摩托车进气门为什么跑一圈就松了？摩托车气门会越来越紧吗
大家好，关于摩托车进气门为什么跑一圈就松了很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于摩托车气门会越来越紧吗的知识，希望对各位有所帮助！
摩托车气门调好,转圈又不行了,是什么原因
摩托车的气门间隙调好后，把曲轴再转几圈又不行了，可能的原因主要当时调气门时没有对正正时点，活塞不是处于压缩上止点（四冲程发动机每转两圈才有一个压缩上止点，只有这时才能调气门），当调气门时如果不是压缩上止点，这时的气门间隙就会很紧，而且轻轻晃动曲轴，气门摇臂会动，这时就不是压缩上止点，不能调气门，要把曲轴再转一圈，气门摇臂处于松弛状态，轻轻晃动曲轴气门摇臂不动时，才能调气门。还有一个原因可能就是气门摇臂和凸轮轴已磨损了，需要更换。
摩托车进气门和排气门松或者紧都什么症状啊
气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力过大和润滑不良，使摇臂和凸轮轴磨坏。气门间隙过大，会出现明显的敲击噪声，并使进、排气门开度不足，造成进气不足和排气不彻底，影响动力性能，也有可能使气门杆头部和摇臂调整螺丝敲击磨损出凹点，出现无法消除的杂音。
摩托车气门间隙为什么有紧有松啊
气门是和摇臂联动的，如果不给摇臂落下的时间，或着说摇臂轻微的运动都会导致气门打开，那缸内无法完成压缩，导致无法启动是很正常的！
每个凸轮有一个高点，应该是在进入高点区，气门逐渐打开，到达高点，气门完全打开，逐渐下落直到关上，关死后摇臂即使有小的波动，气门也不应该打开。气门过紧，摇臂会由于凸轮轴承或凸轮表面不平，导致的小起伏，就会导致异常开启，虽然不大但压缩混合气也几乎跑光了
摩托车气门老是松的原因
1、可能是摩托车的凸轮轴和气门摇臂磨损了。
2、摇臂轴是否松旷，调整螺丝是否松旷。
注意：气门松了（气门间隙大）会产生较明显的敲击声，噪音听着不舒服，长期这样有可能会把气门杆与调整螺丝之间敲击出凹痕，造成无法消除的噪音（除非是换掉这些部件），如果间隙过大，还会造成进、排气不足，影响动力。
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