速和SUV跑高速的时候，到底谁更有优势一些呢？
我先来聊一聊，当时我在开我自己的科鲁兹跑高速的时候感觉是什么样的，首先说美系车车内的隔音降噪表现还是比较不错的，但是因为我自己更换了轮胎，所以说风噪和胎噪还是比较明显的，不过在具体开车的过程当中连续开两个小时左右，整个人疲乏感不会很大，而且开轿车的时候，大家都知道坐姿非常的舒服。
开轿车的时候跑高速，除了说坐姿比较舒服之外，当然还有一个好处，那就是舒适性很好，油耗也是比较低的，这主要是因为轿车的风阻系数要比SUV的风阻系数小的原因，另外轿车的操控也要比SUV更好一些，因为没有任何一个人在开SUV的时候会谈到它的操控，所以说在超车的时候或者是变道的时候，轿车都是比较有优势的，
而当我开了我朋友的现代ix35之后，那么给我的感觉就是空间确实比较大，但是韩系车车内的隔音降噪表现确实也是比较一般的，除了说隔音降噪比较一般之外，那么另外一点，这款车型连续开两个小时或者是两个小时以上，会有一个感觉就是腰会特别的不舒服，整个人在开SUV车型的时候，就感觉是坐一个小板凳一样，腰板挺得很直。
除此之外，SUV车型在高速超车的时候或者是变道的时候，其实稳定性也不是很好，如果说速度在120公里每小时的时候，不仅风阻系数比较大，而且油耗相对来说也会高一点，因为每一辆车不仅仅是120码的时候最省油，所以说SUV在高速超车以及变大的时候其操控感绝对是不如轿车的。
总结：其实对于城市的SUV车型，因为采用的是承载式的车身，所以说越野能力上面并不是很好，而且离地间隙也不比轿车高多少在后备箱的空间方面的时候，有些SUV车型还真的不如轿车，所以说如果我下一次换车的时候可能还会考虑轿车，但是确实需要一台空间更大一点的轿车。
虽然目前国内汽车市场越来越成熟，大家在买车的时候，还是普遍就两种选择，不是买轿车就是买SUV，尽管除了这两种车型之外，还有诸如MPV、旅行车等选择，但是比较受消费者认可的，还是非轿车和SUV莫属。
喜欢轿车有喜欢轿车的理由，热爱SUV有热爱SUV的原因，买什么车还是看车主的个人喜欢以及用车要求。两车的侧重点不一样，使用时，感觉自然是不一样的。
鸿渐恰好第一台是轿车（朗逸），之后换车后就选择SUV（VV5），在用车过程中，感觉差距还是非常大的。
驾驶方面
朗逸的底盘比较低，车身高度也相对比较低，开起来的感觉会比较稳。速度低可能还没什么感觉，尤其是上高速，车速上去了，轿车的驾驶质感比SUV会好很多，空气动力学的优势，SUV是没办法比的。
vv5的车身高度比较高，车速快了，风噪更大，给人的感觉就是隔音就跟不上了，而且速度不敢太快，就怕速度快了车子发飘，虽然自重将近1.7吨，心里没底。反正车子用到现在，高速上车速从来没超过120。另外，SUV的高坐姿视线不错，就是长时间坐，身体不舒服。
油耗方面
再者就是油耗了，朗逸一公里4毛钱，VV5一公里要6、7毛钱，看着没差多少钱吧。朗逸加一箱油250元左右，VV5差不多300元，一箱油差50块，可朗逸就是能比VV5多跑一两百公里，用的时间越久，越觉得朗逸的油耗深得我心啊。
空间方面
朗逸和VV5都参与过我的搬家大计，同样多的东西，朗逸就装不下，需要分两次来运，而VV5“人高马大”随便装，大件的东西随便塞一塞总是能放下，一次性就把我的东西装完了。SUV的空间保险确实不是轿车可以比拟的。
尽管SUV开久了，习惯了，但是个人还是觉得轿车会更适合我一些。
所以说，不论选择SUV还是轿车，针对个人用车需求的不同，还是需要自己有个很好的判断，选择轿车就牺牲了空间，选择SUV那就与操控无缘了，两个车型的使用体验是天差地别的。买车之前，一定要明确自己的需要，不要等买车后，才觉得选错了车型。
假如我家超过三台车，我会买一台SUⅤ，假如我家有十台车，估计我还是只想拥有一台SUV。
优雅舒适豪华高贵品质一定是属于轿车系列的，这些与SUV无缘。轿车的流线型，内饰的豪华度，乘座的舒适性，无不显现出其个性的雍容华贵，彰显车主的尊贵身份！可以想象一下，穿着毕挺的西装，打着鲜艳的领带，脚踩闪亮的皮鞋，优雅从容地上下车，这种气质，风度你不可能在一台高过你头的SUV车面前拥有的！反而能看到你心能把着手把，撩起双腿象是爬行到车内的"滚犊子"形象！
为什么很多人都认为轿车没有suv结实
有一句俗话叫做“身大力不亏”。同级别的轿车和SUV相比，SUV的体型要比轿车威猛不少，大家自然就觉得它更结实、更安全了。就像两个同样身高的人，一个胖子，一个瘦子，大家自然而言的觉得胖子更有劲、更耐摔。对于使用车身材料及钢板的强度来说，轿车和SUV是差不多的，并不存在SUV所使用的材料及钢板强度更高这一说。
但是如果严格按照汽车安全评判标准来看，从主动安全、被动安全以及碰撞安全这几个维度来看，事实上轿车的安全性是要高于SUV的。轿车一般都是三厢结构，前后都有缓冲吸能区，中间是结实的乘员舱，一般发生事故时对车内乘员保护的都比较好；而SUV是两厢结构
，后部缓冲区较小，特别是对于七座SUV来说，最后面的两个座位与外部只隔了一个后门，如果发生追尾事故，这两个位置几乎没有任何防护，伤亡率非常高。另外SUV车身重心高，在碰撞、高速变道（麋鹿测试）等情况下，更容易发生侧翻。还是以两个人来举例，瘦子更灵活，而胖子更容易摔倒，就是这个道理。
但是如果严格按照汽车安全评判标准来看，从主动安全、被动安全以及碰撞安全这几个维度来看，事实上轿车的安全性是要高于SUV的。轿车一般都是三厢结构，前后都有缓冲吸能区，中间是结实的乘员舱，一般发生事故时对车内乘员保护的都比较好；而SUV是两厢结构，后部缓冲区较小，特别是对于七座SUV来说，最后面的两个座位与外部只隔了一个后门，如果发生追尾事故，这两个位置几乎没有任何防护，伤亡率非常高。另外SUV车身重心高，在碰撞、高速变道（麋鹿测试）等情况下，更容易发生侧翻。还是以两个人来举例，瘦子更灵活，而胖子更容易摔倒，就是这个道理。
关于为什么suv开不出轿车的感觉的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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