雨燕蓝色车为什么销量不好 为什么11款雨燕是公认最好的
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雨燕汽车怎么样
之前很多文章都提到过Swift，但是很无奈。如果不是遇到好的，我也不会用这种车做特别节目分享。期间确实有很多人问我这款车怎么样，说明它在市场上还是有非常好的度的。
其实这车是上个月买的，我用它通勤了一段时间。我的一个客户朋友让我看了很久的车，还付了钱。预算不大，需要自动挡，车能站起来用。市场上有很多这样的要求，但是满意的很少。
所以在得知我开了一家雨燕后，我毫不犹豫的掏钱买了。
习惯上先说车的来历。
车是我在健身房认识的朋友。知道自己对车有很多接触，约球的时候就问嘴车还能值多少钱。说到车，那时候我刚认识他的时候他还没有车，所以经常是她老婆带他去上班。后来结婚了，自己买了车就经常开车送老婆上班，导致后来几年基本不开车了。这辆车是10年发的牌照。
后来，我妻子去了我家附近的奔驰4S店做人力资源工作。由于环境的影响，汽车保养的一切都是上级指示的。车况很好，连油漆都没补，跟我们传统意义上理解的女司机不太一样~
这两对夫妻是苏南80后夫妻的代表群体。他们经历了基本的财富积累，手里有了一些钱，但也是靠自己的努力打拼出来的。所以他们还是有着勤奋持家的优秀品质。所以给老婆换车也是很实际的。我不打算买更好的，所以我的目标是定在10万以上的车型上，但是传统的丰田本田大众已经让他们产生了审美疲劳。我认为中国很大一部分人的消费观念正在逐渐趋向于理性消费和升级消费。他们在买车这件事上已经有了自己的判断和理性思考，不想随波逐流。经过询价、验车、试驾等一系列常规操作，他们终于买了一个项圈。当然，有机会再说衣领。
铃木~因为是岛国的汽车品牌，在那些强势汽车品牌的竞争下，调整了方向，专注于细分市场打造精品汽车的理念。它确实出了很多经典款，Swift就是其中的代表作品之一。
然而，不合时宜的时间在我国一直不温不火。我个人对它的评价是不合时宜。这几年，大部分中国人对汽车的需求还处于刚需阶段，自然对汽车有太多的需求。但是Swift的定位更多的是个性化需求，单一人群的最佳选择。
所以，由于种种原因，铃木最后以一元的价格卖给了长安汽车，悲剧就此结束。。。但是，不要以为铃木就要死了，它在海外市场的表现却是异军突起。今天就不说了。在这个背景下，先说产品本身。
这款雨燕于2010年6月获得许可，自动排量为1.5升。他的排量也是1.3升。我个人不建议你买这么小的。毕竟价格相差不大，油耗也差不多，动力感觉却大不一样。这个款式是之前的老款，11年以后基本上也是新款，但是新款就是前后保险杠的变化，东西还是老样子。
相比对手飞度和POLO，雨燕并没有明显优势。比如它没有飞度空那么庞大，内饰也没有POLO的漂亮。
最终雨燕的销量都被这两家打压了。
雨燕外形圆润小巧，没有什么特别之处。
车身尺寸绝对是三款车中最小的，总长不到3.7米，所以我经常感觉自己像是开在路上的小板凳上~
车身尺寸小带来的短板就是舒适性。经过一些减速带时，颠簸的角度会更大。更何况雨燕的原配悬挂也不是很软。
尾巴的形状很直很规整，小尾巴看起来有点可爱。其实Swift还有一个版本，就是Speedwing。当然完全是两辆车，所以很多人买雨燕是因为速翼的精神。带尾，拉花，换轮毂，好像还能增加5马力~
刹车方面，我觉得有点软。有时候开这种车会觉得心悸。可能轮胎也是一个方面，所以网友买这款车我建议投资这方面。
原车轮胎噪音大，我对这车隔音不是很满意，拿到手就换了轮胎。
这条尾巴只能用可爱来形容。
英语发音不是很清楚。
后来又更新了它的保险杠样式，这一代产品真的让人无法接受。
雨眉确实是一个很实用的配置。
日系车真的很大程度上很耐用。10年车龄的车，底盘和机舱几乎没有老化现象。不管机械结构漏油比较小，更多的体现在五金部分不太可能老化腐蚀。这个雨燕就是一个很好的例子，不得不佩服对材料的重视。
没有补漆，全车螺丝接口没有拧过的痕迹。
我姐的行车记录仪也用了很多年了，功能还是很好的。她取车的时候，协商好了，留给我。
看到这个内饰肯定很多人会吐槽。真的很丑，没有美感，功能也很简单。
说得好听点，我把钱都花在了耐久性更强的结构材料上。回想起来，我其实一点钱都没有。要知道，这么快的速度，新车一点都不便宜。如果增加拨款，估计买单的人会更少吧？
值得一提的是，这款雨燕的方向盘握感很扎实，方向很重，和这么娇小的车身有点相悖。我有理由相信，一个女司机长时间开这辆车也能练就独角兽臂膀。
中控台正面有一个仪表灯，显示室外温度、时间和实时油耗。感觉没用。
用了10年才跑了8万公里。
我发现现在做生意的很多人都喜欢买这种车，现在的楼盘销售也有两三个买这种车。他们的理由是油耗真的超级低，正常跑一公里才三毛钱。想想很多热门混动车型的油耗，却只能用后排空来形容。
后备箱容积比较小，但是设计比较规整，日常运输肯定够用。
综上所述，我觉得作为二手车，你把它当代步车用，绝对够省钱够耐用。但是我身边买这款车的人大部分家里都不止一辆车，所以作为备用车，我觉得很实用。甚至它对我有很多不满。
好了，今天的分享就到这里。欢迎更多Swift车主与它分享你的故事。请评论留言参与！
拜拜。
百万购车补贴
铃木雨燕汽车好吗
雨燕车总体质量还可以，最大的优点油耗低，跑起来稳重，不发漂，操控性好。有优点就有缺点。某一方面的优点就可能导致另一方面的缺点。雨燕车底盘低所以跑高速很稳，但路况差的话通过性差。雨燕方向系统为电子助力，所以原地打方向比较重，但速度起来后打方向沉稳。
雨燕车分1.3和1.5排量，两款车型除过发动机不一样其他基本一样。1.3雨燕是正时皮带，所以发动机声音较大。1.5是链条正时，发动机声音好很多。
后期维护基本没啥大问题，我在铃木店工作时，总结了下，一般换轴承的比较多，过个五六万公里，有些车轴承就有声音了。需要更换。还有一些车发电机也更换过，当然不是所有车，就是比其他配件更换率高些。
其他方面问题比较少，发动机只要按时保养跑个一二十万基本没啥问题，车皮实耐用。
铃木雨燕实际用车感受如何
前排空间充沛，坐姿略高于普通AO车，长途能应付，胖人也能凑合。后备箱在AO里算是中规中矩，比不了飞度，但两个26寸行李箱横竖是都可以放得下的。第二排空间中规中矩，没有小到夸张的地步，但是不能接受小巧的还是考虑其他吧。
空间方面的话，适合标准身材的一男一女，谈恋爱相当不错。除了前排坐两个人横向空间差一点外，前排其他数据都挺好的。然后隔音差，高速公路回来车内啥也听不到都是风噪。2.13款以后的车漆容易鼓包，而且车门内饰板扶手掉漆严重，看起来超级破旧。
低扭比较充沛，80-120的时速之间应该是输出有余，整备得当的情况下，双人乘坐145可以轻松达到。这发动机，声音线性，念速稳定，机油给到20粘度就行，加工精度很有自信。并且这款发动机具备了可变气门升程技术，整体发动机的转速响应都非常的出色，堪比市售的其他高级自然吸气发动机，无论声线还是动力响应，都很好。
动力方面，搭载了同级别M16A的发动机，这和铃木品牌在其他产品上所使用的1.6L发动机看上去有一些相似，实际上这是一台红线转速7200rpm的拥有100kw的大马力发动机。雨燕这个车，倒车入库需要点儿臂力，因此高速行驶稳定性不错。后排靠背太直，外加窗户开口小，视野比较差，后排不适合长时间乘坐。
这车有很强的运动底子却给你配了一个很家用很廉价的避震器，原厂避震不带回弹，全靠弹簧。而且雨燕原厂刹车很软。但这车的运动底子非常强，改装潜力非常大，雨燕轴距和配重恰到好处。转向半径极大，可能是为了在赛道高速转向稳定性而调教的，指向性非常精准清晰。
油耗一般吧，高速6，7L，市区可以开到9L多，目前降到7L以下。整车工程充满权衡与妥协，有一个说法是雨燕不那么省油和0.33的风阻系数有关，如此风阻换来了前排的高坐姿，毕竟驾驶视线和动力响应都很安逸。停车很好停，车长和车宽的数据足够说明问题了。
05的雨燕车漆有几种蓝
一种。雨燕至推出了九种颜色，分别是酒红、钛晶灰、海沙蓝、炫橙红、墨绿、碳晶灰、琥珀棕、明月白、砂岩金，但是蓝色车漆只有一种是海沙蓝。铃木雨燕是以2002年巴黎车展展出的“concept-s”概念车及2003年法兰克福车展展出的“concept-s2”概念车为原型进行重新设计的，分3门和5门两种款式。
关于雨燕蓝色车为什么销量不好的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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