日产车为什么优惠那么大(日产那个车值得购买)
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于日产车为什么优惠那么大，日产那个车值得购买这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么日产的车汽车比其他品牌的要省油一些
随着汽车价格一再下探，对于咱们老百姓来说，拥有一辆车并不是件难事，但由于汽车是大件消费品，在买车时后期保养成本不可忽略，其中油费就是消费“大头”。
所以对于购买家用车的消费者们来说，他们大多是用来日常代步，希望购买的车辆养护费用不用太高，如果能够再省点油，那简直再好不过了。而在汽车市场上，说到省油的车，大部分人会第一时间会想到日系车。毕竟日系车的标签就是：省油小能手。但同时也有很多人说日系车的省油是因为偷工减料、车轻皮薄而造成的，于是得出结论说日系车省油但不安全。但是日系车真的是因为轻才省油的吗？
车身轻是技术发展的必然结果
轻量化是无论日系、德系还是美系等厂商都会重点研究的发展方向，如果你还认为车越重越高级，那就错了。另外，车身重量其实跟安全没太大关系。稍微有点常识的人就知道，车身结构才是决定安全的最重要因素，也就是我们通常所说的白车身。其他的填充物与碰撞安全关系不大，但确实能决定整车的重量。日系通常的轻是轻在外部填充物上面。
不过，在十几二十万的低价位领域，日系确实是比同级的欧美系车要轻些。这导致了日系车低速碰撞维修会贵，日常小挂擦更明显。很多人看到在一般的刮擦车祸现场，日系车的损失看起来要更严重一点。高档日系车就没有这个情况了。但低价位的日系车给自身的定位就是廉价省油好用，其他不是他的使命。
日系车省油的秘诀在于动力总成的匹配
相同排量的自然吸气发动机，日本车的确会比其它品牌的车要相对省油一些，甚至逼得德系纷纷投入到小排量涡轮增压的怀抱。一方面日本资源贫乏，节省是融化在骨子里的理念，产品自然也采用了更高科技的诸多技术，另一方面日系车的设计理念也更多是城市驾驶，比较轻的重量也无疑让油耗更低。
如果你随便打开一台丰田的发动机仓，你很难找到一个非日系厂商生产的零件。它的家族式的发展注定了日系家族有发动机，变速箱等核心技术。这样的厂商和零部件供应商之间的关系，使得两者相互依存、共同研发，保证了动力总成之间的匹配，能够兼顾动力和油耗。所以会有丰田的4AT比通用的6AT还要平顺。
美国制造的是能跑的机器，需要是够肌肉，够大气，能装能拉就行；欧洲人制造的是能跑的情怀和贵族情节，他们的汽车有悠久的历史，部分车更是成本与技术的简单堆砌，他们确实有先进的设计思想，可惜他们的制造工艺却达不到他们先进设计思想的要求，所以，质量差，可靠性低，稳定工作寿命短是欧洲车的代名词！
为何很多人说日产车不好,但是日产车的销量还是很好呢
你好，很多人说日产车不好，但是为什么日产车会销量很好呢，这与日产车的性价比有很大的关系的，总得来说日产车近几年一直被国产车超越，销量也是比十几年前的少了很多了。这都说明日产车各方面已经失去了领先的地位，目前日产的销售我认为是临死前的反弹，即销量呈现出很好的景象，但是再过十年基本上会彻底的消失。
车展
日产车销量很好的原因：第一，日产车的定位是中低收入阶层。我们现在买车的群体，慢慢开始向普通工人，农民转移。他们的消费水平不高，一般买一辆车的价钱也就10万块左右，而日产的价格刚好符合人们的消费需求，所以人们愿意选择日产。
停车场
再一个原因就是日产汽车虽然不好，但是还是比较耐用的，这符合普通人们的消费观念。我们自己的汽车起步晚，日产却很久进入了中国市场，像我们很多合资车都是日本的公司。那么我们形成了一种崇洋媚外的思想，即使再不好也会觉得买进口车有面子，这是需要我们改变这种思想的。日产车在我国的长期发展，已经形成了成熟的销售和推销渠道，很多人被他们的广告和宣传海报误导了，以为日产车好，所以盲目的买了，之后才发现日产车不好，这就是为什么都说不好还去买的原因。还有就是日产车4S店特别多，各项售后的服务有保障，即方便顾客选择。
新车
日产车一直以来都占据了中国汽车的大份额，如今国产车的崛起，慢慢赢回了一些场面，比如吉利，红旗，长城汽车现在也卖得不错。反观日产车却出现了很多问题，前几年因为刹车问题大规模召回的。所以我们有理由相信，日产车的销量未来会走下坡路，而我们的国产汽车会越做越好，如果是你买车，你会支持国产的吗？
轩逸经典为什么卖6万多经典轩逸为什么便宜
做为一款老网站的物质，经典轩逸可以久销长盛不衰的因素之一就是其高性价比，轩逸经典的代理商参考价在9.98-11.48万余元，这一价钱早已能够辗压一众国内品牌车系了，更何况现阶段广州地区拥有1.2万余元的优惠，那_到底经典轩逸为何划算？
1、以优惠换销售市场
轩逸在终端设备市场销售上向来有借助优惠换销售市场的叫法，2017年轩逸销售量输给大众朗逸非常大一部分因素是由于第一季度更新换代营销推广不立即，接着生产厂家施加压力，终端设备汽车4S店共同奋斗日产轩逸销售量肯定也起来了。
而轩逸经典根据新老款同堂市场销售和减价营销促使轩逸的市场价涉及面更广，能够拢络大量不一样费用预算的顾客，这就是轩逸经典现阶段的营销战略。
2、牵制竞争者
坚信各位针对广州本田、丰田汽车、大家等汽车的双车发展战略早已十分了解了，而日产轩逸的双车发展战略较为与众不同，选用的是老款最新款同堂出售的方法，与此同时涉足紧凑车中的两个市场细分。
在其中轩逸经典将立即总体目标定位为朗逸、捷达等新手入门三厢紧凑车，这一来能够阻击新手入门紧凑车的竞争能力；二来能够将自身公司旗下的小汽车产品系列进一步“扩张”；三来经典轩逸现如今早就不会有哪些前沿科技、新科技技术性，摆着老服务平台无需真是便是_源消耗。
3、轩逸经典配备比老款更低
很多人也许会认为轩逸经典和老款轩逸_有任何的差别，但实际上轩逸经典的车内饰远不如老款轩逸。在其中轩逸经典无论是坐椅或是汽车车门里衬使用的全是绒布材质，而老轩逸绝大多数均为汽车真皮座椅及半牛皮里衬，除此之外轩逸经典还取消了杯托及其扶手箱，驱动力_出层面也比新轩逸低了9匹大马力。
之上就是轩逸经典为何卖得划算的根本原因所属了，对于轩逸经典为何卖6万多？从当前市面上在售的车系上看，轩逸经典即便是扣减终端设备优惠最少也还必须8万多块钱，落地价接近10万元，因而轩逸经典并_有卖到6万多的价格。
实际上细心想一想也了解那么划算是__无法的，6万多是自有品牌车系的主阵地，假如轩逸经典真卖那么划算，那_光凭日产这一知名品牌就可以占领掉绝大多数国产汽车的销售市场，因此轩逸经典尽管价格便宜但并_有降至6万多元钱。
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日系车为什么日产便宜
说起日系车，很多人都有矛盾心理。他们认为我爱国，不买日本车。另一方面，有人说日系车怎么了？那我为什么不买呢？所以我们会发现身边很多朋友，尤其是北方人，买车的时候都说，我想买车，除了日系车，他们都会加这么一个限制。
但是，实际买车的时候，经过无数次的对比，他会发现几种情况。首先，日系车的设计和配置价值相比德系车略有优势。二是日系车的定价，比同级别的德系车便宜一点。第三，也是最重要的一点。对于很多日系车来说，以日产的车为例。其经销商的实际售价很大，高于其他德系车或法系车等。有了这三个优势，很多人肯定会选择日系车。
第四，日系车用了之后会觉得得心应手。而且，燃油经济性是最重要的一点。以美系车为例，如果2.0t的发动机，百公里油耗，加十个油，同样排量的日系车只需要八个油左右，甚至更低。第五，它的保养比德系车便宜。比如一辆大众汽车一次保养要七八百美元，而日本汽车品牌丰田日产要300美元左右，便宜很多。于是，有了这些优势，很多买过日系车的人，包括他身边的朋友，买车的时候都会推荐给朋友，换自己的车可能还会继续买日系车。
所以，除了一些从一开始就特别喜欢日系车的人，很多选择日系车的人经过对比发现，日系车真的很不错。首先他们在价格上有优势，用了之后发现油耗低，然后保养便宜，成熟度也比较高。自然，有了这些优势，越来越多的人会选择日系车。当然，日系车也有一些缺点，比如车漆比较薄，有些颠簸。碰撞时间不够用力也是个大问题，但毕竟不常见。
对于很多人来说，谈爱国更不合理，因为根据国家汽车产业政策，这些外国厂商来中国生产汽车都是与国内汽车企业合资，也就是广汽丰田与广汽合资，东风本田与东风合资，广汽三菱与广汽合资，昌河铃木与铃木、昌河合资等等。都是和国企、内资企业合资，也就是说完全符合中国的政策，有国企支持。他们的工厂在中国，税收在中国缴纳，中国人在生产。那么，买这些车和买一汽-大众和华晨宝马有什么区别呢？
所以买什么车只是经济原因，与其他因素无关。当然特殊的时候我们自然会抵制，也会选择拒绝日系车和韩系车。但这是一个特例，不能同日而语。而且，那些砸车的行为是违法的，极端的。因为这些车，生产出来之后，完全按照法律法规纳税，买车的钱也就是公民的私有财产，受法律保护，与它的品牌无关。
所以车静认为买日系车的人不应该有什么特别的看法，就像你买德系车、美系车、法系车一样，买日系车的人不应该被认为是特别的人。老铁们，注意我，这里谢谢你们！
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