同样的电瓶为什么我的电动车跑得远，电动车装什么电池跑得远
大家好，今天给各位分享同样的电瓶为什么我的电动车跑得远的一些知识，其中也会对电动车装什么电池跑得远进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
电动车的电瓶如果检测正常,可是还跑不远,还有其他原因吗
从事电动车维修或售后服务，有时会遇到这种情况：顾客新换的电瓶，没几天就跑过来反应，新电瓶骑不远，是不是有问题呀？但是当我们用放电仪进行检测之后，发现电瓶没任何问题。

遇到这样的情况，恐怕就是我们比较头疼的问题了，因为在顾客眼里，电动车骑不远，都是电瓶好坏问题。殊不知电动车的一次性充电的行驶里程和充电器性能好坏已经电动车本身还有很大关系。
一、充电器的问题的检测方法
通常情况下，只要充电器插上之后能够充电，充满之后自动“变灯”就认定为正常。但如果充电器质量不合格或使用一段时间之后充电设置参数漂移，造成充电不足或过充。因此在遇到顾客反映新电瓶有问题时，应该对所使用充电器进行检测。
电动车充电器检测方法如下：
1、空载电压，空载电压是指充电器接通电源之后，输出端不连接电瓶时的电压，36V充电器空载电压为41.55v,48v为55.4v，60v为69.2v，需要注意的是，空载电压某些原装充电器空载电压为0v,即在空载状态下没有电压输出，无法测量。
2、恒压负载电压，负载电压是指充电器正常充电时电瓶两端的电压，但电压值是受电瓶当前电压不断升高至恒压充电状态下变化的，我们需要检测的就是电瓶达到恒压充电状态下的负载电压，36v充电器为44.3v，48v为59v，60v为73.6v，负载电压达到恒压状态通常在充电6～8小时之后时间段。
充电器故障的简单判断方法：
1、当我们怀疑充电器有充电不足故障时，可先用其充电至“变灯”状态，再用正常充电器继续充，如充电能继续进行，则可认定其存在充电不足故障。
2、当我们怀疑充电器有过充故障时，可先用正常充电器充电至“变灯”状态，再用可能有问题充电器继续充，如果还能长时间继续充电，则该充电器存在过充故障。
二、电动车耗电量高的检测方法
新电瓶跑不远，除了电瓶本身质量和充电器故障的嫌疑之外，电动车电机老化、控制器匹配性不佳，电动车运行阻力过大等原因导致的电动车耗电量过高，也是电动车跑不远的主要原因。
检测电动车耗电量过高可通过测量电动车运行时消耗的电流大小来判断。方法是在电源输出端串联一个电流表，进行空载检测或路试检测，通过检查电动车运行电流大小与正常同瓦数电机运行时消耗电流大小做比较，即可判定电动车是否存在耗电量过高故障。
串联容量不变,为什么电动车电瓶数量越多跑的越远
这涉及到一个电量的概念，电量，你可以把它看作是电表的电度数电度数越多，表示可以点灯的时间长度就会越长。
电量=电压*容量
由上面的公式可知，虽然容量没变化，但是串联的电瓶数量多了，电压就高了，因此电瓶所带的电量就增加了，所以它可以跑得时间更长、更远。
为什么同样的电动车上同样的电池,跑的公里数差很多
决定电动车的续航能力是多远，并不是决定于电动车电池组的电压（当然选择电池组的电压必须是跟电动车原电池的电压必须一致！），而是决定于电池组的容量大小！电动车电池组的容量用单位是AH（安时），同样电压的电池组AH数越大，续航能力越远。
工作原理因素
铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程，充电时，硫酸铅形成氧化铅，放电时氧化铅又还原为硫酸铅。而硫酸铅是一种非常容易结晶的物质，当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时，就会“抱成”团，结成小晶体，这些小晶体再吸引周围的硫酸铅。
就象滚雪球一样形成大的惰性结晶，结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅，还会沉淀附着在电极板上，造成了电极板工作面积下降，这一现象叫硫化，也就是常说的老化。
电瓶电动车跑得远跑得快是怎么回事
本人玩过不少电动车，在这里啰嗦一下，普及一下我的个人理解！！！35安电池48V的车正常市面上的标配至少能跑70公里没问题。但是还得看行驶的速度跟载重决定里程，48V的电动车市面上标配的原厂车都在30公里每小时的极速，按照这个速度跑的话里程可能在50公里左右，如果是按照20公里每小时的话70公里完全没问题。同时还根据个人的一个行驶操控习惯有关，我本人有好几辆电动车，48V到120V的都有，都是装20AH的电池情况下，跑得最远的是72V的，在过道上测试中低速行驶的情况下，能跑70公里左右，看好了是70公里，不是看车上的码表，是地图导航的显示， 48V的能跑50公里左右 60V的60公里左右 96V跟120V的惨不忍睹，完全是玩速度的，里程没法看，因为本上车子的电池就载重过高了，然后改装的那些零部件加起来重量相当于背多了一个人跑，而且电池功耗太高，很容易电池过放造成损坏。我只有72V的车装了35安的电池，里程能破100公里，48V的车根据容量大百分之75的理论上算能跑70公里以上没问题。然后我个人总结了几点：电池容量决定你的里程，但是好的控制器也至关重要，然后电机的大小跟里程没直接关系，剩余的就是车子意外的因素了，行驶中上坡是最耗电的，特别是载重的情况下，逆风影响不大，然后就是胎压，气没打足的话车子会跑得像载重一样耗电！！！哆嗦完了呵呵
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的同样的电瓶为什么我的电动车跑得远和电动车装什么电池跑得远问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
与本文知识相关的文章：
