xt5买了后悔死了，凯迪拉克XT5的购买值究竟如何
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于xt5买了后悔死了，凯迪拉克XT5的购买值究竟如何这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
凯迪拉克XT5国六值不值得买
首先建议你可以下定决心买XT5，就现在来说买它挺适合的。建议买黑色的显得高档。
我买的就是凯迪拉克19年末买的,空间表现够大，我1.8身高坐里面一点感觉到压抑。当时我跟你不同，我是在沃尔沃和凯迪拉克中考虑，最终选择了它。
后来开了几个月感觉车子非常给力，上坡力量很足，跑高速是最爽的很稳，定速巡航很好用，我由于工作的原因经常出差，所以用了几个月跑了几千公里，换挡很平顺，发动机表现超出我的预期。
我就是做汽车相关的产业的，跟修理厂的老板沟通过，售后问题也很少，故障率很低
主要总结起来就是：
1.空间表现很好。
2。上坡路段力量十足。
3.高速表现超出预期定速巡航很好用。
4.变速箱换挡很平顺。
5.发动机表现完美。
6.车子故障率低。
7。外观看上去高端大气
买到手几个月，超出对他的预期很多
1.前脸亮点
前脸最明显的变化是换装了最新家族式的大尺寸点阵式前格栅，同时，在保险杠下方的前唇位置加入了银色的饰条，使得车头视觉效果更宽。灯腔的造型也有小幅度的调整，并标配了远近光一体式LED大灯。
2。轴距
XT5(参数|图片)的外观尺寸有细微调整，车身尺寸长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距保持不变依旧是2857mm。
3.内饰亮点
作为中期改款版本的新凯迪拉克XT5，相较于老款车型只针对外观进行了小幅度的调整，内饰设计与老款基本保持一致，运动版车型采用仿碳纤维纹理饰板，而风尚版车型则采用木纹饰板。双圆形机械仪表配合中央彩色行车电脑的设计中规中矩，好在行车电脑显示屏的尺寸比较大。
4.车尾亮点
车尾部分，风尚版车型采用为熏黑尾灯罩，运动版车型则采用透明尾灯罩，并且新车在后保险杠下方的位置同样加入了银色饰板，与车头前后呼应。
动力表现
底盘悬挂方面依然采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，换装全新2.0T发动机的新款凯迪拉克XT5在动力表现让人满意，整体驾驶起来相当轻快，灵敏的油门调校让加速时的动力响应也很迅速，轻踩油门就能获得一定的推背感，但是咖哥觉得这个灵敏的油门调校在城市道路驾驶时候，你可能需要比较小心的来控制右新款凯迪拉克XT5搭载了全新2.0T可变缸发动机，最大功率为177kW（241Ps），最大扭矩为350N·m，同时满足国六排放标准，传动方面与之匹配的是全新9挡手自一体变速箱。
9AT变速箱表现值得肯定，换挡动作轻柔细腻，整体平顺性很好，在急加速时，变速箱的换挡动作很快，换挡逻辑也很清晰，无论是低速行驶还是加速超车时，变速箱都不会出现频繁切换挡位的状况。
综上所述新款的XT5在预算够的情况下很值得购买！
奥迪Q5、沃尔沃xc60、凯迪拉克XT5买哪个车比较好
谢邀，这问题基本不用考虑，奥迪虽然优惠力度大但也不至于跟二线豪华品牌同台竞技，30万你可以买到高配的XT5，T5版本的XC60，而Q5目前只能买到最低配的车型，你要说性价比，肯定是XT5，你要说品牌，那还是Q5，沃尔沃在这中间卡的有点蒙圈，要品牌跟凯迪拉克一样半吊子，乘坐感受一般，配置不如XT5，比Q5略强，高不成低不就的感觉
我周围的客户跟朋友，目前还没碰到买XC60的，基本都在Q5跟XT5之间选择了，不是XC60销量不好，买沃尔沃的侧重点跟普通消费者还是有些不同的，在安全性这块，XC60应该是同级别做的最好的豪华SUV之一了，简单对比三款车，希望对你有帮助
先说XC60，不仅定位中庸，产品外观相比其它两位也要更随性，极简设计，北欧美学，雷神之村大灯，盾形中网，L型刀立式尾部，没有太多繁复花哨的线条设计，你要说它性冷淡真的没毛病，动力搭载的是2.0TB5系列发动机，最大功率184，峰值扭矩350，匹配爱信，8AT变速箱，是几款车中动力最强的，实车加速也要更快，百公里提速仅需6.8秒，整车尺寸相对偏小，三围尺寸为4688，1902，1658，轴距2865，后排乘坐以及装载空间都不如XT5跟Q5，隔音也比较一般，这是沃尔沃的通病，建议到店试驾感受
XT5已经说过很多次，这车的优惠力度在凯迪拉克SUV中已经偏小的了，20款过后的小幅升级对于燃油经济性的提升也很明显，整体外观设计还是标准的凯迪家族风格，泪眼大灯，钻石切割竖列尾灯，辨识度很高，尺寸在几台车中也是最大的，三围达到4813，1903，1682，轴距2857，动力搭载通用烂大街的2.0T涡轮发动机，匹配低速反应逻辑略有神经的9AT变速箱，最大功率达到174，峰值扭矩350，配置是几台车中最为丰富的，就不一一列举了，乘坐舒适性也是几台车中最佳的，但内饰是几款车中最一般，凯迪的内饰真的还不如国产，直男设计风格
至于Q5，原先奥迪的经典中型SUV，比X3跟早期的奔驰GLC前身GLK卖的都要好，目前品牌做的确是最差的，你要说大众在国内卖情怀也可以，连奥迪都要消费国内忠实用户的耐性了，现款Q5最大的缺点应该是就是定位问题了，而且内饰相比X3跟GLC也完全没有太多购买的欲望，动力搭载2.0T低功率发动机，最大功率140，峰值扭矩320，匹配7档湿式双离合，整车尺寸达到4753，1893，1659，轴距达到2908，空间表现不错，不过更期待新款的21款全新Q5，配置最低没啥好说的了，买车还是看你实用目的，要面子奥迪，沃尔沃都还是不错的，要配置，开着舒服，家用，XT5不会让你失望，以上均为笔者亲身感受，码字不易，个人看法，不喜勿喷，感觉还不错的麻烦点个赞转发，希望我的回答对你有帮助
喜欢凯迪拉克ct6和xt5，哪个更好一些怎么选择
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同一个品牌内，售价相近的轿车和SUV相比，肯定是轿车的级别和性价比更高。就拿凯迪拉克XT5和CT6来讲，CT6虽然在国内的定位是C级车，但实际上这是一款介于D级和C级之间的车型。而XT5只是一款中型SUV。首先在级别上CT6就明显高于XT5。
这一点从售价上也能看出来，目前凯迪拉克CT6的官方指导价是43.99-81.88万元，而XT5的官方指导价是35.99-53.99万元。在目前市场行情下，SUV车型的溢价本身就要高于轿车。这种情况下，CT6的指导价高于XT5整整8万，可见在凯迪拉克品牌内部，CT6的定位也是远高于XT5。
再来说说车型的综合实力，目前凯迪拉克XT5搭配的2.0T发动机，即便是高配的28T车型，最大马力也只有269ps。而凯迪拉克CT6入门版的2.0T发动机，最大马力就有276ps，而高配的3.0T版本的最大马力更是高达405ps。
另外凯迪拉克CT6的动力和电磁悬挂即便是跟同级别的BBA相比，也优势明显。而XT5在对比同级别的BBA车型时，除了售价和空间之外，并没有什么突出优势。
综上分析，单纯从车型本身上来讲，肯定是凯迪拉克CT6更为优秀。毕竟这可以看做是一款入门级的D级车，勉强能跟奔驰S级、宝马7系和奥迪A8扳扳手腕的车型。只不过在国内品牌力偏弱，不得已才在C级车里竞争。
凯迪拉克XT5的购买值究竟如何
在国内SUV车型竞争异常激烈的今天，要在众多的车型中去选购一台自己喜欢的SUV，而且非常适合自己的车型，其实并没有那么的简单，就拿当下国内的豪华SUV车型来说，以奥迪Q5为首的阵营非常的强大，在12月20日全新的沃尔沃XC60将会上市，这又是一道豪华SUV中的“硬菜”。今天我们要说的却是一台美系SUV，它就是来自通用的凯迪拉克XT5。
首先我们来说一下它的销量，这台车子在10月份的销量达到了7416台，相比奔驰GLC的7901台似乎已经不远了，而它也在豪华SUV阵营中排在了第5位，这样的成绩却是不错。可见作为美系豪华SUV阵营中的凯迪拉克已经成为了不少消费者能够接受的车型了。
尾部的造型也很别致，从它的整体造型上看，锋利的线条依然是凯迪拉克的标志性样式，两个大灯的样式看起来也比较不错，能够很好的展示出车辆的轮廓，尾部的雾灯被设计在了中间的位置，这样也是能够为人们带来不错的提示效果。
外观部分，2018款全新凯迪拉克XT5变化并不是很大，外观部分采用的是非常前卫的设计语言，盾型的进气格栅看起来非常有气势，大量的镀铬装饰为它带来了不错的视觉冲击。大灯部分采用的是家族史的全LED的光源，点亮之后的视觉效果非常的不错。
内饰部分，全新的凯迪拉克XT5采用的是最新的环抱式中控台设计风格，整体给人的感觉是非常有层次感的。首先它的空调出风口在中控台的最上方，下方是中控屏幕位置，看起来整个格局非常的不错。下方的空调控制区域单独的分离出来，使用起来比较的顺手。采用了大量的软性材质为整个车子带来了很高的档次感。电子档杆也没有缺席，这一点也是要为它点赞。
座椅方面，采用了真皮材质的包裹，能够很好的为它带来乘坐体验，坐垫和靠背的支撑有挺到位的，这也是一个值得一说的地方，椅子上边还印着凯迪拉克的logo，尽显美式的豪华气息。后排的空间也是比较宽敞的，而且这台配备四驱动力的车型中间底板是一个纯平的状态，这就为后排乘客带来了相当舒适的乘坐体验了。
动力方面，全新的凯迪拉克XT5采用了两种动力总成，分别是2.0T和2.0T油电混动车型。其中混动车型的最大功率并没有太大变化，主要是在起步的时候能够为整个车子带来更好的油耗表现。传动部分采用的是来自通用的AT变速箱，整个行驶的质感就非常的明显了。目前这款豪华SUV的优惠力度要比奔驰GLC高处不少，整体的豪华氛围并没有少，喜欢的朋友可以多多关注一下。
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