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吉利geely是什么车?吉利汽车为什么会区分L网和G网分别指什么

频道:汽车知识 日期: 浏览:1318

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吉利博越是个什么档次的车

吉利博越是消费级普通A级家用代步SUV

汽车按照尺寸分级有A00/A0/A/B/C/D多个等级,博越新款Pro版车身尺寸为4544*1831*1713、轴距2670mm,这一尺寸属于标准A级车,也就是紧凑级五座SUV;博越的驾乘空间合格,扩展储物空间中规中矩,是一台普普通通的代步车。

汽车按照价格分级大致如下:

入门级5~8万

过渡级8~12万

消费级10~15万

轻奢级15~20万

中端汽车20~30万

高端汽车30~50万

豪华等级上不封顶

博越Pro版的指导价为9.88-15.68万,自动版起售价为11.68万,价格等级正属于标准消费级汽车。不过在这一等级中博越Pro并无性价比,因为两个版本重合的竞品实在更优秀,简单分析一下博越的竞争力吧。

1:低配1.5T自动版指导价11.68-12.68万,变速箱匹配6AT手自一体。这一组合看似还是挺不错的,但这台1.5T发动机是三缸机,NVH的表现绝对不会比四缸发动机理想;其次配置水平又非常的一般,所以这一版本毫无性价比可言。

同样的价格区间可考虑四缸1.5T的哈弗H6和宋Pro两车,前者是SUV销冠、后者也做到了上市第三个月销量超过1.2万台,这两台四缸高配SUV的品质高的多,性价比也要高的多。

2:高配1.8T自动版指导价13.68-15.68万,变速箱匹配7挡湿式双离合。这台发动机最大扭矩达到300N·m,动力表现合格且质量稳定;但是1.8T的排量是非常尴尬的存在,性能比优秀的1.5T领先有限,比优秀的2.0T差距明显,且博越Pro只有两驱所以毫无性价比。

同样的预算首先可以考虑哈弗F7适时四驱版,2.0T&7挡湿式双离合的组合性能更强,其次四轮驱动系统也带来了更理想的操控感和脱困能力。四驱F7优惠后的起售价仅为14万出头,配置却和两驱的博越Pro旗舰版相当,更尴尬的是油耗也相当;那么同样的预算和几乎相同的用车成本,是选两驱代步博越Pro还是选择四驱性能F7还需要纠结吗?

如果对四轮驱动没有要求,新手就想要两驱车的话,长安CS75Plus的2.0T&8AT组合更加理想,虽然性能不比博越Pro强劲但是8AT低速换挡更平顺,AT变速箱的“名声”也要比双离合好一些,选择两驱车有什么理由不考虑这台车呢。博越Pro的价格等级属于消费级,但在消费级国产SUV性能陆续升级之后,1.5T的三缸博越品质计算入门级,1.8T的博越也只能在过渡级称霸,在消费级范围内这台车不会有很理想的发展空间。

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吉利车的标志怎么有两种

吉利汽车车标目前有三种,吉利已经将旗下产品规划为帝豪、全球鹰和英伦等三大品牌,并且每个品牌各自都有车标及标识。

其实早在2011年,吉利弃用了使用8年的蓝色“六个六”标志,转而推广英文标识“GEELY”。“GEELY”的作用正是替代吉利自2003年开始使用了8年的蓝色椭圆“六个六”标志(见上图)之所以进行如此替换的原因是,吉利已经将旗下产品规划为帝豪、全球鹰和英伦等三大品牌,并且每个品牌各自都有车标及标识,因此不再需要代表整个吉利集团的蓝色椭圆“六个六”标志。

拓展

浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)始建于1986年,1997年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值约3300亿元,员工总数超过12万人,连续七年进入全国企业500强。2018年,吉利控股集团旗下各品牌车型累计销量超215万辆,同比增长18.3%,四年销量翻番,实现跨越式发展。

吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。

吉利汽车为什么会区分L网和G网分别指什么

共网产品:远景,帝豪,博瑞

L网:远景X3,远景X6,缤瑞,嘉际,ICON

G网:缤越,帝豪GL,博越,博越PRO,豪越,星瑞,星越。

吉利汽车分网主要是旗下车型太多,如果不分网,放到一家4S店,容易导致部分车型销量上不好看,销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞,这两款车型,可以说除了外形与内饰不同,其余基本差不多,这样一个城市有两家以上吉利,客户就有可能会在这两个车型中对比,不管买哪个,都是吉利的销量。这样也可以认为自己给自己制造竞争力。

多生孩子多大架,不管谁卖都是厂家销量。你可能不喜欢缤越,但是你有可能喜欢ICON,车型全了,你的可选择余地就多了,一个4S店无法保障所以车型都成为爆款,但是分网之后方便管理。分网之后,便会有专门负责人管理。

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