福特小猛禽ranger？福特小猛禽ranger尺寸
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福特小猛禽ranger尺寸
福特小猛禽ranger车长为5355mm，车宽1860mm，车高1848mm，轴距为3,270mm，新一代车型则配备了强大的3.0T双涡轮增压V6发动机。
福特ranger猛禽版外形尺寸
福特ranger猛禽版的外形尺寸车身长5397mm（212.5英寸）、宽2179mm（85.8英寸）、高1872mm（73.7英寸）。
从车身尺寸上来说虽然比不上福特F-150猛禽，却也早已超越竞争对手雪佛兰库罗德ZR2。车身宽度和大哥福特F-150猛禽差别不是太大。
新款的福特Ranger内饰设计看上去虽然很简单，但是实用性却是很强，从官方网站了解到信息，这款车型配备有SYNC3车载连接系统、自动空调、多功能方向盘、前排座椅加热、双USB接口等舒适型配置。并且在主动安全配置方面，也搭配了斜坡辅助、牵引力控制系统、车身稳定控制系统等。安全方面也是有了很大提升。
新福特Ranger终于发布，这颜值，对比长城炮如何
福特Ranger新款与炮皮卡无直接竞争关系
日前福特汽车正式发布了全新一代Ranger的定妆照，这张照片在皮卡阵营中掀起了不小的风波。
新Ranger看起来要比老款方正一些，老款车的车头说白了就是江铃福特撼路者的造型，或者说撼路者就是这台皮卡的改型车；车型特点是比较宅，看起来还算饱满但是并不算大气，毕竟Ranger的长宽高都不够理想，标准只能看齐风骏7或锐骐6这两台车的尺寸，属于偏小一些的皮卡车。
那么新款Ranger的问题也就出现了，这台车只是轴距加长了50mm，显然不是“小双排”升级“大双排”，定位还是“小皮卡”；方正一些的车头和C型的环抱式日行灯只是让视觉效果发生了变化，这台车和炮皮卡并没有直接竞争关系，因为炮皮卡接近全尺寸的标准了，和索罗德相当。
全新Ranger的动力系统挺有意思，三个选项决定了这台车的价格。
预计为：
2.3T&10AT（汽）2.0T（柴油）规划有六缸柴油版汽油版本使用的显然是福特探险者和撼路者的组合，也就是Mustang跑车的那套系统；发动机预计会是大扭矩版本，可以超过440N·m，这一组合的动力确实要比炮皮卡强，但是价格怕是也会高出不少。
参考新款四驱撼路者吧，主力版本还是在30万左右；Ranger并没有以合资的方式生产，进口销售的价格怕是要高一些，那么这台车就很难和主攻20万以内的炮皮卡产生竞争关系了。其价格重合的竞品应当会是X炮，可是这台车又是全尺寸的大皮卡，预计尺寸不会比F150猛禽小，在国产高端汽车热销的阶段中，进口车即便同级都不见得能热销，低一级的Ranger仍旧没有竞争力可言，尤其是X炮的主力版本会有3.0T-V6&9AT的组合。
2.0T柴油版本的Ranger会对标哪些车呢？这台发动机的单涡轮版本应当没有多强，与长城4D20M-2.0T相比充其量会相当，也就是120kw/400N·m左右；其真正有竞争力的版本是双涡轮2.0T，功率扭矩都达到了160kw/500N·m，这个水平要比老款Ranger装备的3.2T-L5（直列五缸）发动机还要强，是不是无敌了？
显然不能，因为还有大通牛皮卡。
大通T90皮卡装备的2.0T柴油机也有双涡轮选项，标准达到160kw/500N·m，车型为准大型车；主力版本的价格也在20万以内，所以对于Ranger而言同样属于降维打击。所以这台美国皮卡不见得能玩得转，实力并没有多强，只是卖个福特车标而已。
最后需要了解的是六缸柴油机，这种发动机还是玩不转，因为柴油机的制造成本偏高，六缸柴的价格应当会比六缸汽油机还要高一些；所以这一版本最终重合的还会是X炮，购车预算在这个范围内的用户就不会太在意耗油量了，那么扭矩不见得能更大、功率肯定会更低的柴油六缸Ranger就不会是理想选项，毕竟柴油机的高速性能还是太差。
同时柴油机要面对的检测更加严苛，用车过程中还要加尿素，控制颗粒物捕捉器（GPF）等，整体使用寿命预计要低于汽油版；所以柴油皮卡大都是作为工具车使用，高端柴油准乘用车型都没有生存空间（柴油乘用车基本全数停产），皮卡和乘用车型就差一张窗户纸，一旦捅破这层纸则会加速淘汰柴油皮卡，并加速混动或增程皮卡的普及。所以Ranger没有什么竞争力，除非采用合资模式打造，但合资模式对这些外企而言本身也有弊端。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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福特ranger与猛禽尺寸对比
猛禽尺寸更大。福特Ranger车身尺寸长度为5355mm,宽度为1860mm,高度为1848mm,轴距为3220mm,猛禽长宽高分别为5895mm、2192mm、2004mm,
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