改装皇冠133 13代皇冠改装13.5代
大家好，如果您还对改装皇冠133不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享改装皇冠133的知识，包括13代皇冠改装13.5代的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
JR-改装社:低趴+宽体的第12代皇冠
[汽车之家JR-改装社]?《老车玩改装》属于JR-改装社专栏的分支，该系列的文章目前仍在持续地更新，之前我已经为大家分享了不少通过改装焕发第二春的“老家伙”，当中不乏一些家喻户晓的经典老车，而这一期的主角则是在国内早已深入民心的第12代皇冠，它可是不少国内汽车改装玩家的心头好。
那么多代皇冠，为何国内玩家偏爱第12代车型？如果你对此感到不解，那不妨先看看皇冠在中国的发展故事，或许能解开你心中的疑惑。
从上述的小故事不难看出，皇冠与国内消费者颇有历史渊源，尤其是第十二代皇冠，投放时机恰到好处的它最得民心，同时也是众多车迷的情怀之选。正是这个原因，让它拥有了较高的二手保值率，在二手车市场也算是个抢手货。
或许你会有这样的疑问，为什么要花那么多的钱去买这种老车呢？不排除有人真的是买来代步使用的，但我相信更多人是为了兴趣及情怀而买单。
眼前这台第12代皇冠就是本文的主角，它改装了什么呢？与原厂相比又有哪些不同之处？接下来，我跟大家逐一介绍。
从上面的分析不难看出，它的前脸有较多的细节做了改装，包含中网格栅、前包围以及雾灯，现在整个前脸看着比原厂时要运动一些。当然了，为前脸视觉效果带来最大变化的显然就是大幅度降低的车身。
车身侧面也有较多的细节做了改装，其中最抢眼的是手工打造的宽体以及造型独特的改装轮圈，这两处改装对于提升车身侧面的观感起到了极为重要的作用。
视线来到车尾，改装之处其实并不多，只是去掉了大部分的车尾标识，并且加装了两块小扰流板及“后唇”，而低趴的车身及宽体则仍然是视觉明显变化的主因。
编辑点评：由于拍摄期间车主没在现场，因此它是否还有其它的改装，已经无法深究。但话说回来，现在这台皇冠已经相对原厂时发生了明显的变化，通过一系列的改装，它已经变得非常个性、抢眼。或许你对这样的改装仍然感到不解，但我只想说车主喜欢就好了，毕竟那是他自己的爱车，而且类似的改装方式正是目前的主流，还是那句话，尝试着去接受吧！（摄/图/文汽车之家何家荣）
入手12代皇冠一步步升级改装成184 老爸爱不释手
“这台皇冠是给老爸买的，老爸做生意一辈子，赚的钱基本都是让我这个“败家子”败坏了！老爸很勤俭，车一直都是开几万块钱的车！小时候老爸有一台212，然后桑塔纳，然后是奔腾B50！去年12代皇冠炒的火热，按耐不住了，就把老爸的B50给卖了找了一台12代沙龙买了回来！虽然也是几万块钱，但是档次瞬间提高了一大截！老爸反正也是喜欢的不行！当然不改是不行的！既然给老爸开那就向着184的方向吧！”
“这已经是换了雨滴中网。”
“黑色内饰，仪表没有开裂，但侧面有一点，通病，其他还是挺新的，换了日归方向盘、日归扶手箱，还加了和风布。”
“换上184 18寸轮毂，气质已经上来了。”
“车身略高?EDDY短簧伺候，大概短了3厘米，装好后前两指半，后3指左右。”
“184四眼尾灯已经安排上了。”
“过程就不说了原车184包围带内衬，轮毂成色差了些，准备换掉。”
“皇冠聚会第一次，第一次大概十几台车吧，我就是组织者，都挺好，就是那块漆怎么那么难看。”
“一次小聚，旁边的红色是个小网红-柠檬饼干抖音，这个时候轮毂已经换了，不是枪灰色的了，在这之后那块讨厌的漆面也修复了。”
“Ls430拆车翻新刹车拿下，一开始想要toms标得，但是看着不舒服，Lexus也不错。”
“Ls430刹车还是很饱满，虽然不是制动最佳效果，但是也是性价比不错的一款。”
“184最美的位置，四眼齐亮184的灵魂，导盲杆提升气质。PS：后面为封闭路段！平常不要压双实线哦！”
“虽然车是给老爸的，但是偶尔我也要开出去溜溜。自从改了车以后，老爸就更爱了，有一次我晚上没给他开回去，打电话这个催我啊！哈哈哈！老爸也是爱车的人！就先这样吧，等待前铲！”
本期丰田皇冠改装案例鸣谢车主：虎头大皇
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谈谈我的爱车皇冠改装历程,让它更帅气
看帖子好几年，终于发贴了，因为闲闲闲啊！呆成猪[猪头]了首先购入06年12月份07款，银色3.0沙龙黑内，先上几张照片
看着就舒服，2005年在国内首次下线的12代皇冠是它最辉煌的时刻，12代皇冠后再没有皇冠，也是最经典好看的一款，没有之一。
中控被大面积的桃木饰板覆盖，显示出了当代人对豪华的理解。皇冠特有的空调出风口摆风功能也是非常的实用，炎热的夏天能够让车内短时间降温。车内配卡带和6碟CD，我买了FM发射器，偶尔听听
安静的行驶氛围是毋庸置疑的，它的V6发动机运行非常的顺滑，最大功率达到170KW，最大扭矩达到300牛米。我的油耗大概15个左右偏右吧，还烧机油，懒得弄它，没准哪天拓3.5缸体了
当年可是中大型汽车，行驶品质真的不是现有车型能比的，后排配有座椅加热音量调节按键，非常高端
12代皇冠的悬挂设计在我看来是非常完美，使整车的侧面线条看起来更加的协调而且还透着一股子运动气息。整个车身侧面设计非常简约而不简单，整体看上去非常大气与沉稳，毫无任何浮夸。这也是皇冠的定位决定了它
到手整备，换油水、避震器、刹车片、火花塞花了5000块
接下来我们进入正题了，改改改～不改睡不着啊，改改不香么[色]
首先就是拆拆拆，能拆的都拆下来，之后除沥青胶，重新做隔音，做全车油漆！
同时重新弄了下前仪表台，毕竟前仪表台开裂是个通病，顺便解决掉
撕撕撕心裂肺
喷漆
让师傅调了一个特殊的银色
这个还可以吧，阳光下有点淡淡的忧伤～
买了包围，前后装车
建议没有精力的人不要搞[偷笑][偷笑][偷笑]
10天的抢救，终于完工了，下面上图
改了Alcantara的星空顶
所谓一低遮百丑，不过经常刮到，有点心痛[难过]
轮毂已经修复过两次了，杭州路太烂，没几天就变形了
就先到这里吧，初出茅庐希望大家多交流～
阁瑞斯改装大尾牙的利弊
阁瑞斯改装大尾牙的利弊：
1、密齿比：更换密齿比的尾牙可以增驾汽车扭矩的输出，从而有效提供汽车的加速性能，但密齿比尾牙会提高汽车发动机的转速，并且每个档位都会有所提高，从而降低每个档位的极速，断油也会因此提前。
2、疏齿比：一般安装有涡轮增压引擎的汽车，才会改用梳齿比，因为涡轮增压会增加汽车的压缩比，压缩比增加输出扭矩也会增加，甚至过剩，此时就要疏齿比来减少扭矩的输出，增加每个挡位的极速，并且可以防止起步时打滑。
关于改装皇冠133到此分享完毕，希望能帮助到您。
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