吉利s1为什么销量不好(吉利s1和帝豪gs哪个好)
大家好，吉利s1为什么销量不好相信很多的网友都不是很明白，包括吉利s1和帝豪gs哪个好也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于吉利s1为什么销量不好和吉利s1和帝豪gs哪个好的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
吉利远景S1质量怎么样吉利远景S1致命缺点
吉利远景S1怎么样？最近吉利公布了7月份销量，其中有一款车型暴跌，那就是远景s1。6月份时的销售量还维持在6000多辆的正常水平，到了7月份直接跌到一半，仅剩3940辆。远景s1销量暴跌也让消费者认为远景s1有致命缺点，下面我们就跟随我们来看看吧。
远景s1定位为小型SUV，从造型来说，其实更像是一辆跨界SUV。前脸造型依旧采用家族式的水滴涟漪型格栅，搭配上远近光一体LED前大灯，颇有“獠牙状”效果。可惜无论前脸造型多惊艳，来到尾部，瞬间感觉被泼了一盘凉水，尾部的设计感觉太平常了。
至于远景S1的尾部，从外表就可以看出它的短板在于空间，后备厢容积仅有350升，还能满足日常家用，放倒后排座椅靠背后，并不能与后备厢地板形成一个比较平整的平面，这个比较可惜，容积最大可扩充至1030升。
从车主反映的评价来看，吉利远景s1在动力上遇到的问题有：起步动力比较肉、发动机噪音明显以及发动机有抖动现象。远景s1有1.4T和1.5L两种动力，其中1.5L发动机匹配5挡手动变速箱和cvt变速箱；1.4T发动机仅匹配cvt变速箱。
从车质网提供的数据来看，吉利远景s1的质量投诉数量还是比较多，而且集中在发动机和变速箱上，由于都是汽车核心部件，一旦出现一点小毛病都容易让用户感到担忧。
总结：作为跨界车的吉利远景s1针对的消费群体也很明确，那就是年轻人。但是从造型上来看，远景s1只做到了一半。而质量上，不断推出新车型的吉利或许要沉得住心，产品的数量自然重要，但是质量和品质更为重要。
吉利S1怎么样啊
您好，吉利S1是跨界SUV。买车要看你的预算、用车用途、用车经历、用车路况和自己注重车辆哪种性能。吉利S1指导价6.99-10.29万，适合于城市道路，家庭商旅型，而且省油。请看看S1的主要参数：
其中1.4T的排量是吉利的第二代发动机，马力很刚劲。这款车的综合性价比超越了XR-V、CS55、马自达CX-4等车型。值得拥有，尤其适合20-35岁的人士。
我查的当地授权吉利S1的经销商，你可以打电话咨询一下。希望能帮到您，谢谢。
吉利s1怎么就停产了
吉利s1没有停产。吉利远景s1是吉利汽车推出的紧凑型SUV，更像是一款跨界SUV。
吉利远景s1是吉利汽车推出的第二款跨界SUV车型。这款车的出现是SUV细分市场的又一次大胆尝试。这款车一经推出，就深受消费者的青睐。
外观方面，这款车采用了家族式的设计。这款车的外观和帝豪GS非常相似，整体设计风格和车身尺寸都差不多。该车前脸采用吉利家族式设计风格。
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4465/1800/1535mm，轴距为2668mm。这辆车的轴距在同级别中并不出色。因为这款车采用了溜背设计，后排和后备箱空之间的性能也比传统紧凑型SUV车型差。
该车内饰采用新一代家族式设计风格，内饰整体造型非常简洁时尚，中控显示屏采用嵌入式设计，半液晶仪表盘的加入增强了车内的科技感，满足了年轻消费者对汽车的需求。
远景S1为什么没有人买吉利远景S1怎么就停产了
一台8万多的远景S1竟然要动用到“精致”这支画笔去描绘
从小我就是个车迷，高中有一段时间做梦都想要有台车，就算是二手小破车又或者是超低价国产车我也能心满意足。每晚做完作业躺在床上打开手机，在论坛上一刷就刷整晚，各种车型前后对比思前想后，幻想着自己人生中第一台车会是怎样。那时有两款廉价车挺合我心仪，一台是吉利帝豪两厢版，另一台则是铃木雨燕。你问我这两台车有什么好？我说不出个所以然，只要价格够便宜就万事大吉了。
这次试驾的是吉利远景S1，试驾之前我偷瞄了一眼宣传册，瞬间唤起了我对帝豪两厢版的记忆。我一度认为这台远景S1是帝豪两厢版的改款车型，老实说帝豪两厢版给我留下的印象就是廉价，内饰外观还算过得去但绝没亮点，这种先入为主的印象也影响了我对远景S1的初始印象。
静静看着这台等我许久的远景S1，发现远景S1算不上是帝豪两厢版的加料版本。稍微升高的底盘和微微向上拱起的车顶和带轮子的东北大白馒头没什么区别。跨界车一向是个极端玩意，只要有一部分设计得不够好整个跨界味道便荡然无存，只剩下一堆仿佛东拼西凑的混乱设计。在设计上远景S1的跨界味道很浓，车顶的行李架、前后黑色包围、升高的底盘是主要标志加上比例短小的车身很对味。车头的镀铬装饰件和车尾的银色护板都挺有精致感。
远景S1的内饰能左右不少人购车的意向，在这个价位能令人愿意用眼睛指挥脑袋的内饰并不多。即使顶配8万块，远景S1的内饰用料也丝毫不敢怠慢，中控的软性材料和功能强大的车机系统完全值回票价，这样的内饰设计无疑是超纲的。另一方面的“精致”是图片所无法表达的，我想强调的是内饰气味。私下找销售聊过，原来远景S1能内饰能达到VOC级别，具体数据我拿不到，但起码我的鼻子告诉我这是真的。
这台1.4T发动机偏向于低扭调教，1800转左右已经可以感受到动力推着你走。对于一台城市用车来说，偏低扭的调教让远景S1行驶起来十分轻快，在这点上吉利终于走上了正路，一改帝豪的慵懒起步特性。踩深点油门，当时速到达100KM之后这台小排量涡轮增压发动机也逃不过始终要泄的命运，即使你在去虐待油门，也只能看到犹如龟速般上升的时速指针。邦奇的CVT变速箱和吉利也是老相好了，加速和低速时的拉扯感还是有，但起码改善到不会令人在意的程度。
总结：远景S1为什么没有人买？远景S1在同级别车型中无论是配置还是内饰上亮点都很多，不过自从同门师弟帝豪GS推出后，颜值更高售价相当的帝豪GS更受大家欢迎，远景S1也算是被后生抢去了风头只能躲在角落默默叹气了。有人问吉利远景S1怎么就停产了？其实现在远景S1并没有停产，国六车型还有在卖呢。
关于吉利s1为什么销量不好到此分享完毕，希望能帮助到您。
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