为什么川藏线牧马人少 牧马人进藏驾驶感受
大家好，今天给各位分享为什么川藏线牧马人少的一些知识，其中也会对牧马人进藏驾驶感受进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
牧马人进藏驾驶感受
1.挑战性很大，但也很有意义。2.牧马人进藏驾驶需要面对高海拔、复杂地形、恶劣天气等多种困难，但驾驶体验非常独特，可以领略到大自然的壮美和人文的魅力。3.牧马人进藏驾驶需要具备一定的驾驶技能和经验，同时还需要做好充分的准备工作，如车辆保养、装备准备、行程规划等。此外，还可以结合当地的文化和风俗，深入了解藏区的历史和人文，让旅程更加丰富多彩。
开牧马人去西藏可以吗
谢谢邀请回答!
开Jeep牧马人去西藏一点问题都没有，连QQ、奔奔、奥拓等都一路慢跑奔西藏。
去西藏旅游或旅行什么车并不重要，重要的是身体素质决定抗高原反应能力，和各方面的驾驶技术能力。
Jeep牧马人
进藏的司机朋友千万不要忽略高原反应，说轻无碍，说重要命。尤其是患感冒未愈，严重的高血压，心肺功能不全，各种严重的心脏病，严重的糖尿病患者，严重的紫外线过敏者等不能进藏。
由于每个人的身体素质不同，高原反应不一样，直接影响司机驾驶车辆和乘员的安全，最好是有俩位有经验的老司机换着开。
布达拉宫晨光
因为有高原反应，在海拨三千米以上每个人都有不同的头痛、头涨、头重、四肢无力、胸闷、气短、恶心、眼干、口干、唇紫、反应慢、手脑脚配合不灵、呕吐等症状。
尤其是过唐古拉山口（走青藏线），没有一点高原反应的人没听说过。
唐古拉山口
想去西藏自驾游和旅游等内地的人员，能预防高反应的方法只有三种（常年在西藏工作、生活、学习的内地人除外）：
1，常年坚持各种体育活动，身体健康在7O岁左右以下的成年人，无上述疾病者。
2，在准备进藏前半个月开始，服用红景天口服液、颗粒等药物，高原安等这类药物，保健品那类没用。
青藏线（G109）
3，随身携带应急袖珍型氧气瓶，各类氧气带干万别带。随身携带高浓度葡萄糖口服液等。各种高原含富氧水几乎无作用。
总之，开车进藏与开牧马人等什么车没有关系，跟司机身体是否健康和驾驶技术有关。
最好是选择春季和秋季进藏自驾游最好，其次是春夏之交和夏秋之交。雨季（夏季）和冬季慎重选择自驾游。
牧马人可以走川藏线吗
成都到拉萨自驾游JEEP牧马人去是肯定可以去的，但是就是要注意司机的驾驶技术，如果驾驶技术不好，开车还是有一定的危险，或者是跟一个自驾团前行，这样有领航车在前方带路，安全方面更加有保障。
我是邓队，长年行走于川藏线、青藏线等各条进藏线路，提供各项进藏攻略及路线服务，为拥有西藏梦的小伙伴们保驾护航。牧马人适合长途旅行吗
提起JEEP的牧马人，首先给我们的感觉就是:硬派!的确，它正是一款不折不扣的硬派越野车，车型分为“撒哈拉”跟“卢比肯”。或许很多朋友感觉，这俩长得也没啥不一样啊，为啥价钱上有差距呢？有什么区别？
首先，“撒哈拉”和“卢比肯”，外观上只有些许差别，但真正的区别，在于不容易被直观看到的硬件部分。车桥部分，两款车都采用了DANA品牌，但具体型号却不一样，撒哈拉前桥使用的DANA30，后为35；卢比肯前后桥都为44。所以两者的不同在于，卢比肯拥有比撒哈拉更大的减速比，同等动力下，可以释放更大的扭矩，这点也说明:卢比肯要比撒哈拉更适合重度越野。就如同它的名字“卢比肯”，让我们不禁想到“卢比肯小道”。重度攀岩才是它的用武之地!“撒哈拉”只有后桥限滑差速器，“卢比肯”前后都配备差速器锁，“卢比肯”可以在车辆出现打滑时，完全锁死打滑车轮，将扭矩传递到有附着力的车轮上，从而具有更强悍的脱困能力。相比之下，“撒哈拉”拥有更轻的桥体，所以更适合“玩沙”，或是一些日常轻中度的穿越、越野。就如同它取于沙漠的名字一样→→“撒哈拉”。相比以前的JK，这代的JL车型，无论从外观细节、内饰设计、科技配置等方面都有了明显提升，搭载了同阿尔法·罗密欧一样2.0T发动机＋8AT变速箱，首先说到这款引擎更是集众多科技于一身:可变排量机油泵、缸盖集成排气岐管、集成式水冷中冷器……
总结:和上代相比较，无论是驾驶质感还是公路性能，都有显著提高。但话说回来，这些提升也是相对于往代车型而说，牧马人毕竟还是一台硬派越野车，这是没有改变的事实，和同价位的很多更注重驾乘品质的车型相比，它还是很吵、舒适性差、空间不足…(相对这个价位选择性更多的其他车型而言)。换代后的牧马人，拥有强悍越野性能的同时，也较以往更兼顾了公路性能，无疑是成功的，但作为长途旅行，它依然不是这个价位里，最适合的那个。
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