15万以内最好的电动汽车suv 15万落地的
大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下15万以内最好的电动汽车suv的问题，以及和能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
15万以内的自动挡车哪款好
需求是预算15万以内、自动挡车型、农村使用比较多对车辆的底盘有一定的需求、同时对车辆的安全系数和油耗有一定的需求
15万的预算裸车价格在133000左右，这个价格可以购买到合资品牌的紧凑级的轿车和SUV产品以及少部分的B级轿车产品，也可以购买到国产品牌的紧凑级和中级SUV产品，根据的你需求建议优先选择国产品牌的SUV产品之后选择合资品牌的紧凑级或者小型SUV产品最后选择合资品牌轿车产品
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吉利博越1.8T智慧PRO版指导价格136800经销商现在有12000左右的优惠幅度全款落地价在142000左右
1.8T发动机提供182匹马力匹配7速双离合变速器
车身尺寸4544X1831X1713MM2670MM轴距功能配置齐全重要的是吉利的经销商网络对后期的维保提供了很好的保证
日产逍客2.0CVT智享版指导价在154900经销商优惠在22000左右全款落地价在15000左右
2.0L发动机匹配CVT无极变速箱提供154匹马力动力
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大众探歌1.4T280TSI两驱进取型厂家指导价160800经销商普遍25000左右的优惠价格区间全款落地价153000左右
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车身尺寸为4318X1819X1582MM2688MM的轴距车身尺寸表现一般，但是内部空还算是可以的
综上：根据你的需求优先推荐的车型是国产品牌的SUV车型，随着近几年国产品牌的产品不断提高产品的可靠性也越来越好，这个价位区间可以比合资品牌享受到更好的驾乘体验以及车辆的功能性配置，
建议实际的去4S点看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择
能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的
你好啊！
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋ProDM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
实在不懂也可以私聊，我再慢慢教你。
如果答复可以的话，帮忙顶置或者点赞，谢谢！
15万以内，哪款suv性价比最高呀
您好！让文丰为您分析解答关于15万以内，哪款suv性价比最高的车型。
15万是国内主流购车价位，所以各个厂家都会尽全力打造自己的拳头产品，以争得最大的市场。在这百花争艳的时代，唯有我们消费者是最得益的。选择确实很多，无论合资的紧凑型，还是自主的中型SUV都能在这个价位找到。
文丰认为选购车型，不能单凭销量或人云亦云的去做决定。主要是看您用车需求结合用车场景来去选择才是真正适合自己的。
如果仅在性价比方面考虑的话，文丰在这里推荐四个车型。
领克02→2019款1.5TDCT两驱劲/耀版（13.98万）---虽低配但配置异常丰富，被动安全标配，仅缺失L2级主动安全配置。
长安CS75PLUS→2020款1.5T自动尊贵型（13.19万）---2.0T动力虽猛，但与变速箱匹配不如1.5T版本。一汽马自达CX-4→2020款2.0L自动两驱蓝天活力版（优惠后约13.98万）---被动安全配置全系标配，入门版足够用。一汽-大众捷达-VS7→2020款1.4T自动荣耀型（13.68万）---性价比高的“大众”车。车型介绍外观
如果论外观，文丰认为最精彩莫属领克02、CS75PLUS了。这二车的双色设计都彰显大胆前卫个性。
而领克02沿用01的家族化设计，但车身外观偏COUPE造型，没有传统SUV车型的笨重感，多了一些灵动的感觉。
CS75PLUS最让人难忘的是采用最新的家族化设计语言。亮黑色蜂窝状中网，加上“S”的红色标识，营造出强烈的运动感。尽管从侧面看还是传统紧凑型SUV的影子，但两段式的车身腰线、悬浮式车顶都能很大程度提升车身的运动感。马自达CX-4的外观设计同样出色。沿用大家都很熟悉的魂动设计。不靠繁杂的线条或造型，仅利用车身曲面折射光影营造丰富生动的腰线。减法美学──“少即是多”，在这里表现的淋漓尽致。捷达-VS7依旧传承大众家族的基因，从A柱延伸至C柱，是不是有种似曾相识。虽然能看到不少大众车系的感觉，但全新的车标和菱形格栅还是具有很高的辩识度的。内饰
领克02的内饰与之前的01相仿，大面积的软性材质和皮革，无论是黑酷内饰或居家风的拼色内饰，营造出来的档次感文丰认为在同级别里几乎是最好的。
CS75PLUS在内饰上相对领克02也不逊色，同样的大面积软性材质。设计比较注重豪华感和科技感的营造。特别是那12.3英寸双屏十分抓人眼球。中期小改款的CX-4内饰几乎没有变化，还是沿用原版设计。整体简洁，按键布局实用易上手，有着不错的人机工程学设计。捷达-VS7在内饰上与前三款车的做法就有所不同了。尽管第一眼给人很“大众”，但实际的触感也同样有着熟悉的大众味。中控触手可及的地方基本都是硬塑料，仅靠部分钢琴漆与棱形纹路衬托，VS7在努力让自己看起来体面一些。空间
在空间方面，无论是乘坐空间还是储物空间领克02与CX-4都不具有竞争力。CS75PLUS与捷达-VS7有着出色的表现。捷达-VS7在乘坐空间略胜一筹，而行李厢容积CS75PLUS较具优势。
空间表现的排行：捷达-VS7＞CS75PLUS＞领克02＞CX-4
动力●操控
四款车中的动力参数虽然差异不大，但以百公里加速成绩来看，领克02的直线加速比其余三辆车都快上不少。因此看出发动机与变速箱的调校显得尤其重要。当然按照城市日常使用，四款车的动力也绝对够用了。
百公里加速：
领克02-8.3s
CS75PLUS-9.71s
CX-4-9.81s
VS7-9.7s
领克02
双离合变速箱工作起来干脆利索，偶尔低速的走走停停会有一些换挡的顿挫，幸好动作小，过程短，并不会对行驶品质造成太多影响。而且发动机在起步阶段很乐于发力，转速时刻处在最大扭矩输出区间，动力响应速度较快，超车或者提速都能得心应手。也正因为如此活跃，燃油经济性不算出色，且需加注95号的汽油。
丰富的主动安全配置、良好的行驶品质，即便是三缸发动机加双离合这样的“高危”动力总成，它也没有搞砸，综合来说，它的实力足以跟任何一个合资对手掰掰手腕。整体的NVH做得很到位，尤其底盘噪音的抑制在同级中能排在前列。CS75PLUS
这款1.5T动力系统有着不错的账面数据，从实际表现来看，车辆的动力完全能满足日常使用，起步加速过程非常轻盈，给人留下不错的第一印象，油门和刹车踏板都颇为线性，油门响应也很积极。燃油经济性并不算出色，但不挑食可加92号的汽油也挺不错。
爱信变速箱与1.5T发动机配合也十分默契，总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位，换挡逻辑也让人挑不出毛病。
底盘足够舒适，标榜运动外观却欠缺了稍许厚重感。
NVH方面，车辆发动机在转速超过2000rpm后发动机的噪音也略微影响了行驶质感。总的来说，它在同级别中的表现还是对得起这身漂亮外观的，但在细节上也存在一定的进步空间。
CX-4
动力系统是我们熟悉的创驰蓝天系列2.0L发动机和6挡手自一体变速箱。这套动力系统有着良好的反馈，油门的响应速度很快，而且动力输出得非常线性，踩多少油门，输出多少动力，完全是一切尽在掌握的感觉。不过相较于良好的反馈，全油门时的动力仍然是稍显不足，很难和涡轮增压车型抗衡。燃油经济性出色，可加92号汽油，真正做的不挑食还很能跑，实属不易。
方向盘的指向精准无余量，悬架支撑性出色，路感清晰，能够较好的兼顾运动性和舒适性。得益于低矮的车身，在弯道表现不像是辆SUV，倒像辆跨界两厢车一般，表现值得称道。
NVH方面整体表现一般，在急加速时高转速很清晰的传入车内。也许这就是马自达，就是不爱妥协吧。
捷达-VS7
动力系统采用大众EA211+爱信6AT的组合。其中的精髓可理解为高效+稳定。由于发动机偏重低速扭矩输出，小尺寸低惯量涡轮响应快，很适合日常市区走走停停的路况。
爱信6AT这个熟悉的老朋友。换档平顺，不紧不慢的换挡节奏其实对于一台家用车来说正好，能适合大部分驾驶者。
底盘悬架倾向于舒适调校，没有以往大众车偏硬朗的感觉，但对操控指令的反馈依然比较积极。即便电子味比较浓，但轻松的驾驭感对于一台普通家用车来说再合适不过。转向的指向性存在明显的虚位，不过前轴的动态响应以及车尾的跟随性都表现得比较自然，没有故意营造运动感，只是一切都表现出很强的顺从感，这方面设定其实很合理。
NVH方面可能由于成本原因，表现平平，车速超过100km/h之后，胎噪和路噪传入车内的程度都会明显增大，而且防火墙位置的隔音性也还有提升的余地。
总结在15万这个价位上选择，以上四款车型都具有一定的性价比，但侧重点还是有所不同的。
CX-4为什么会在我推荐范围内呢。尽管这车空间不大，2.0L动力参数也不算亮眼。但该车有着级别数一数二的操控水平及高效的动态表现、良好的燃油经济性，以及极高的颜值，加上现在终端优惠大，15万左右就能买到这么富有驾驶乐趣的车也绝对算得上性价比之选了。
至于缤智，CH-R这类合资小型SUV呢，因为在这个价位这些SUV配置低，终端优惠少，尽管产品实力不俗，但性价比并不突出，故排除。文丰建议：如果用车场景仅日常市区代步，偶尔郊外游玩，且多人乘载率高，有大空间、驾驶平顺易上手的需求，那选择长安CS75PLUS或捷达-VS7最适宜。
而追求高科技技术与优秀的驾乘体验，对空间要求不大，用车场景经常在于市区与国道之间切换，相信领克02与马自达CX-4肯定不会让您失望。在这四款车中，文丰个人更愿意推荐长安CS75PLUS（1.5T版本）。因为该车在这个价位不但有着亮丽的外观和满满的高科技配置，而且动态各方面表现都很均衡，受众群体更大，综合实力不输任何合资车对手，性价比更为突出。尽管如此，建议亲自去当地4S店试驾体验，在各方面都感觉良好并结合自己使用场景来选择。文丰认为只要选对使用场景加上体验感好的车就是最适合自己的车。
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我想买辆不限购的纯电动汽车，预算15万，有啥好车值得买呀
电动车最好考虑比亚迪，我现在也订了比亚迪的最新电动车。分期首付低，长时间使用非常值，15万始终是过度车型，还不如一步到位，分期还5年也不影响生活质量，最重要的是车不贵，但各方面使用质感会好。
关于15万以内最好的电动汽车suv和能否推荐两款续航靠谱的纯电动SUV，15万落地的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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