二手吉姆尼4万元以内？二手吉姆尼什么价合适
大家好，今天来为大家分享二手吉姆尼4万元以内的一些知识点，和二手吉姆尼什么价合适的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
在天津4万以内的二手车，哪款比较好有什么靠谱的平台
谢邀
天津那边我还真不太熟，没怎么去过，我对北京、石家庄、上海、深圳市场比较熟悉；天津靠谱的平台没法给您进行推荐，我知道那边有个车王二手车，他家的车不用担心车辆问题，只要选车就可以，但有一点就是他家的车比市面上的车要贵。您还可以去有展厅的公司去转转，打算购入的时候还是要带个人过去把把关。预算在4万以内车辆可以推荐一下，车型不在少数，请往下看：
本田思域，2009年上牌，1.8手动，综合车况比较好的情况下价位在4万左右；本田车号称买发动机送车，足以可见对发动机技术的自信；在有就是空间、操控都有了，款式相对来说不算过时
雪铁龙世嘉，2010年上牌1.6自动三厢版，价位不超3.7万，前提是综合车况没问题。购买此车注意颜色上白色和铁灰色首选，不建议购买两厢版本，因为保有量比较少，我个人觉得两厢没有三厢好看
铃木天语，2011年上牌1.6手动两厢，底盘相比轿车要高，空间相对很大，最主要的是铃木系列天语、雨燕、奥拓和吉姆尼都是神车级别，所以铃木品质不用担心。
长城腾翼C50，2013年上牌1.5T手动，理论上价格不会超过4万，空间一点都不差，配置不低，及其耐造。之所以推荐它，一方面是长城品质值得信赖，还要就是长城在天津有工厂；二是我姐第一台车就是它，从2013年一直开到现在，除了小磕小碰，从未出现过任何毛病
不知道你喜欢什么类型的车，本着保有量大、维保方便便宜、居家等几方面进行推荐，希望对您有用
吉姆尼2015款二手车值不值得买
吉姆尼2015款的二手车值得购买。
吉姆尼车型是铃木公司推出的一款紧凑型的SUV这款车，在市场上是销量比较小的，但是非常受越野爱好者的喜爱，这款车型车体不大，但是通过性很好，离地间隙比较高。而且这款车型的燃油经济性非常的理想，百公里燃料消耗量仅仅7升左右。二手市场上吉姆尼车型的价格一直以来是比较高的，但是这款车型的实用性确实不强，花同样的价格可以买到实用性功能性更强的产品，所以不值得购买。
二手吉姆尼什么价合适
对于硬派的SUV来说，不止是只有像普拉多、牧马人那种身材巨大的车型才有着很强的越野能力，很多时候，一些车身较轻并且轴距较短的越野车往往能够有着更为强大的脱困能力。
铃木旗下的吉姆尼大家一定都听过，就是那款造型方正的SUV，拥有着强大的脱困能力，让无数喜爱越野的车友们为之而着迷，只不过它较小的车身和两门的设计可以说几乎没有任何家用的效果，并且加上较高的售价，让很多人都对他敬而远之。
不过，如果你是真的喜欢这款车，不妨考虑一下二手的吉姆尼，毕竟铃木这个品牌还是有着皮实耐用的可靠性，只要不是事故车，相信开起来也不会有什么问题，为大家推荐的是2009款的1.3AT时尚型，当年的指导价格15.50万元，如今的市场价格为6.97万元到8.18万元，当然各地的行情不同，二手也需要根据车况来具体判断，只不过这样的价格想必你是没有办法再拒绝了吧。
在外观方面，方方正正的外观看起来非常的经典，竖条状的进气格栅看起来比较霸气，下侧熏黑的蜂窝网状也带来了比较运动的氛围，圆形的大灯和雾灯都带来了复古的元素，并且让这款车看起来也更加的可爱大方。
侧身的侧面，就可以看出来，较短的车身和轴距让它看起来像一个“方盒子”，只不过较短的轴距也使得它的脱困能力更强，较高的离地间隙和行李架的设计也证明了它的身份。尾部的造型，第一眼给人的感觉就是比较窄，不过这款吉姆尼也正是凭着小巧的造型才赢得了众多消费者的喜爱，外挂式的备胎也带来了很强的野味，证明了它身上流淌着不同寻常的血液。
动力方面，这款1.3L的发动机最大的输出功率可达85匹马力，最大的扭矩可达110牛·米，这样的动力在数据上看起来似乎有点不足，但是对于这款不到1.1吨的小车来说绝对是足够用了。在传动方面，与之匹配的是一款4档的自动变速箱，并且搭载了分时四驱的系统。
为什么吉姆尼排量小，越野能力却很强
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有一句话叫作“麻雀虽小，却五脏俱全”，如果用这句话来形容吉姆尼的话，那是再合适不过了。别看吉姆尼只有区区1.3L的排量，最大扭矩只有110牛米，最大功率也只有63KW，但吉姆尼在国内越野爱好者心目中的地位可是至高无上的。
首先吉姆尼的车身尺寸是3695*1600*1705，轴距是2250，短小的身材让吉姆尼的转弯半径还不到5米。如此短小的车身使得吉姆尼无论是在铺装路面，还是越野路面都可以做到灵活自如，而它仅1吨多的自重，也让吉姆尼不像其他越野车那样有深陷泥潭的烦恼，操控自如。
玩越野的车主都知道，决定一辆车越野性能强弱的关键是看它的车身强度和四驱水平。正是由于吉姆尼短小精干的车身尺寸，第四代吉姆尼的接近角已达37°，纵向通过角为28°，离去角为49°，最小离地间隙达到210mm。
那么刚才介绍的这些数据是这样的一个水平呢？奔驰G级的接近角为31°，离去角为30°，离地间隙为241mm；第三代JEEP牧马人的接近角为35°，纵向通过角为22°，离去角为28°，不过第四代牧马人已将这三个数据分别提升到了44°，28°和37°，离地间隙也从第三代的223mm提升到了275mm。
通过上面的数据对比，我们就完全看得出吉姆尼的越野通过性能和这两位大佬比起来丝毫不落下风，甚至在离去角方面还强于这两位大佬，所以别看吉姆尼虽说排量小，动力不强，但它翻山越岭的能力可是顶级的。
吉姆尼（进口）的售价虽然只在15万元左右，但它却一直保留着越野车的传统设计要求，从初代车型开始就采用大梁结构，拥有真真正正的非承载式车身，拥有专业越野车才有的前后整体硬桥设计。而如今已经发展到第四代的吉姆尼，更是将这个大梁的抗扭转刚度提高了50%。
介绍完吉姆尼的车身刚度和通过性能，那么下面我们再来聊聊吉姆尼的四驱系统。首先吉姆尼虽然和维特拉都是出自铃木汽车，但此四驱非彼四驱。
吉姆尼采用的是4X4的分时四驱系统，而且新一代吉姆尼还加了低速档四驱和纯机械的手动分动箱。手动分动箱虽然没有电动分动箱那么便捷，但这却可以免去因电气故障而出现进退档困难的窘境。
吉姆尼的四驱系统带有空气锁止轮毂，它可以在高速状态下从四驱直接切换到两驱。不过这套四驱系统的不足之处是从两驱切换到四驱时，车速需要低于100KM，且需保持直线行驶，而且在高速四驱和低速四驱两种模式之间切换时，需要将车停稳才可以，所以这些操作会略显繁琐。
不过吉姆尼在低速四驱状态下，它的低速扭矩放大档会将输出扭矩放大至2倍以上，所以对于自重和车身都小巧的吉姆尼来说，在低速四驱模式下，吉姆尼的越野性能那绝对是杠杠的。而且第四代吉姆尼还新增了一些电子辅助，这也让吉姆尼的越野起来更加轻松。
目前吉姆尼采用的依旧是三连杆硬轴连螺旋弹簧悬挂，它是一种非独立的悬挂结构。在极端条件下，这种悬挂的前轴会保护底盘不被刮擦，从而避免出现半轴或中央传动轴意外脱落的可能性。
在吉姆尼的底盘结构上，在前轴与后轴之间还专门设计了一个牛腿的东西，它是底盘骨架外伸粱和转向节臂的一种俗称，它可以保证你在越野时的车身姿态，所以很多爱越野的车主都喜欢给这个牛腿加个保护套。
综上所述，小小吉姆尼在拥有了这么多优秀越野基因之后，它的越野性能是毋庸置疑的，而它仅为15万左右的售价，也让吉姆尼成为众多越野爱好者心目中炙手可热的“玩具车”。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的二手吉姆尼4万元以内和二手吉姆尼什么价合适问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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