雷诺科雷傲(13年进口雷诺科雷傲25优缺点)
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13年进口雷诺科雷傲25优缺点
13年进口雷诺科雷傲25优点,2.5L的动力足够充沛,可应付各种路况;CVT变速箱运作平顺,日常城市行驶舒适;内饰做工和用料有不俗水准;
布局整洁,储物空间多且实用,日常或长途驾驶都很方便;
缺点,油耗高
雷诺科雷傲启动不点火怎么解决
1、电路故障
这种可能就是在行驶过程中由于低压断电,熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒2、
2、电器件故障
这个问题一般是点火线圈,容电器,电子点火模块。就是一开始能起动,过一会就熄火,然后又能起动,又会熄火。
雷诺科雷傲防侧滑系统怎么关闭
1.
以科雷傲2018款2.5L四驱尊贵版的车型作为例子,找到防侧滑控制区域位置,如图所示
2.
按下开关即可关闭防侧滑功能
2019款雷诺科雷傲惊艳亮相,能改变法系SUV困境吗
除非日产退出,否则科雷傲不会有很好的表现。
科雷傲的本质是雷诺版的日产奇骏、或者说奇骏是换壳科雷傲,两车的本质没有区别都是CMF平台的量产车。实际被雷诺掌控的日产奇骏已经热销,同样的品质换成法系品牌并不能提高品牌形象,毕竟总有一种认为法国人散漫的偏见,这种偏见对于产品的销售也会有一定影响。
加之PSA的影响法系车在国内的品牌形象已经很差,科雷傲想要改变这一困局除非让日产退出,或者在技术方面完全摆脱日产,否则不仅不能提振销量反而会受到波及。
新款科雷傲仍旧使用2.5L自然吸气发动机,这样一台最大功率不过130kw左右、峰值扭矩仅为230N·m上下的发动机并不适合在一台车身尺寸4672*1843*1678、轴距2705mm的准中型SUV上使用,性能真的很弱。
如果说发动机还可以接受但变速箱就很差了,雷诺科雷傲、日产奇骏包括三菱欧蓝德使用的变速箱均为jatco同款CVT8,这台变速箱在奇骏上出现了大面积的顿挫、异响、漏油的问题。CVT8通过降低机油粘度、增加链带间隙等方式提升了发动机的动力表现,但也加速了链带的磨损,润滑粘度会造成运动部件的刚性磨损也许是导致异响的主要原因,漏油问题只能归咎为制造工艺问题。
使用同款发动机和变速箱的科雷傲怎么能做到热销呢?2019首月销量为1770台、2月销量仅有691台,冷门品牌还用低品质的核心部件,想当然销量会越来越低。
科雷傲哪怕把欧版的柴油发动机用在科雷傲上,在四驱方面做做文章也许都能有更高的销量,日产的发动机变速箱真的是太差了。
欧系车给消费市场的普遍印象是追求强劲的性能和手动变速箱,毕竟VW和BBA以及高性能超跑都是欧系;曾经有生产CVT的制造商也转战到国内,法系车并不适合日系定位,雷诺从开始似乎就是错的,想要翻身不在动力传动上升级不会有转机。
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