为什么有的国产车那么贵？为什么合资车比国产贵很多
大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于为什么有的国产车那么贵，为什么合资车比国产贵很多这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
为什么有的国产车配置那么高还那么便宜
为什么有的国产车配置那么高还那么便宜？
国内的品牌起步晚，想在发动机变速箱上面实现技术追赶非常困难，本身有差距对手还那么努力，困难可想而知。可你总不能等追上在造车吧！只能把这些先推后，这也造成早期国产车质量差，动力差油耗高，没有自动变速箱等等。大件不好追赶，但电子配置方面由于中国这几年的发展差距已经不大了，正好先从这方面追赶，
汽车主要看三大件，发动机.变速箱.底盘，国产车都用自家产的发动机，就算有进口变速箱也很难匹配的完美，油耗高，动力低，提速慢，所以只能另辟蹊径，从内饰和配置上凑足，车内配置都是基础电子件，系统还不如苹果手机那么复杂，也值不了几分钱。都是做好的集成部件。本了三大件就是劣势，配置和空间再跟不上几乎卖不动。所以只好拼配置！
我只想说如果你只想花十万元去买车，那么在十万元这档里你选国产车更划算，同理十五万或二十万的车亦如此，你不能买个十万的国产车却去跟卖价二十万的合资车比好坏，说句中肯的话，你如果只想买个车代代步那么买个十万左右的车足矣，如果是为了面子的话那至少得买个三十万往上的车，最尴尬的就是买二十万左右的车，不上不下的地位总让人酸酸的，
首先更正一下提问！不是国产车配置高还便宜。而是合资车配置低且卖贵了！老百姓的大白菜自己弄到路边卖1元一斤，但是批发商弄去菜场和超市可以卖1.5元甚至更贵！其实大白菜还是那个大白菜。老百姓种的大白菜真的没超市卖的大白菜有营养？!显然不是！同理，国产车配置高卖的良心价，而合资车卖得贵并不代表它的三大件比国产高端！只是他们觉得国人媚外，国人愿意多掏钱买一个洋品牌充门面。所以，合资车低配高价卖。而国产车走的是务实路线和薄利多销而已！
国外豪车都是白菜价,国内的为何贵
首先国内，属于纳税大国，庞大的经济体，主要靠税务来支撑，其实也不单单豪车，其他税也挺多的。
利益大致分两种利益，一个是国家利益，一个是百姓利益，当两者发生冲突时，以国家利益为重，所以这一块分的还是一清二楚的。
就好比房价很高，首先地皮贵，而地皮是国家的，然后以拍卖的形式让开发商竞标或竞拍，不是一出生就有土地，而是一出生就背着一身的债来了，然后慢慢偿还，所以这也是放开二胎政策以后，老百姓不愿要二胎的主要原因。
说起国内的汽车市场，我们都能够明显的感受到这几年其的发展是非常的快的，世界范围内的每一家汽车企业都想在中国这个市场得到属于自己的一份利益，这一点是可想而知的，但是既然很多汽车都是来自国外，那势必要面临的问题就是汽车的价格是非常的昂贵的，同样的一款车，在国外买就基本上能少一半的钱，这也是让国人非常汗颜的问题，至于为什么国内价格就那么高呢，原因也很简单。
首先，就是进口汽车的关税问题，既然汽车来自祖国之外的国家，那么，想要顺利的通过海关，花上大量的金钱是必不可少的事情，不仅仅是大量的关税，还有路上运输所带有的成本都是涵盖在汽车的价格之中的，对于关税究竟需要多少，我们可能并不能具体的了解，但是这绝对是一个高额的数字，就这各种各样的费用加在一起，汽车的价格在国内自然而然就要高出一倍多，是个让人听着都汗颜的数字。
第二，就是国内的一些汽车，也就是合资车，其的出现比较的晚，最重要的是因为本身没有一个可靠的技术，所以很多的汽车工艺以及技术都是来自国外的，因此它的竞争力也是不行的，一般十几万的价格，但是也不一定能够达到热卖的程度，近年来，祖国人民的生活越来越富裕了，而且国人特别在乎面子问题，车也是向外人展示的一种方式，也正因为如此，对于很多人来说是不会选择国产车的，毕竟名牌的汽车才更拿得出手，而且性能相比国产车来说，也是优越的多，所以，这也是一个明显的趋势。
就是一种虚高的关税问题，要知道很多名牌车在国内是非常的热卖的，要说降价这回事是根本不可能存在的，既然价格那么高，还能买的那么火热，自然就没有哪一个企业愿意去降价的，这也都是国人面子问题在作祟。
一辆豪车从国外进口到国内然后过户到客户手上整个过程将历经以下四重税收：海关关税、增值税、消费税以及最终的购置税；关税高的离谱，那到底关税有多少呢？
查找了一些资料，下面为大家展示一下：以最高排量的4.0升以上车型为例（比例最高），比如该车在国外价格为100万，那么进口到国内的各种税费为多少？
以一辆报关价100万人民币的进口车为例，如果排量在4.0升以上，需缴纳三种税费143万元，而进口车的总代理商，也就是厂家，在制定市场指导价时，一定会把经销商利润，厂家净利润，厂家运营成本都算进去，如此一来这款车的市场指导价至少超过250万元。如果要把车买回家，消费者还需支付约 8.5%的购置税、车船税、上牌费等。
奥迪R8国内新车指导价：182.3-253.8万元
宝马i8国内新车指导价格：198.8-209.8万
法拉利458 Italia国内新车指导价：443.88-448.00万国内二手车价格：200-250万
一般，每家国外车企，在国内只有一家总代理商，也就是实质意义上说的4S店。这就造成了实际意义上的垄断。他们对车价拥有绝对的控制权。由于各种权益向国外车厂高度集中，导致车厂对总代理商的制约极其有限。最终导致消费者花巨资买单。
豪华车的4S店，建店成本通常都是上亿元人民币的投入，另外中国物流成本比发达国家平均高出30%，高昂的物流建店成本，使得经销商不得不加价销售，从而助推了进口车的高价格。
首先要说明的是，豪车并非在国外都是白菜价，国内也并非最贵。
欧洲车价与国内相当
在欧洲，汽车的价格基本与中国同款在售车型相当，有的还会因为汇率问题，略贵于中国。部分豪华品牌价格便宜，主要来自于排量税的差别。
美国车最便宜
中国人觉得国外豪车便宜，主要认知来自于美国，看到很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一。造成这种印象主要有三种原因。
第一，美国很少卖高配车，在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。
第二，美国的税费是单独计算的。
第三，美国是世界第一大汽车市场（虽然现在是中国，但中国更多的汽车消费还是低端产品，比如五菱宏光之流）。各大品牌想都要在美国立足抢占市场。而美国也是汽车更新最快的市场。
车价最高的地区不在中国
说到车价高，中国在亚洲真不算高，东南亚汽车阿拉伯地区，车价都比中国高。而最贵的当属新加坡，因为新加坡没有自己的汽车工业，为了控制汽车保有量进口关税就要41%，此外还有额外的注册费，最后导致整车售价翻了1倍。这还不算完，上路还需要“拥车证”COECOE是有等级的，通常来说有5种， A小型车，B中级车和豪华车，C货车公共汽车，D摩托车，E适合全部车型。小型车的拥车证费用就在5万7新加坡元了（换算人民币28万），此外还要加上几千新加坡元的ERP电子道路收费系统，不装这个也不能上路。帕萨特在新加坡的价格要约15.2万美元，也就是要1百万人民币了。
海关税收啊，现在国产豪车已经很便宜，但是还要给技术费，国家收税，4S点利润，主机厂利润。如果这些都少点，其实买个20W的车也就10W的成本
自中国加入世界贸易组织以后，中国放开了市场，当然也需要保护自己国家的工业，那么，贸易壁垒是一个好的方法，举例，国外汽车进入我国会被征收200%的高关税，从而让国产车有一定的生存空间。其他如原来的日本电视机，后来的苹果，三星手机，都是一样。
有一种东西叫关税，国家为啥严厉打击走私，赖昌星在的时候，油价为啥便宜？有一种店叫四儿子，店没问题，到了中国人手里，玩坏了
首先，外国要赚中国的钱，在本国销售便宜，在国外销售贵，这是各国之间的默契。
其次，销往国外的成本高，所以比本地贵。
再次，各国都有关税，目的就是保护本国企业，如果遇到国外低价倾销，可以提高关税。
最后，要看国家之间的关系，如果有敌对关系，自然就不会让它国的产品顺利销售。
所以，多多支持国产吧，别老惦记国外豪车，资敌的事还是别干了。
不造车靠税多省心啊！
百分之五十的比例也很可爱哦！
为什么国内汽车卖得比国外贵得多
国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、税收成本
1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。
2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上
3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。
其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税
国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。
在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。
所以外国车在中国的价格会比在本国高。
扩展资料：
整体进口关税的调整：
为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。
根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。
2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。
参考资料来源：中华人民共和国财务部-进出口关税的部分调整
为什么国产汽车比合资汽车还贵呢
现在很多国产车的价格比合资车还要高，这一方面是因为国产车的工艺和性能得到了很大的提高，国产车与合资车相比已经超过了合资车；另一方面也是因为国产车在配置方面更加的丰富，这样国产车与同等级的车相比价格肯定要高一点。我们也应该正常的看待国产车价格上涨的这个现象，这也是国产车品质提升的一个重要体现。
国产车比合资车贵的原因，首先是因为国产车品质的提升。随着社会的发展，国产汽车的不管在制造工艺上还是整车质量上都有了很大的提升，而这些都需要国产汽车投入更多的研发成本，因此国产车的价格就必定上涨，甚至高于合资车；其次，国产车的配置高。同样配置的国产车和合资车相比，国产车的价格肯定是低于合资车的，但是如果说国产车配置比合资车高出很多的话，国产车的价格必定会高于合资车，毕竟配置越高，功能越多的车售价也会更高，这是必然的；最后，国产车受到人们追捧。一些限量版的国产车受到了消费者的热烈追捧，甚至一车难求，这也让这些国产车的价格一路上涨。
一、国产车品质的提升。随着国产车品质的提升，国产车的优势也越来越大，而这些都需要投入更多的研发成本，购买更好的汽车配件，因此导致了一些国产车价格高于合资车。
二、国产车的高配置。车辆的配置对于车辆的价格有很大的影响，配置越高的车，价格也就越高。所以说配置更高的国产车的价格也必定高于配置比较低的合资车。
三、国产车受到人们的追捧。现在的一些国产车不仅性能强悍，外观时尚，而且配置非常丰富，这样的车甚至一车难求，人们对这样的车非常的追捧，也导致了这样的国产车售价较高。
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