新款轩逸多少钱(全新轩逸2023款落地价)
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全新轩逸2023款落地价
2023款的官方指导价为99800元-174900元，我们以轩逸2023款1.6LTOPCVT奢享版为例来算一算，这款车型的官方指导价为143000元，目前台州市的最低报价为137000元，比官方指导价优惠了6000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在157052元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41100元才可落地，月供为3076元。
轩逸2022款落地价
轩逸2022款的落地价9.86万元。
日产轩逸是一款十分出色的紧凑型轿车，现如今该车型最新在售款式为2022款，共有7款在售车型，其指导价格为9.98-14.49万元，其中轩逸舒适版价格便宜，该车型的优惠裸车价格为8.48万元。
以裸车价格为8.48万元计算，花费购置税7504元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4582元，最终得出日产轩逸2022新款落地价为9.86万元。
新一代轩逸来了，比天籁漂亮，尺寸增大，还是国6，朗逸有压力吗
基本不受任何影响
为什么？因为考虑朗逸和轩逸两款车的人基本上就是代表德系车和日系车的两种人，什么意思，就简单点说，买朗逸的人就是喜欢德系车，什么日韩系、德系、美系以及国产都看不上，但又奈何购车预算不足（足的话肯定还是选择BBA了），那么十多万块钱在他们眼里朗逸无疑是最佳选择，在同价位他们很少去比较，因为它就是德国大众啊，要不怎么都在说大众研究中国人呢，他总能把国人在那个价位希望有的东西都加上去了。
反过来看购买轩逸的人，他们倒是随便些，轩逸并不是他们的唯一选择，而是在众多合资品牌同价位基础上去选择适合自己的，偏好燃油经济性，省心，舒服。总得来说买朗逸的人同价位看不上其他车，但买轩逸的人会去考虑其他牌子的车去对比。
最后我还是说说我个人的购车意见，自己从事汽车制造行业，十来万块钱这个价位让我选择，我绝对选择国产车，从现在2019年4月份来看（时间还是精准一点的好），合资品牌对比国产品牌在产品本身来讲这个价位已没啥优势了。当然要谈销量，这东西说明白点因为它们是合资呀，比国产有面子啊。
结论就是:朗逸的销量暂时还是无法撼动
全新14代轩逸亮相，尺寸全面增加，内饰更豪华，10万能火吗
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在2019上海车展当中，第14代轩逸正式亮相。这台车应该是对于日产品牌非常重要的一款产品，在紧凑级轿车的细分市场当中，轩逸的表现一直非常稳定，甚至有一种稳如老狗的感觉。那新一代的轩逸能不能继续保持这样的一种状态呢？今天我们来简单分析一下。
外观造型上的运动感更加突出，更像是小一号的天籁车型，同时整体的视觉效果显得更加修长。自家的V-motion2.0从设计之初就注定是一款理念偏激进的设计原型，一改中庸的路线，可谓是从“宅男”到“型男”的一次转变。
内饰方面的缺失，我觉得是这一代轩逸的遗憾。外观的提升注定让它能吸引更多的眼球，但是打开车门之后，平淡的感觉又回来了。不可否认，全新的轩逸依然保留了大空间和高舒适这两项杀手锏，但是科技配置的应用和粗浅豪华感的营造并不是它的拿手好戏。
另外，一些实用性配置的缺乏也的确会损失一些潜在的车主，比如手刹变脚刹、小尺寸的中控显示屏、主驾驶位上的一键升降功能等等，这些都不是能够让消费者有亲切体验感的舒适性配置。所以，打开车门之后还是需要一颗平常心来对待新轩逸的内饰。
在轩逸身上的这套动力单元而言，我个人感觉亮点不多。自然吸气的1.6L发动机整体的驾驶感受应该还是会平淡无奇，另外厂家也会带来另外一款高功率的发动机配合使用。在官方还没有证实的情况下，我不想妄加猜测。但是值得注意的是，这两款发动机应该能够满足国6排放标准。
在上海车展当中见到的第14代轩逸有着日产品牌继续称霸紧凑级市场的决心，的确如题主所言，尺寸的增加、内饰的营造都能够挑逗消费者的神经，再加上多年以来轩逸的市场口碑，想必也会给这台车带来更多的加分。
但是环顾四周，在这个细分市场当中，大众、丰田、别克、本田、福特等等品牌也都已经摩拳擦掌。另外来自于自主品牌方面的压力同样不小，尤其是面对自主品牌产品高性价比的优势来说，轩逸的领先地位已经开始被慢慢蚕食。至于何去何从，我们还是要看新轩逸的整体定价，以及市场端消费者的接受程度。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
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