二十万左右的轿车(落地15-20万买什么轿车好)
今天给各位分享二十万左右的轿车的知识，其中也会对落地15-20万买什么轿车好进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
想买一辆落地在20-23万的家用轿车，有哪些推荐
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
最近很多新中产阶级随着生活生活水平的提高以及家庭成员的增加，都感觉原来刚踏上社会时开的小破车已经不能满足日常家用，也越来越和自己的身份不搭，因此都打算换一辆20万左右的家用车来提高自己的生活品质，下面小编就来推荐几款20到23万落地有里有面的家用轿车。
作为一款家用车，追求大空间以及行驶时的高品质，德系车是比较不错的选择，代表作就是大众迈腾和帕萨特。这两款车型宜商宜家，空间绝对够大，后排可以给家人孩子一个相对宽敞的活动空间。而且整体悬挂紧凑，隔音控制的也非常棒，是比较不错的新中产精英的选择，推荐选择330入门版或者次低配。不过这款车的缺点是10万公里之后还有烧机油现象，可靠性以及后期保养成本跟同价位日系车比还有一定差距。优势在于行驶质感更加高大上。
如果想买一款这个价位省油好开的家用车，不妨看看本田的混动车型，代表作就是本田雅阁混动，就算你在非常拥堵的城市开，本田雅阁混动也可以把油耗控制在百公里五升以内，曾经看过一个视频，两个人测试雅阁混动匀速行驶不开空调极限状态下一箱油能够跑2400多公里，本田雅阁混动油箱只有48.5升，油耗低的简直不像话。如果每月用车公里数比较多，雅阁混动够给你省下不少油钱。不过雅阁的隔音相对比较差，同级别跟德系相比不是一个档次，而且车漆比较薄。
说到了本田雅阁，那么就不能不提它的老对手丰田凯美瑞，以及凯美瑞的胞兄亚洲龙了。20万左右可以买到这两款车型的2.5自吸版本车型，虽然动力输出不如涡轮车直接给力，但是比如排量的优势输出更加线性舒服，油耗控制的也都还不够。关键是丰田相对来说是同价位故障率最低，保值率最高，最耐用的车型。这两款车最大的特点就是中庸，没有明显的优缺点，但作为家用来说绰绰有余。
如果你不喜欢混动车型，又想买一款坐着舒服，比德系小毛病少，动力又好的车型，那么推荐你2.0t版本的日产天籁。全新天籁换代最核心的技术是2.0T可变压缩比发动机，但由于产能原因以及售价相对过高所以销量并不是太好。但是这款车真正做到了开起来爽，坐着又舒服，而且小毛病还少。目前入门版本2.0t版本实际成交价格已经跌破20万，是追求动力又兼顾家庭的朋友不错的选择。这款车缺点是内饰有点掉价，而且日产天籁的品牌稍微有点撑不齐20万的售价，因为日产天籁的主销车型是裸车十六七万的2.0自吸版本。
以上几款车型就是小马给你的推荐，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为家用20万买哪些中级轿车比较好。
20万内，舒适、静音、省心的车，轿车suv均可，谁能推荐一款
感谢邀请！
20万以内落地，裸车价格17万左右，静音、舒适，那么首先要排除的就是CVT变速箱的车型，尤其是在加速的时候，那声音真是头疼；省心，那么首要以自吸车型为主，轿车与SUV车型各推荐一款：阿特兹2.0豪华版，市场指导价189800，终端成交价170800左右；别克昂科威20T两驱精英型，市场指导价199900，终端成交价169900左右；简单分析，仅供参考！
1、动力方面，两款车搭载了不同工作方式的发动机。阿特兹搭载创驰蓝天技术2.0升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，峰值扭矩转数4000转，匹配6速手自一体变速箱；昂科威搭载LFV1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1700-4400，匹配7速干式双离合变速箱；从动力表现来说，昂科威要优于阿特兹；
2、配置上来说两款车的主被动安全配置都比较丰富，而在舒适性配置上，两款车并没有明显的差异，但是两台车都配备了多层隔音玻璃，所以在静音效果上能有一定的提升；而在空间表现上，阿特兹轴距2830，以及达到中型车的标准，而昂科威轴距2750，属于中型SUV级别，两台车均能满足家用的需求；
综上，如果题主所在的城市道路交通比较顺畅，那么建议选择昂科威，毕竟SUV的车身结构要比轿车坐着舒服一些；如果题主所在的城市交通相对拥堵或者每天的里程数不是很多的情况下，那么建议选择阿特兹，毕竟自吸+AT的动力组合要比涡轮+双离合省心的多！
落地15-20万买什么轿车好
大家好，很高兴回答这个问题。
落地15-20万买什么轿车好？
或许每个人的心中答案不同，我推荐二款车型日产天籁、马自达昂克赛拉。
根据题主的描述:题主对车还是有一定的了解，比较关心车辆的核心部件，对车辆三大件都有自己的要求，确实不错。
那我们如何选择心仪的车型？
1.发动机是关键中的关键。发动机决定车辆寿命，在选择车辆时，保持一个基本原则:宁选自吸不选涡轮增压，宁选大排量不选小排量。
涡轮发动机优点在前期，动力输出强劲，提速较快，驾驶感觉更爽。
缺点在后期，维护成本上要完败自吸式，耐用程度上自吸式也要强过涡轮增压。
技术越复杂，维护更难，成本更高，一旦出问题，会叫你欲哭无泪，无可奈何。
2.变速器也是重中之重。变速器从MT、AT、CVT再到DSG技术，看似得到了不断地发展进步，从技术提高到环保节能都得到了提升，实则不尽然。
可靠性上，刚好是相反的顺序。
稳定性上，也是相对传统的AT和CVT变速器性能更稳定。
使用成本上，越简单的技术维修保养成本更低。
3.悬挂系统也很重要。独立悬挂肯定要比半独立和非独立悬挂要好。
乘坐的舒适性更好，路面的滤震效果更佳，颠簸感不强，适应路况的能力更好。当然价格也要贵点，维修保养费用会相对较高。
4.最后来看价格。落地15-20万的轿车，既可以买个A级车也可以买个B级车，怎么选择？这就要看自己的喜好风格了，有的朋友宁要凤尾不要鸡头，所以萝卜青菜各有所爱，不能强人所难。
确立了这些选择之后，我们来看下推荐的车型。
1、日产天籁:20款2.0L舒适型，指导价18.78万，市场上优惠幅度在2万元左右，完全符合题主的预算要求。
第七代全新天籁，彻底的改头换面，从老成持重到年轻时尚，从偏重舒适到运动风格，2.0L自吸发动机配上CVT无极变速器，动力输出爆发力强劲，传动平稳顺滑，前面麦弗逊独立悬挂，后面多连杆独立悬挂，调校适中偏软，乘坐舒适。
新天籁属于B级车，车身尺寸超过4.9米，轴距2825mm，用落地不到20万的价格购买，确实物有所值。
当然，市场上还有其他选择，丰田粉可以考虑凯美瑞，本田粉可以考虑雅阁，大众粉可以考虑迈腾等都是不错的，主要看自己钟爱什么品牌车型。
2、马自达3昂克赛拉:20款1.5L自动质型版，裸车价13.59万，基本无优惠，但全部算下来也符合落地预算。
马自达的目标是只要全世界2%的客户喜欢就好，不太在乎销量，不随波逐流，用心造车。
1.5L自吸配置6AT变速器，现在大多数车企都使用涡轮增压发动机和双离合的时候，马自达仍然没有放弃相对传统的配比，这点难人可贵，不得不佩服马自达的勇气和用心。
马自达走小众路线，不随大流，用心造车，在转子发动机领域独步天下，一马当先，拥有很多黑科技，也一直用在车上。
让人吐槽的是马自达在内饰和配置上乏善可陈，确实亮点可言。
落地15-20万的轿车，价格说高也不高，说低也不低，在当今涡轮增压和双离合流行市场的时候，要找台匹配自吸和AT变速器的车型，有时挺困难，不是那么容易。
总之，不管匹配什么发动机和变速器，都有其优点和缺点，没有完美的组合，只有适合自己和喜欢的配比组成，鱼和熊掌难以兼得，自己中意比什么都珍贵。
我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
预算裸车价20万，买什么车好
不知道你的20万左右能右到哪去。长途稳，安静，这个价位日系肯定是不行了。
凯迪拉克ATS-L
这个是最佳选择，但好像有点超标。即使优惠幅度巨大，但低配也要22万，但还是很划算的。即使是最低配车型配置也不算低的，毕竟凯迪拉克怎么说也是豪华品牌。你要的稳定性和静音性都是这个价位的佼佼者，而且作为后驱车，ATS-L的运动性能也非常好。不差那两万就选它。
君威
这个也是很好的选择，君威改款之后颜值又上去了，和同级别相比油耗可能略高，但你要求的稳定和静音性能在这个级别也是上上选了。
DS6
DS的车是典型的叫好不叫座，颜值高，品质好。但因为品牌和营销的原因一直都不怎么在线，这也和法系车在中国的整体影响力有关吧，但DS在产品力上绝对是好车，不过售后和保养可能会成问题。你当地没有4S店的话就不用考虑了，但他绝对符合你的要求。
二十万左右的轿车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于落地15-20万买什么轿车好、二十万左右的轿车的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
