奥迪为什么不是官车 奥迪为什么退出了官车
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奥迪a6l为什么是官车
奥迪a6l为什么是官车的原因如下：
1.主要是因为奥迪a6这个车子在政府部门被采用的相对比较多的，而且这个车子也很沉稳大气，所以就有这个官车之称了，当然家用也不错的。
2.因为这款车在没改版之前，外观比较低调，而且比较稳重，加上政府采购的也比较多。所以就有了官车一说。
3.奥迪a6这款车的商务气息非常浓厚，尤其是c4，c5系列，现在新出的奥迪a6非常彰显运动，个人认为不太适合商务人士乘坐驾驶了。
4.这主要是由于奥迪a6中款车子进入中国市场之后，大部分都是作为政府用车的，而且相对来说也是比较高端的车型，所以后期这款车也就被认为是官车。
奥迪和丰田哪个是官车
奥迪和丰田哪个是官车?奥迪和丰田比较来说，还是奥迪可以称为中国官方用车的。第一款奥迪官方用车就是奥迪100，后来奥迪A6取代奥迪100成为比较常见的官方用车。官方用车用到的丰田车型就要提到丰田考斯特了。考斯特空间够用实用性强。可以乘坐十几个人，二十多人。很适合政府领导带随从人员出行。
为什么奥迪称作官车
早在上个世纪八十年代，由于当时自主品牌红旗车型的各项指标达不到使用标准，最后经由国务院批准，正式将红旗品牌停产。而政府部门急需的公务车辆，则由当时的奥迪100车型来代替，而这也开启了中国与德国的合作。奥迪品牌也开启了在国内进行组装下线销量的模式，先期生产了499辆奥迪100，优先供应给了政府部门，奥迪也一直在改革创新，直到1999年，著名的奥迪官车A6横空出世，国产后取代了原先的车型。至此，奥迪才算真正走上了官车之路。后来很长的一段时间，政府部门也一直采购奥迪作为公务车，不仅因为这段历史，奥迪的高质量、低调造型也是大家考虑的原因。
中国官车为什么是奥迪,不是林肯,奔驰等等呢
奥迪是在八十年代末期至九十年代初开始成为官车的。原因是奥迪第一个在中国设厂生产的高级轿车，也是那时的唯一国产高级轿车。大小官员为自己配备车子时，既要豪华高档，又不能太招摇，所以“国产”的奥迪最符合要求。再者，国家对于官员配车有官员级别、车子排量、国产/进口、价格等方面的规定，奥迪100/200，后来的A6、A8巧妙的适应了相关规定。出现了“不管多大官，都坐四个圈”的独特风景。这也可以看做奥迪营销策略的成功典范。
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