三菱蓝瑟翼豪陆神 本田三大神车
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于三菱蓝瑟翼豪陆神，本田三大神车这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
三菱EVO到底有多强
三菱最有名的车型，至今依然是EVO。这是一款运动型4门轿车。在日本，被广大车迷称为LancerEVO；在欧美，被三菱车迷爱称为EVO。据说，中国的一些车迷也是EVO的疯狂支持者。说来，EVO最迷人的特点是四驱车。
再加上该车搭载了2升4缸增压发动机，拥有压倒性的动力。这样一款布置奇异，搭载了2升增压发动机的运动型轿车，其最初的理念竟是从满足世界拉力锦标赛的要求起步的。当年赛事的结果，EVO获得了5次世界拉力锦标赛冠军。其强大的实力，使得能称其为竞争对手的，竟只剩下了同为日本车队的富士重工公司的斯巴鲁ImprezaWRXSTI
本质上，EVO是一台「糙车」，和欧洲GolfR、FocusRS等性能车不同的是，EVO的血是纯的，一开始就是拉力赛场下来的，因而也变得暴力而简单，仅有的AYC+ACD也只是为了快而存在，280匹的机器并没有什么高科技，以充当街头霸王为目标，而民间，对4G63改一改500匹就敢于挑战法拉利430，如果来一套2.4Kit更可以「扮猪吃老虎」了。
头文字D的监制、日本漂移皇帝、藤原拓海的原型人物土屋圭市是这样评价EVO的：
而能让EVO有这么高评价的无外乎这几个原因：
1.经典而暴力的4G63发动机
有高人对EVO试车之后发出感慨：太快！太简单！
或许这是对4G63最精炼的评价，4G63就是这样一款简单的发动机。
与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单得让人难以置信，直到04年底，他才姗姗来迟地配置上MIVEC(MitsubishiInnovativeValvetimingandliftElectronicControl)可变气门正时系统！再借你一个脑袋也难以想通！
但简单并不是坏事，在机械的行业里，没有什么能够比结构简单更可贵的。也正是这份简单吸引了诸多人的崇礼膜拜，因为结构简单才能更可靠。在WRC中，EVO很少出现机械问题就是见证。
2、疯狂的调教
3、拉力赛场上的「老手」
4、声浪残暴
5、爆表恶魔
6、扭力强劲
7、感受泄压阀的刺激
8、泥地撒野
9、雪地通吃
10、漂移
最后
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三菱汽车香港叫法
1.三菱汽车在香港的叫法是三菱汽车。2.这是因为三菱汽车是一个国际知名的汽车品牌，其在香港的叫法与全球通用，没有特殊的区别或变化。3.在香港，人们普遍称呼三菱汽车为三菱汽车，这是因为香港是一个国际化的城市，人们对于国际品牌的称呼通常保持一致。此外，三菱汽车在香港市场具有一定的知名度和市场份额，因此其叫法也相对稳定。
本田三大神车
本田-NSX-R
首先第一款要介绍的车型就是本田-NSX-R，虽说当下本田-NSX已经推出了全新一代的车型，不过其地位比起老一代车型来说课时差了太多了。当初最早的时候本田-NSX的目标就是法拉利V8车型，当然如果以现在的车型来说的话，这太扯淡了。但是当初的本田-NSX和款车是真的做到了。丰田-LFA
丰田-LFA这款车是丰田旗下不可多得的车型之一，这款车完全不计较成本，属于一款倾力打造的车型。这款车型研发了10年之久，最早的时候，这款车型本身想要采取的是全铝合金的车身，但是在研发5年之后，丰田变换了策略，更改成了碳纤维材质。日产-R390GT1
第三款要说的车型就是日产-R390GT1，这款车型是被公认的日产公开销售过的最强车型，这款车比起GTRnismo感觉更加的强悍。这台车型算是日产唯一一台出售的中置跑车，单凭这一点，就足以让这款车型成为经典。
极品飞车9里面的三菱是什么车
极品飞车9最高通缉中有两款三菱车，一款是第三代伊柯丽斯eclipse(日蚀）一款是第八代蓝瑟翼豪路神LANCEREVOLUTIONⅤⅢ
关于本次三菱蓝瑟翼豪陆神和本田三大神车的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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