奇骏为什么不是中级？奇骏真实口碑
本篇文章给大家谈谈奇骏为什么不是中级，以及奇骏真实口碑对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
东风日产奇骏能油改气吗如不能,为什么
一般说来，不建议。“油改气”毕竟属于非官方的改装行为，并且改装渠道多种多样，难以保证质量和安全性。而东风启辰也在声明中强调：此行为一方面会对动力总成部件（发动机、变速箱等）、车身钣金等造成不可修复的严重损坏。另一方面，也存在不可预计的安全隐患。
油改气后加气不方便，占用空间很大。一般而言，售价在20万元以上的中高级轿车和一些越野车，都不需要改气，因为这类轿车的喷油量、喷油时间等控制十分精确，在用油时会根据情况调整，而且改气后，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
扩展资料
改气缺点
1、车辆动力下降
汽车原本是依据燃油密度来设计制造的，而天然气相较燃油能力密度要低很多，因此，很多燃油车改装完天然气后，发动机功率往往会下降15％左右，这也就是车辆爬坡无力、加速响应迟滞的主要原因。
2、占用车辆可用空间
由于天然气是属于气体燃料，它需要一个密封性极好的装置来储存，而安装储存装置就需要占用掉后备箱的空间，这样以来给日常用车带来了极大的不方便。其次要知道储气罐在后备箱放置，一旦发生被追尾很容易造成严重的后果。
3、加气费劲
车辆油改气，除了改装时要花费掉一定费用外，而每次加气排队也是一个令人头疼的事情，尤其是在冬季城市天然气集中供暖期间，给车辆加一次气更是费时费力；近几年天然气的价格逐渐攀高，由此证明天然气的投入也并不比燃油少多少。
奇骏2.0和马自达Cx5哪个比较耐用呢
奇骏的2.0和马自达的cx5这两款车相对来说，奇骏2.0的销量肯定是要高很多的，而且奇骏2.0是比较适合家用，保有量也多，是偏舒适型的一个大SUV，而马自达的cx5这款车呢，本身就比较小众的一款车，不过他也是非常优秀的，首先给出观点，这两款车如果是不是特别在乎空间的话，选择马自达cx5就非常好。
当然这里详细的说一下马自达的cx5，很多人都觉得它的后排空间太小，确实和奇骏相比，它的空间是要小很多，但是对于一家三口或者是说加上爸妈这样的人来说，后排乘坐人员并没有那么紧凑，再加上SUV本身的横向空间比较大，所以说马自达的cx5后排空间，我个人认为是足够的，在二手车的市场交易过很多的这种车，我觉得对于cx5后排空间的认知，每个人不要人云亦云，要真正的去开去体验。
再者从变速箱方面来说，马自达6AT的变速箱可以说是非常稳定的，应用于昂克赛拉，阿特兹，以及CX-4等等车型，马自达的汽车发动机和变速箱以及底盘都是非常优秀的，这也是马自达立足的根本坚持自吸，坚持at的变速箱，再加上本身马自达底盘的调笑，媲美于德系车，所以说马自达如果你不在乎空间的话选择cx5更好一些，
当然这里并不是说奇骏不好，而是说了一下个人的观点，奇骏2.0自吸的发动机，匹配的是cvt的变速箱，只能用平顺舒适这样的词语来形容。奇骏的销量也比较高，二手车的保值率也是比较高，而且从内饰还有科技感方面来说，奇骏都是要比马自达cx5要好很多的，这就是奇骏的优点。
你认为cx5好呢？还是奇骏好呢？是买销量呢？还是买小众车型呢？记住最重要的一点，亲自的去试驾感受一下cx5的空间够不够，如果是不够的话，那么就没有商量了，只能选择奇骏了。试驾是王道！
（1）奇骏2.0L
MR20发动机是东风汽车有限公司生产，变速箱是JACTO第三代无级变速箱。JACTO公司CVT有冷热保护，可靠性好。弱点其CVT钢带高强度扭矩承载能力偏弱，油门反馈慢，奇骏2.0L提速加速动力偏弱。
（2）CX-5 2.0L
PE发动机是长安福特马自达发动机有限公司生产，变速箱是创驰蓝天6挡手自一体，传动效率高达87%，远超同级AT变速箱。
（3）从耐用性分析
变速箱：CX-5 6速手自一体要优于奇骏CVT。
保修期：二个车型都是3年或10万公里。
基础保养周期：奇骏是3个月/5000公里，CX-5是6个月/5000公里。
（4）4S网点售后便利性
东风日产售后网点明显要多于长安马自达。
（5）销量数据-2018年1-11月销量
奇骏是184441台，CX-5是41351台。日产奇骏保有量大，整车配件市场上非常容易获得，后期维修保养有优势。
推荐建议：如当地长安马自达售后网点便利，车主打算开8年以上推荐CX-5。并不是说奇骏不好，奇骏是好车销量很大，但是奇骏的变速箱不耐操。
2017款马自达2.0L自动舒适型，车身尺寸为4555*1842*1685。
动力配置方面，发动机搭载2.0自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，输出马力155匹，综合油耗在7到9左右，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，配备后驻车雷达，多功能方向盘，大灯远近光采用LED光源，车窗防夹功能，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
2019款日产奇骏2.0 CVT智联舒适版2WD。车身尺寸为4675*1820*1722。
动力配置方面，发动机搭载2.0自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为无极变速（模拟7档），输出马力154匹，综合油耗在7到8个，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
车内配置方面，中控为9英寸触控液晶显示屏，配备360度全景影像，多功能方向盘，真皮座椅，大灯远近光采用卤素灯，自动空调，后排出风口，温度分区控制等。
以上是两款汽车的配置，动力性与经济性相差不大，虽然奇骏在车内配置方面丰富与车内空间也是占优势的，但是由于近期变速器问题的出现，让我们不得不选择其他，所以推荐马自达CX5，马自达质量一直不错，并且AT的变速器更加稳定，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。
俩车我都有，奇骏是17款2.5四驱，马自达是13款2.0四驱。奇骏的优势在于更加适合家用，主要是空间大，后排坐三个人不会拥挤，地板基本是平的，不会坐着别扭，座椅很软，长途很舒服，后备箱空间更大更规整，四驱表现强于CX5。CX5的优势在于动力匹配相当优秀，油耗表现出色，外观更显年轻，激情，底盘有韧性，没有一点松散的感觉，因为奇骏和CX5在同一土路上，奇骏底盘声音太响了，尤其上前减震咯吱咯吱的声音很烦。隔音表现奇骏很安静，无论是行驶中的风噪和胎噪都不会感觉吵，就是发动机在3000转以上超车过程中没有CX5那么悦耳，CVT太缺少驾驶激情，只适合平稳的开，山路表现较差。目前17款CX5进步很大，基本老款存在的问题已经改善了不少，但奇骏也不是吃素的，除了动力系统未变外，其他的已经摆脱了老款方正奇骏的影子，各有所长。如果你有一家老小，那么就果断开奇骏，没错。如果你只是单身或者小两口，那么马自达非常适合你。望早日开得爱车回家。
从品质和驾驶感受讲，马自达CX-5要好。
日产奇骏无论是发动机技术还是CVT变速箱技术都要落后一个时代，故障率也比较高。
车质网最新统计数据显示，2019款日产奇骏存在发动机漏油、异响和冷车启动喷油量过大燃烧不完全而冒黑烟等质量问题，CVT变速箱更是爆发顿挫、漏油、抖动等故障。
我们知道，日系车以高质量低油耗而闻名于世，但东风日产却有些例外——除了紧凑级轿车、小型车的表现尚算可以，紧凑级SUV、中级车等整备质量较大的车型就不行了，尤其CVT变速箱。
关于奇骏，我们的选择还是谨慎一些为好。
如果说马自达CX-5有什么缺点，我们只能说它为什么不降价。
2.0L、2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，很难让人找到问题，而能把6AT变速箱匹配到比8AT、10AT还无懈可击的顺畅地步，只有思想醇厚的技术宅男才能做到。
创驰蓝天底盘、整车动态稳定控制系统、GVC加速矢量控制系统，可以说，在紧凑级SUV领域，驾驶质感，CX-5无可匹敌。
我们买车，一定不要过分要求降价，在所有材料的价格都在上涨的环境下，车辆降价越多，意味着看不见的地方简配的程度越高，最终损害的是自己的利益。
CX-5不降价，是有道理的。
日产奇骏和马自达CX-5都是定位日系紧凑型SUV，也都在坚持使用自然吸气发动机，不过前者属于是准一线品牌车型，主打均衡实用和居家大空间或者多座位，后者算是二线相对小众一些的品牌，主打年轻运动风格和操控。
至于题主关注的奇骏和马自达CX-5哪一款车更加耐用，其实日系车在质量稳定性和耐久性以及使用成本方面表现都非常不错，整体作风偏保守是一方面，细节部分的打磨也是关键原因。如果说之前的话，奇骏和CX-5不相上下，大小毛病都控制的非常出色，但是近日情况出现变数，中国汽车质量网收到东风日产奇骏部分车型的投诉，投诉车型变速箱存在顿挫、脱档等问题，作为国家监督管理总局主管、中国质量报刊主办的汽车质量类网站，特此开了一条问题征集，向广大奇骏车主征集变速箱顿挫、脱档等质量问题的投诉，所以未来不排除会有公开召回的可能性。
相对而言马自达CX-5则没有负面新闻爆出，发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，从这个角度看，目前只能说CX-5的总体表现更好一些，不过奇骏除了变速箱有争议之外，其他部分表现还是比较出色的。
听到同事说单位10辆SUV，8辆奇骏…我就决定马自达了喜欢开车，Cx5的操控真是对得起这价钱，2.5动力绝对够还比较猛！不用觉得参数上动力不够，2.5+6At-Cx5绝对绝配，可以操控的来的那种猛。入弯四平八稳的很，变速箱超级给力，尤其人马合一随采随有，最好玩的是一脚到底0.5秒后直接推背，很像涡轮增压感觉，关键发动机声音zoom！这可是自然吸气！空间够用，我173后排还两拳多一点，高度是优势。整体没说的那么小，1.8身高的那肯定紧凑了，要考虑。缺点就是胎噪太对不起了，其他都与世隔绝，唯有胎噪…60以上跟闹着玩似的，还有一点刹车有点软…
对于这两款车的耐用与品质问题，任何办公室里的评价都是的非常单薄无力的。这是因为，编辑只能拿到企业的相关数据，简单地从动力与配置等方面进行横比。而消费者却有足够的发言权，因为消费者是站在消费的一线，与这两款车随时进行零距离接触，这就使消费者的体验结果更加真实可靠。遗憾的是，东风日产奇骏，近一个阶段，屡屡趴在被投诉榜的榜首，其发动机与变速箱问题，仍没有满意的解决结果，这样一比，马自达Cx5自然又有此消彼长的优势。所以，我们尽管不能说谁好谁坏，但消费者却需要从结果上为自己找选择依据的，这才是比什么都更重要的......。回答完毕！凌然
cx5这么多年三大件没有变过，只是有过小改款，技术更成熟稳定，这是从大的方面来说，细节一点，就是简配的问题，cx5没有听说过简配，无论论坛还是车主，都没有发现简配，奇骏就简配严重了，第三就是舒适度的问题，cx5舒适度肯定是没有奇骏那么好，毕竟马自达是个工科男，奇骏是个娘炮的产物。
这个东西没有绝对的，看你自己咯，如果你追求运动和家用，推荐cx5，如果你追求舒适以及大空间，奇骏是你的不二选择。
奇骏2.0动力太弱了，这个车定位于紧凑级SUV，最少2.5或者2.0T动力才可以。动力太弱的话也不省油，市区驾驶经常起步停车，动力弱根本就起不来车，需要大力轰油门拔高转速才能推动车辆快速前进！马自达CX-5也买2.5的，动力还可以
探岳明明和途岳一个级别,为什么硬说自己是中级SUV
现在很多人买车的时候，并分不清谁和谁是同一个级别的，这个原因很简单，一是对汽车的专业知识不了解，二是车企及销售人员，总喜欢将“小车”当“大车”来宣传，弄的人很迷糊。
通常来说，很多人区分SUV，也就看看车身尺寸、长度，就来判断是否是高等级了。而有的人只看轴距。但实际情况是，SUV车型加长是一种常规操作。因此想要区分SUV的级别，还需要看车身尺寸、轴距、平台，以及定位多个维度。
我们先来看看整个SUV市场里，占比最大的市场：紧凑级SUV市场。这个市场是很多车企必争之地，几乎每种品牌，都会与至少一款车来自这个市场。
比如日系的CR-V、RAV4、奇骏都是这个级别的，而我们中国的自主品牌包括博越、哈弗H6、长安CS75也是。德系的有奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA、上汽大众途岳和一汽-大众探岳。但是，探岳为什么也是这个级别的呢？
在探岳的营销力，一直都在说自己是中级的SUV，并且还说比途岳高一级，但实际上，是属于紧凑型的SUV。原因很简单，无论是看车身长度还是轴距，或又是平台，它们的差距并不是很大。
现在市场上主流的SUV车型，长度普遍在4400mm~4699mm之间，而探岳和途岳的车身长度分别是4589mm和4453mm，和CR-V是差不多的。虽然探岳的轴距比途岳的长一些，但是和中型SUV比，依然存在着很明显的差异。因此，谁才算是中型SUV呢？
目前市面上的中型SUV，普遍的车身长度，在4700mm~4899mm之间，而符合这个条件的车型有途观L、汉兰达、Q5L、X3等车型。其中容易被人弄混淆的，就是汉兰达。
如果我们单单看车身尺寸的话，车身长度为4890mm的汉兰达，与车身长度为4716mm的途观L，很容易被人以为是属于两个级别的车型，实际上，真和途昂这些中大型SUV相比较，汉兰达的车身尺寸就不是差一点了，而是差了很多了。
从轴距上看，途观L的轴距，比汉兰达的长一些，而途观L的内部乘坐空间和装载空间，基本差不多，这也证明了途观L和汉兰达是同级别的车。也有人用座位数来判断，比如以是否是7座来判断汉兰达和途观L的级别。但实际情况是，不管是7座还是5座，也只是依据不同的市场，不同的定位策略而已，与车子的级别不存在必然的关系。
因此经过上面简单的说明，大家应该基本了解了这两种车型，因此车企如果想利用所谓的“越级对比”去提高自己的产品定位，那么最终只会被市场推翻。
为什么买雪佛兰探界者而不是奇骏和柯迪亚克原因是什么
现在汽车市场上的车型也是非常多的，很多消费者在挑选车型的过程中也会出现眼花缭乱的情况，大部分的消费者都会优先考虑雪佛兰探界者，这也能够看得出来这款车型要比奇骏，科迪亚克更加优秀一些，这三款车型都有着各自的特点，科迪亚克跟雪佛兰探界者属于中级SUV，而奇骏这款车型是紧凑型SUV，所以在尺寸上奇骏要更小一些。这三款车型的品牌定位是相同的，而且价格也比较接近，所以很多消费者在挑选的时候也会优先排除掉空间比较小的车型。
一、雪佛兰比亚迪的科迪亚克跟雪佛兰的探界者两款车型有着很多相似的地方，但是也有一些区别，作为合资品牌，这两款车型在市场上都是比较火热的，无论是颜值配置还是空间也都不相上下。比亚迪的科迪亚克有7座版本车型供消费者选择，但是第3排的空间并不是特别的宽敞，而且舒适度也不是非常高，比较适合短途乘坐。
二、车型的选择之所以很多人愿意购买雪佛兰探界者，也是因为这个汽车的品牌在市场上有着很高的认知度，也得到了很多消费者的认可，雪佛兰旗下的其他车型也都是比较受年轻人喜欢的，比如迈锐宝，科鲁兹等，都有着很高的性价比。因为非常的实用优惠，所以也给雪佛兰积攒了很高的人气和口碑。雪佛兰探界者的外观造型是比较符合消费者审美的，而且这款车型的性价比也比较高。
探界者这款车型非常适合家庭使用，不仅能够保证舒适性，也是有运动气息的，在各方面的表现都比较符合消费者的需求，2.0T的雪佛兰探界者在动力上也是比较强劲的。这款车型在价格上是比较偏低的，在上市之后就有着很高的销量，所以很多消费者在购买车子的时候也会优先去考虑这款车型。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的奇骏为什么不是中级和奇骏真实口碑问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
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