柴油车为什么不需要火花塞 柴油汽车发动机有火花塞吗
大家好，如果您还对柴油车为什么不需要火花塞不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享柴油车为什么不需要火花塞的知识，包括柴油汽车发动机有火花塞吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
柴油车为什么不用到火花塞
一、因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使汽缸里的气体着火。
二、柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，和稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。
柴油车有点火线圈和火花塞吗
柴油车没有火花塞，因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。
由于燃烧室内温度远高于柴油的自燃点（350-380℃），柴油自行着火燃烧。这就是柴油机没有点火系也能燃烧的工作原理。
为了压缩终了时的高温，柴油机压缩比很大，一般是汽油机的两倍，为了保证高压缩比的可靠性，柴油机都比汽油机笨重。
汽油机吸入汽缸的是可燃混合气，汽油的自燃点较高，所以要火花塞点火燃烧。火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧
扩展资料：
柴油车优点：
1，寿命长经济耐用。
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。
一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
2，低速大扭矩。
柴油发动机通常会在很小的转速下就能获得很高的扭矩，这在复杂路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。
3，安全性高。
与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。
4，更环保。
柴油发动机排放产生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的使用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。随着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放标准。
参考资料来源：百度百科-汽车火花塞
柴油为什么不用火花塞点火
这是因为柴油的着火点的温度比较低,在马达驱动曲轴运转下,带动发动机的曲柄连杆机构,配气机构,供油机构等,经过吸气,压缩.在压缩终了时被压缩的空气的温度高达700度以上.此时高压的柴油从喷油嘴里以雾状喷射气缸内,形成的混合气即刻被燃烧起来,推动曲轴继续运转起来了。
一、因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使汽缸里的气体着火。
二、柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，和稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。
因为压缩冲程的温度已经高于柴油的着火点。
所有的柴油机都没有火花塞，汽油机都有，可是汽油机也不是火花塞启动的。
汽油机和柴油机一样都需要外力将其转起来进行启动。
一般有两种方式将发动机转起来;1用电动机带动2用高压空气吹动，柴油机特别是大型的一般都是用高压空气吹动。
柴油车为什么没有火花塞
一、因为柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称之为压燃式。不用外来的火花来点燃，所以不用火花塞。而汽油机的压缩比没有柴油机的压缩比高，需要点火才能使汽缸里的气体着火。
二、柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，和稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。柴油发动机也称“压燃式内燃机”，以柴油㳔燃料的内燃机。进入柴油发动机气缸内的空气，被活塞压缩后温度便会上升，如果其温度上升到柴油的燃点时，用喷油器将柴油喷成雾状射入气缸中，柴油与灼热的空气相遇，即自行着火燃烧。燃烧所产生的高温高压燃气，在气缸内膨胀，推动活塞做功。因此，柴油机没有点火线圈，没有火花塞，也没有分电器等点火系统。
文章分享结束，柴油车为什么不需要火花塞和柴油汽车发动机有火花塞吗的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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