gt6 改装？gt6车型
老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于gt6 改装和gt6车型的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享gt6 改装以及gt6车型的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
改装小白提本田思域 分享买菜车的进化之路
“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”
“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”
“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”
“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”
“前轮是1指半后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”
“SAFraings40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个黄色吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门。”
“什么??16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”
“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”
“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”
“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”
“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”
本期思域改装案例鸣谢车主：纽北第一快三轮车
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田86换雷克萨斯IS300 提车23天完成气动改装计划
今天给大家带来绍兴车友的改装故事，车主从2014年开始玩翼神，到后面换成了丰田86，又在2019年年末提了雷克萨斯IS300，并在23天内完成了气动姿态改装。
“2014年的时候，提了1.8CVT的三菱翼神，也踏上了改装的不归路。2018年11月22日又换成了丰田86?MT，买来的时候前车主已经改了RVER快排机构，CUSCO?4.556尾牙，其他均为原厂，后面我又进行了一系列改装，可以说这辆丰田86上走了不少弯路，不过也都坚持下来了。”
“2019年10月因为要去贵阳工作，考虑到那边有车代步，把86放家里几个月不动会出各种问题(其实是玩腻了内心想换车了)，然后在网上挂了三天就有车商来收走了，就这样送走了86，我也因为去贵阳工作告别了一段时间的改装车。”
“虽然告别了改装车，不过在贵阳还是结识了很多86和BRZ车友，一起参加了好几次聚会活动，都是宽体、涡轮、气动大哥。”
“后来快过年了，打算回来重新买台车来玩改装，当时考虑宝马335i(E92)、118i(F20)和雷克萨斯IS300。这里就不得不提到一位大哥，温州WAF俱乐部创始人忠烨，就是他让我中了IS的毒，上面这辆车就是他的。”
“然后就开始找IS300了，最后找到了这辆09年16万公里的IS300，这里要感谢新昌86车友帮我去看车，以至于最后我连车都没看的情况下，就下了定金收了这台车。从86换成IS，最大的感受就是配置好太多了。”
“2019年12月29号提的车，2020年1月20号全部改完，过程中有太多坎坷，找气动那几天就开了1000公里，最后在嘉兴一个锐志车友那里收了一套SCC避震+3H气动，然后连忙送到改装店，过程中轮胎数据买小了，装不上去，前15mm的法兰盘避不开GT6的刹车油管，还有一个气罐漏气，好在最后在过年前完工了。”
“目前外观没有改装太多，黑色的车身配了一套骚气的RAYS?TE37轮毂，个人非常喜欢这种干干净净又有点骚骚的感觉。这里要特别感谢绍兴中兴社年底加班加点帮我赶出来，等这次病毒后还要回去调倾角，后备箱重新铺一下，完善细节。”
“因为改装认识了很多玩车的车友，大家以车会友，哪怕第一次见面只要聊上俩三句车的事情，就会自来熟。改装的过程虽然坎坷，不过收获的乐趣也是非常多的。”
本期雷克萨斯IS改装案例鸣谢车主：小王
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
苏州车友花费十万 改装二阶奥迪A5
“2019年4月14日，等了一个月终于提到了奥迪A5?40sportback，经历了一路风吹雨淋到了昆山，撕掉了保护膜洗洗干净。”
“上完牌照，紧接着开始了我的改装之路了，RS5中网和S5尾翼装车。”
“然后就是内饰了，装上S5碳纤维打孔方向盘和碳纤维内饰，满足虚荣心刷了一个S5的开机页面。”
“拆下了原厂的机械仪表，换上夜景仪表和R8按键，瞬间***满满。”
“后来没多久又换了R8方向盘，这次直接刷了一个RS5的开机页面。”
“羡慕路上的车子嗡嗡嗡的排气，自己忍不住立马搞起来，RES中尾段排气，拆装排气等待了6个小时。”
“接着换了换上了BBS轮毂，越看越帅。”
“换了轮毂原厂刹车实在看不下去了，Brembo?GT6刹车上车，后刹车没改，用自喷漆喷红了，买了一个S标粘上去。”
“原来的GT6有异响换了，这次换上S5原厂6活塞配了个Rndless刹车皮WETTERAUER打孔划线盘，舒适度极佳。”
“换上了带领航灯的卡布尔尾唇，然后又是帅气的RS5包围。”
“一入改装深似海，为二阶做准备，AX中冷装车，更换MACH5头段。”
“在10月底又换了BLOX锻造螺丝，以及黑色的BBS轮毂，9.0JET25。”
“目前改装花了十万左右，奥迪A5的改装潜力虽然不大，但是我觉得改装这种事情自己喜欢就好了，单纯喜欢改装，既然都买了就会坚持改下去，以后努力赚钱早日买上自己的Dreamcar。”
本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：gy_yyyy
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
brembo gt6 活塞面积
brembo gt6活塞面积50平方毫米。刹车活塞就是刹车卡钳，车卡钳的活塞越多，刹车力度越大、越稳定、越平。
Brembo（布雷博）公司是一家意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。1975年，法拉利开始在它的F1赛车上装备Brembo的制动系统，之后阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷都开始装备Brembo制动系统。
Brembo公司致力于提升系统的性能表现，因此它在研发中投入很大。拥有超过390位工程师从事研发领域的工作，并不断寻找更有创新精神的解决方案。
REMBO出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反应，不会像其他品牌的特性，对悬挂要求过分强硬，即使一些稍微改装过套装避震系统的车型也不会在制动时出现太大点头状况。
以上内容参考：百度百科-BREMBO
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的gt6 改装和gt6车型问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
