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三缸宝马为什么贵,三缸宝马为什么很多人买

频道:汽车知识 日期: 浏览:1228

大家好,三缸宝马为什么贵相信很多的网友都不是很明白,包括三缸宝马为什么很多人买也是一样,不过没有关系,接下来就来为大家分享关于三缸宝马为什么贵和三缸宝马为什么很多人买的一些知识点,大家可以关注收藏,免得下次来找不到哦,下面我们开始吧!

宝马三缸发动机怎么样

宝马三缸发动机是值得称赞的,最大的优点就是排放小,油耗低,当然还是更节约成本。

自从宝马1系(查成交价|参配|优惠政策)最新推出三缸发动机,紧接着国产车也有很多车型推出三缸车型,其他的一些合资品牌脚步也不慢。

无论是它的账面数据还是它的实际表现都比一些四缸发动机还要漂亮。相信以后其他车企推出的三缸发动机会越来越好,账面数据和实际体验也会越来越漂亮,动力相对竞争有优势。

在保养方面可能也会更为廉价一些,等于来说宝马三缸是一个非常经济实惠的选择,你平时去代步的话,选三缸的肯定更为划算,因为老百姓多讲究这种经济实惠,肯定优先选择最便宜的。

宝马发动机型号含义:

宝马发动机型号有六位数,通常用前三位。第一个数字是英文字母,如B、M、N、S,可视为发动机系列。常见的有M和N系列。n比M先进,最重要的是配备了气门行程控制系统,而M没有。

第二位是阿拉伯数字4、5、6、7,可以看作是发动机的缸数。例如,4代表四缸发动机,5代表六缸发动机,6代表八缸发动机,7代表十二缸发动机。

第三位也是阿拉伯数字,指的是同系列同型号发动机组的质量配置水平,可视为发动机的先进水平,数字越大,水平越高。

宝马3缸发动机怎么样

小排量是发动机未来的发展方向。宝马最具标志性的产品3系也采用了三缸发动机。宝马三缸发动机怎么样?那我们就讨论一下吧!三缸发动机最大的优点就是低排放低油耗当然也更划算。自从宝马1系最新推出三缸发动机以来很多国产车都推出了三缸车型其他合资品牌也不慢。总的来说宝马三缸发动机值得称赞。它的账面数据和实际性能都比一些四缸发动机漂亮。相信未来其他车企推出的三缸发动机会越来越好账面数据和实际体验也会越来越漂亮动力在相对竞争中也会有优势。那么在保养方面可能会便宜一些也就是说宝马三缸是一个非常经济的选择。如果你平时不走路去选择三缸肯定更划算因为人们更注重这种经济性肯定优先选择最便宜的。

三缸宝马真的抖吗为什么

首先是由于扭矩不平衡引起的抖动。三缸发动机无论怎么用平衡轴来弥补,它的物理特性决定了总会有抖动的现象。由于每240度发生一次点火,曲轴轴颈间隔120度,这意味着当没有发生动力冲程时,曲轴也会受到影响。这种相互作用的性质导致动力传递不均匀,并且在较低的发动机转速下,扭矩产生的振动更加明显。由于三缸发动机一般采用小缸径长冲程的气缸设计,发动机低速扭矩比同排量的四缸发动机强,但在高速范围内,功率衰减和响应性变差。

再者排量小,气缸少。意味着动力弱,气缸数减少导致发动机抖动、动力输出不足等问题。大排量意味着发动机比同等技术水平的小排量发动机功率更大,抖动会更小,动力输出也会更平滑。当活塞上下运动时,会有一个力作用在发动机上,称为往复惯性力。三缸发动机比四缸发动机少一个气缸,纵向尺寸大大减小,使其在发动机舱内的布置更加方便。

其次是三缸发动机的运动特性引起。无法像四缸或六缸发动机那样通过不同活塞的相互往复运动来抵消多余的惯性力矩和振动,从而导致更大的抖动和噪音。这也是大家都知道的,被“广为诟病”的。

早期的三缸发动机也确实存在这些问题。但是,我们必须从发展的角度来看待它。现阶段,发动机技术日趋成熟。通过加入配重法、超平衡法、双轴平衡法等方法,通过精密计算和设计来抑制三缸发动机的抖动。结果还是很不错的。在轻量化方面,有研究表明,车辆自重每降低10%,油耗降低8%,而三缸发动机在这方面优势明显,一般可以带来明显的减重效果,并更好地实现小巧轻便。要求。这样做的另一个好处是可以带来更合理的轴荷分布。

三缸的宝马,到底值得买吗

前一阵刚刚卖了台新X1,

拿来代步开了几天,也查了点相关资料,顺手写了一篇随笔。

【三缸宝马X1简评】

发动机噪音大吗?

确实偏大,

不过涡轮时代的宝马,

真没几个机器敢说自己特别安静的。

三缸机抖吗?

分两种情况说:

怠速情况下,关闭车窗,抖动体感上并不明显,没有什么不适感。

但是打开机盖,机器肉眼可见的抖动仍然存在。

那么,震动到底去哪了?

三缸的宝马用了一个比较大的发动机机脚,在机脚的加持下,驾驶室能能感受到的抖动,基本可以忽略。

目前有一个疑问,在这种抖动工况下,机脚能坚持多久。

目前这台16年上牌的X1,4.6万公里,暂时机脚没有老化迹象。

使用体验上:

动力足够,没有小马拉大车的感觉,油耗也不高;

空间足够,同级别也属于表现比较夸张的,虽然后排部分空间是靠缩短坐垫“偷来的”。

总结:

作为suv来说,表现基本合格,空间甚至有点越级之感,考虑到现在的终端价格,算得上是有性价比的车型,毕竟宝马标也得值两万。

但是作为宝马来说,这不是一台合格的宝马。爱信变速箱虽然足够可靠反应也够快,但是和宝马祖传的采埃孚变速箱仍然不可同日而语。

扣了这个标,底盘表现上我完全无法和宝马联想在一起。

适用人群:

对suv、空间、品牌有刚需的客户,x1是值得买的。

但前提是,

你只是把X1当做一台suv,

而不是当做一台宝马。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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