为什么有些车子油耗高 车子油耗变高
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有的汽车为什么耗油量大,而有的却油耗少
汽车的耗油量是由很多因素决定的，如果车身很重，发动机排量小，造成小马拉大车情况，耗油量较高，反之，大排量发动机因为功率大，驱动顺畅，反而耗油量低一些。
经常走城市道路下，路况不是特别好的话，小排量的车子一般还是比较省油的，但是一旦我们在高速巡航的或者路况比较好的情况下，大排量的车子其实可以很轻松的输出动力，但是，我们来看小排量的车子，如果无法提供足够动力的时候，就会
通过拉高转速来补充动力，那转速越高，其实消耗的燃油也就越多。跟车重的关系非常大，车子越重，那发动机要做的功也就越多，自然消耗的油料也就越多了。所以一般我们看大排量的车子的车重一般都比较大。
另外，就是车子在怠速的时候，就是车子没有动，但是发动机转速是固定的，做的无用功也就更多，那消耗的燃料也就越多，所以，大排量的一般在怠速的时候会消耗更多燃料。
扩展资料：
先暖车后起跑
冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步。让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可减少消耗，也对车子引擎和部件都有好处。
柔和起步
挂低档起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
使用经济时速
一般轿车的经济时速处在60Km/h-80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。
轻抬油门
轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生＂颤动＂，而使耗油量增加。
换挡及时
换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。高挡行车省油尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然也不要在高挡位拖档行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并要了解自己车的情况。不空转停1分钟就熄火避免发动机空转，节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。
同样排量的汽车发动机,为什么有的油耗高有的油耗低
同样排量的汽车发动机，为什么有的油耗高有的油耗低？
汽车发动机排量是衡量一辆汽车动力性能和燃油经济性的重要标准，那么我们常见的1.0L、1.5L、1.8L、2.0L等不同排量的发动机的所谓排量是多少呢？发动机排量实际上是指发动机气缸的总容积。那么按照常识，同样排量的发动机，在同样的工况下，油耗应该基本相同。其实同样排量的很多车油耗差别很大。为什么？
同样排量的发动机，为什么有的车省油有车费油？
第一，影响发动机燃油经济性的重要因素是发动机功率，简单来说就是发动机做功的速度；在一定时间内，相同排量的发动机比功率较小的发动机做功更多。另一方面，功率较高的发动机比功率较低的发动机需要更少的时间，消耗更少的燃料。提高发动机功率是提高燃油经济性的重要方法。那么发动机功率和它有什么关系呢？
1.发动机热效率：
发动机俗称热机，是将燃烧产生的热能转化为机械能对外做功。提高发动机热效率可以提高发动机功率。
2.发动机压缩比和膨胀比：
压缩比是指内燃机的总气缸容积与燃烧室容积之比。膨胀比是做功冲程结束时的气缸容积与做功冲程开始时的气缸容积之比。内燃机(奥托循环)的膨胀比和压缩比一般是相等的，但对于阿特金森循环和米勒循环，压缩比小于膨胀比。米勒循环是阿特金森循环的衍生物，其主要目的是改变发动机的膨胀比，降低油耗。
可能有些人不明白为什么这样会省油，可以简单解释一下。同样的发动机，膨胀比越大，做功冲程越长，燃料产生的能量利用得越充分。但是，膨胀比越大意味着压缩比也会增加，这可能会导致发动机爆震。所以偷偷吐出一点气体，就可以在不增加压缩比的情况下，增加膨胀比，延长作功冲程，使燃烧产生的能量得到充分利用。
3.发动机进气增压
汽车发动机增压是指对进入发动机气缸的空气进行预压缩或压缩后冷却，以增加进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而提高充气质量，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃油燃烧良好，从而提高发动机功率、动力和燃油经济性。
第二，车辆的机械传动效率也会影响油耗率，主要在发动机和变速器的匹配上，在自动变速器中合理选择传动比和换挡尤为重要。
3.车身重量轻。在发动机功率不变的情况下，车身重量会更大，汽车的比功率会降低(比功率是指发动机功率与汽车总质量之比)，油耗率会增加。
第四，发动机电控系统的准确性也会影响汽车的燃油经济性和动力性。特别是国产车在发动机参数上并不逊色于合资车，但在实际使用中比一些合资品牌油耗更高，动力更差。部分原因是车辆的传感器和ECU控制单元没有合资品牌的精准，发动机导致使用性能偏差。
为什么有的车重油耗却低,而有的车轻油耗却高
因为有的人车辆排量比较大，所以，油耗比较大，有的车排量比较小，所以油耗就小。而且根据司机的习惯，如暴力司机和佛系司机，他们的车的油耗是有很大区别的，所以，不仅是车辆本身，司机的习惯和路况才是决定油耗高低的真正因素。起步和加速时油耗高，驾驶车辆要避免猛踩油门起步和加速。
平稳的起步和加速有助于节省燃油。快速踩下油门踏板时，发动机的喷油量会大大增加，导致油耗升高，所以加速时避免踩油门，正常行驶时尽量保持油门平稳车身重量，较轻的车身除了带来灵活的操控性外，在一定程度上还能降低摩托车的实际油耗。这主要与发动机的重量比有直接关系。如果发动机的性能不发生变化，那么备品的数量就会影响车辆的最终油耗。因此，在保证油耗的前提下，整个车身必须轻盈。
这里，我们可以以雅马哈的相关车型为例。众所周知，这个品牌的车型最大的特点之一就是燃油经济性。例如，feizhi 150和NMAX155是不同技术规格下燃油经济性的典型代表。而他们的低油耗是与制剂的轻质化密不可分的。其摩擦力要恰到好处，过大会影响车辆的动力和油耗，过小会造成车辆打滑容易翻车等安全事故。所以在一定程度上，摩托车是否省油，与轮胎的性能也有直接关系。
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同样的一辆汽车,为什么有人开省油有人开非常费油
我们知道，影响汽车油耗的因素有很多。首先用车环境不一样时，油耗也不一样。如车辆经常在高速上行驶，那么油耗就会相对较小。而车辆平时都在城市行驶，经常会遇到交通拥堵而造成频繁起步停车的现象，这就会导致油耗上升。
其次每个人都有不同的驾驶习惯。有些人喜欢激烈的驾驶汽车，他们在行驶过程中经常用力踩油门和刹车，这样油耗就比较高。而有的人习惯匀速行驶，比较喜欢用油门控制车速，这样驾驶起来自然就比较省油。
此外司机的驾驶技术也会影响到汽车的油耗。有些老司机常年开车，驾驶经验丰富，心态也很稳，他们知道怎么开车才能又快又保证较低的油耗。而驾驶技术一般的人不了解这些技巧，开车油耗也就比较高了。
所以说，我们在开车时不仅需要保持正确的驾驶习惯，还要慢慢积累更丰富的经验，这样才能尽量降低汽车的油耗量。
因为每个人的驾驶习惯都不一样，不同的路况和踩油门的轻重都会影响一台车的油耗，就比如高速上行驶平稳从而油耗就比较低，若是在非铺装路面给个地板油这是油耗就会大大的增高，再一个就是汽车的保养，更换机油、火花塞以及定期清理发动机积炭都会影响车的油耗表现。
不管你是美系车，德系车，日系车；抑或是豪华车，经济型车，大家其实都会关心油耗的问题。那么出现严重油耗的情况是由于哪些因素造成的呢？
轮胎胎压不足
我们先说一些比较普通的，比如说你这个轮胎的胎压经常是不管的，瘪掉了也不管，气太足也不管，那就是会影响油耗的。
和我们自己骑脚踏车的道理一模一样的，没气的时候骑的就会累死，那是胎压。
没有按时保养
如果我们保养做得不是很及时，车子里面的三滤：机油滤清器，空气滤清器和汽油滤清器，这三样东西不是很及时地更换得话，它对我们的油耗也是有不小的影响。
后备箱放重物
然后就是没头没脑的在车里经常放一些你用不着的东西，那就相当于自己跟自己的钱包过不去了。除了备胎，汽车工具箱这类有用的东西，其他用不到的东西尽量腾出后备箱。
发动机控制单元损坏
还有发动机控制单元损坏的情况下，也会造成油耗不正常。但新车或者是十万公里以内的车，此类问题的出现率不会很大。
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