大众cc2011款二手报价？11年的cc还能值多少
大家好，关于大众cc2011款二手报价很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于11年的cc还能值多少的知识，希望对各位有所帮助！
11年大众cc20t值得入手吗
不值得。11款大众cc20t的故障率还是比较高的，2011年，大众CC在技术方面并不成熟，在车辆的做工和质量把控方面也并不严格，因此，在使用过程中，车辆的故障率非常高，达到了8.3%以上，主要的故障体现在车辆的车身异响，发动机的机油漏油以及后期发动机烧机油等问题
11年的cc还能值多少
11年大众cc2.0t如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体能够卖15万左右，具体需要看实际车况！11款大众cc搭载的是EA8888发动机，随油耗保养麻烦点，但是动力那是没话说，挺出名的，除了烧机油，油耗高点，其他像操控，动力，还有配置挺不错的。买二手车注意看清车况。
2011年大众CC值多少钱
国内B级车市场绝大部分都是日系和德系，日系车中本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁都差距不大，而德系基本就是迈腾、帕萨特，还有豪华品牌BBA入门级。这两大车系的保有量差距不大，二手车市场中也比较保值。
雅阁、凯美瑞一直都以耐用、省油著称，而帕萨特、迈腾则是动力强、提速快。一般成熟大叔都喜欢日系，年轻人都喜欢德系，前段时间朋友11万入手了一台大众CC，经典的轿跑车身确实很撩妹，11款2.0T豪华版，在当时裸车价也要超过25万，整体车况都很不错，他自己也坦言：二手车除了烧机油，其他都比雅阁要好，提速真的很快。
其实大众CC这款车很早就有传言说要停产，但到现在也没有被淘汰，车型没有经历过大改款，销量是明显不如迈腾和雅阁了。
CC这款车定位是中型轿跑，外观设计特别前卫，溜背式车尾和无边框车门堪称经典，前脸有氙气大灯和前雾灯，车轮毂也是匹配了17寸大轮圈，整体运动风格在同级别中绝对是佼佼者。
这款车的内饰就比较有特点了，有人喜欢有人嫌弃，家族式设计中套用了很多铝合金板材，喜欢的车主觉得非常高端，搭配堪称完美，嫌弃的车主则是觉得这块就是塑料板，整体结构毫无特点。
CC全系都用了无边框车门，打开后确实有点像跑车，而且隔音效果也没有想象那么差。
豪华版CC的座椅有运动型设计，主副驾驶电动、座椅记忆、前排加热，后排还能放倒，就这些配置11万的新车哪款能比？
11款老车也有中控屏，有GPS导航和蓝牙连接，主要配置就是一键启动、无钥匙进入、电子驻车。
近距离看这个中控台，其实做工还算不错，铝合金板材总比塑料板要好看，要知道老款的迈腾和帕萨特这一块基本都是塑料，档次绝对是更低的。
仪表盘有胎压监测功能，中间一小块显示屏，最高时速有280km/h。
这台车之所以还能买到11万，主要原因是里程数只有8.5万公里，确实比较少，很多七八年的车子都有超过十万公里的里程数，原车主用车频率并不高。
大众CC相对于雅阁而言有个很大的缺点，部分雅阁存在漏油情况，而大众CC则基本都会烧机油，最起码90%以上都是，老款的EA888都有这个毛病，这个想要修都基本修不好。
这台车排量为2.0T，最大马力200匹，最大扭矩280牛米，百公里加速在7.7秒左右，在路上遇到雅阁、凯美瑞这些日系车绝对能让它们吃灰，当然代价就是要多备一桶机油在车里。
11万左右现在去买车，新车基本都是吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众朗逸这种入门A级车，动力弱没特点，如果是一位年轻人来选择，这种车型真的毫无特点，相反二手车则是能够买到一台非常不错的B级车，只要确保质量没问题的情况下，这个价位绝对是不会吃亏的。
发动机拉缸大修后的二手2011款大众CC可以买吗
拉缸大修过的车能不能买这个主要取决于大修使用的配件质量和维修技术，如果使用的零件质量不行大修以后的发动机使用寿命就会比较短。而维修技术不到位也会影响使用寿命，所以能不能买还需要看实际情况。不过如果价格便宜也是可以考虑一下的，毕竟就算发动机有问题你自己再换一个也没有多少钱。
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