奇瑞路虎揽胜极光，揽胜极光为何卖不动
今天给各位分享奇瑞路虎揽胜极光的知识，其中也会对从50万暴跌至25万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
从50万暴跌至25万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动
从50万暴跌至25万，有点夸张。不过当年的路虎，那真是有钱人才能消费的起的一款汽车，极光当时以进口车的身份进入国内，售价在60万元左右。揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的一款，以年轻的活力、新的气派博得人们的眼球。比奔驰有逼格，风光不输宝马。
极光国产之后，厂商指导价低至38.8万，一般经销商还有几万的优惠。国产之后售价没有了高昂的运费与关税，售价会有所降低，当年不可一世加价10-20万才能提车的路虎极光反而卖不出去了，这是为什么呢？
当年打着超一线的名号进入国内的极光，60万的售价比要比奥迪Q5足足贵出将近20万的价钱。有人说极光卖的是设计，揽胜极光的外观设计上极为霸气、凌厉，前脸采用家族式设计，整体的辨识度很高。从车身侧面的打造上来看，大轮毂散发着很强的动感气息，整车颜值极为符合年轻人审美观念。
揽胜极光的内饰整体以黑色为主基调，其中控台全部采用真皮包裹。动力上，揽胜极光搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171kW（241Ps），匹配9速自动变速箱。
极光的产品力看似不错，但经过岁月的洗礼后，大家发现揽胜极光卖得贵，但并不就代表是最好的。当年极光315的速自动变速箱，给了路虎当头一棒，全球的豪华车质量排名，路虎经常高居榜首，质量表现令人诟病。
而目前的路虎，超一线品牌气势已不复存在，揽胜极光作为一款紧凑型豪华SUV，性价比远不如同级别的其它车型，销量惨淡也是理所当然。
想换奇瑞捷豹路虎的全新一代路虎揽胜极光，有人了解这款车吗
我最近也在看这款车，比较喜欢它的车身颜色“纽约灰”，是那种时尚但不张扬的颜色，这款车采用隐藏式车门把手，与车体合为一体，简约大气。轮毂为20英寸钻石切割轮毂，动感十足，内饰布局简洁，我还试驾了这款车，整体感觉车身比较轻盈，起步也很平顺，总体感受还是不错的。
全新一代路虎揽胜极光到底是不是潘庆破局捷豹路虎的“英雄车”
诚谢邀请。
关于全新一代路虎揽胜极光是否能成为捷豹路虎的“英雄车”？我有以下观点。
首先作为全新一代的揽胜极光，确实让人眼前一亮，明摆着的翻版小“星脉”。中控的布局也相当有科技感，有一定的豪华程度。
其次呢，该车比老款大不了多少，轴距2681，长宽高分别是：4376/1904/1649，这样的尺寸并不适用中国人的用车需求。况且该车（合资车）35.58-50.58的售价确实有很多其他品牌的选择。
最后呢，大家都知道，起步价很高的揽胜星脉已经遭遇了滑铁卢，通过大幅度降价也未能拯救那岌岌可危的销量。我想揽胜极光将会步揽胜星脉的后尘，不可避免的大幅降价来挽留其品牌的存在性，以及销量。
最后观点：车确实好看，但是“英雄车”有点难，即便价格大幅减价。
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发现运动和揽胜极光哪个好
发现运动和揽胜极光最大差别是外形风格，不分好坏，完全依自己喜欢的风格选择。
两款车的品牌、级别和售价基本都是相同或者相近的，但外形风格却截然不同。如果说你把发现运动版比作斯文小哥的话，那么揽胜极光绝对算得上是一个时尚男孩。从这两款车的整体轮廓上，都能很清晰的捕捉到车系家族化的影子，发现运动版的后悬浮窗，揽胜极光车尾向后收的线条，都表现的非常明显。
奇瑞路虎揽胜极光和从50万暴跌至25万，颜值爆棚，比奔驰有逼格，揽胜极光为何卖不动的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
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