奥迪a7为什么不保值 奥迪a7为啥不保值
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奥迪A8价格是一跌再跌，标配3.0T动力，为何生存都很吃力
现在的D级车市场竞争是非常激烈的，目前国内热销的D级车主要有奥迪A8、宝马7系、奔驰S级和新晋后生保时捷帕拉梅拉。下面分析一下为何3.0T起步的A8L卖得一年不如一年——
■品牌：这四个品牌中，品牌力最低的就是奥迪了，毕竟在传统BBA里，奥迪号召力最差，而保时捷又比BBA高半个档次。买D级车的人大都好面子，所以A8卖不过其他3家也是正常，只能打折销售。
■产品力：7系有优秀的操控、韧性十足的底盘，S级的强大气场和一路绝尘点豪华内饰，帕拉梅拉类似跑车的惊艳造型绝对拉风。这样一比较，A8L能拿得出手的优势似乎不多。
■外形：太像A6L了！奥迪的套娃战术一直玩得很溜，除了A7，其他几个兄弟都长得差不多，尤其是A6L和A8L，普通人实在傻傻分不清楚，这样虽然会提升A6L的销量，同时也会打压A8L的潜在销售能力。谁也不想花费巨资买一台A8L、却被认为是A6L吧？
■保值率：在二手豪华车市场，A8的保值率实在是太低了，甚至比A4L和A3还要低，这对于想要买车避X的公司客户来说并不友好。豪车转手率很高，保值率太低的话，买二手时会损失不少钱，所以人家为何不选择保值率更好的车型呢？
■和新能车竞争加剧：现在最火的就是新能源汽车，分为纯电动和混动车型。在电动机面前，A8L3.0T的动力优势并不明显，现在连30w的电车都可以跑进5秒。而且电动车日常舒适性配置和自动驾驶方面方面也有着天然优势，比如60万落地的蔚来ET7，比70万落地的A8L多了很多配置和玩法。
综上所述，上有S级、宝7系、帕拉梅拉打压，下有新能源车的上攻，在夹缝中求生存的A8L现在很难受。
奥迪A7有什么常见的小毛病吗
到目前为止没发现有啥小毛病，16年1月份上牌到现在35000公里左右3.0舒适版很费轮胎配套的4个马牌轮胎几乎已经换了8个了稍一下就起包，现在已经更换牌子，维修配件很贵保养很贵其他小毛病没有
奥迪a5四驱保值吗
奥迪A5是一款豪华车型，而四驱版本通常被认为在市场上会保值得更好。以下是奥迪A5四驱车型保值的几个因素：
1.品牌价值：作为一家享有很高声誉和良好品质的汽车制造商，奥迪的车辆普遍具有较好的保值能力。奥迪品牌的高端形象可以提高其车型的二手市场需求，并且往往能够保持较高的售价。
2.动力配置：奥迪A5的四驱版本通常配备更强的动力系统，这可能会在二手市场上受到更多消费者的青睐。四驱系统提供更好的操控性能和更强的抓地力，这对于某些驾驶者来说是一个重要因素，并可能导致四驱版本的保值能力更好。
3.车况和保养记录：任何车辆的保值都受到车况和保养记录的影响。定期维护并保持车辆的良好状态，以及完善的保养记录，对于保值非常重要。注意保养周期，并按时进行必要的保养，以确保车辆外观和机械状况的良好。
虽然奥迪A5四驱车型通常保值相对较好，但保值可能会受到市场需求、车龄、里程数和车辆状况等因素的影响。最终的保值能力还是需要根据具体车况和市场情况来评估。
奥迪a7为啥不保值
因为市场变化大，车本身小毛病不断。
第一，奥迪q7从一百万多现在已经降到了七十多万，市场因素决定车辆的保值率。
第二，奥迪品牌最大的问题就是后期小毛病不断，烧机油是最普遍的问题，车辆一旦发现问题，保值率降断崖式下滑，修是修不好的。
奥迪a7为什么不保值和奥迪a7为啥不保值的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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