欢迎访问汽车百科网

普拉多为什么这么好卖 途乐为什么卖不过普拉多

频道:汽车知识 日期: 浏览:1221

这篇文章给大家聊聊关于普拉多为什么这么好卖,以及途乐为什么卖不过普拉多对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。

丰田普拉多在国外只卖十几万,到了国内却卖大几十万,凭什么

就要卖这么贵才能体现它的价值,开起来有面子。在国内生产,就不应该有关税!普拉多3.5应该在三十万合理。关键是没有像普拉多的车型和它竞争。

如果没有税保护,国内车企全得关门,不光汽车,其他制造业也相对税高,这就是曹德旺等企业搬到国外的一个原因,曹老说虽然美国人工要贵得多,但是去掉税,在美国生产的玻璃比国内成本降低6-7%。

总是保护国产品牌,他们也不思进取。眼里看的都是利润,应该给他们发最后通牒,税一点一点降。十年或者五年内降完。那会我就不信他们会像现在这样。

一句话,垄断行业。价格自己定,还有一个事实,日系车在欧美,港澳销不动了才进入中国市场,并且减配加价销售,只怪国人钱多人X,深层次原因是我们制造不出高品质的车!

没税。中国只能卖资源,低端制造业,日本卖20万。啊,中国没有车啊,我买200万行不行呀。不行。有别的企业卖,那垄断一下吧。大家卖中国就是200万起步,你中国的铁,稀土。石油,各种资源,换汽车。所以别看着税,你有钱,没本事。钱怎么都会让人赚走,只是让谁赚,让外国人赚走,那就没了。还在国内还在这个体制内,你也不会太差,税谁不知道啊,别觉着自己知道个关税,就不得了了。

很多国人买车一直以来都有一个共同的特点,车辆的价格以及面子是买车时最主要的考虑因素,这些人认为车辆的售价越贵开出去就越有面子,这也就是使得很多车型在国内与国外的售价产生了很大的差异。

关税是国家产业保护的重要工具,只有强弱悬殊和实力接近的国家,才实施低关税或零关税政策。美国现在产业空心化,对中国关税也在提升。有雄心的发展中国家,比如印度,印尼,都工业品的关税都很高。逼迫企业去当地投资设厂。我也很不爽国产车的做工质量,并不是进口车太贵,你就是把进口税搞到1000%都可以,总得把自己的东西做好啊。网上老有人说不是国产品牌,可能帕萨特都四十几万了,国产车是出现了,帕萨特可一点没降,要说简配你先问问什么车不减配,国产车连她妈底盘防锈都不认真做的你跟我说国产车碰撞安全?碰撞实验?

是真实的,就好比中石油和中石化都亏损也一样,都是真实的是给你看的。为什么不引导企业走向发动机研发制造,变速箱研发制,而是一味地造车,造出来的车又不畅销,选几个大型国企进行研发制造汽车各种零配件(高端),趁国家税金还能保护几年的时间里抓紧研发,再过几年各种大牌中国合资后,拿什么和人家抢市场。

最重要的是国家的税收政策,也是为了保护国内车企,一旦完全开放,同等价位的车,除了动不动把买个手机的人都放大到爱国的层面上的一波人,老百姓难道不知道什么是物美价廉吗?国家对某些进口产品征高额的税,一方面能保证财政收入,一方面让某些消费得起的人多出钱,还有一方面,保护国内一些相同及相关企业,这话说出来一点也不丢人。

如果一个国家的任何行业都放开,与世界上的企业竞争,那么这个国家放开一个行业,一个行业必死,迟早的事,不直接死,也会被挤兑死,不挤兑死,也会在未来的某次极小的事件中垮掉,具体的死亡原因及死亡过程,只要脑袋不傻,都懂。

听小道消息说当年桑塔纳生产出来,德方建议卖8万块,咱们嫌太少,最后卖到18万。坑人的不一定是敌人,自己身边的人坑你才往死里坑。

进口汽车关税25%,消费税税率依据车辆排气量(10-40%)(按2.0排量开始计算),增值税13%,还需交购置税、车船税。综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)其它(主要看排量),总计大约120%左右。价格不高能行吗?这才是爱国的真实体现。如果国内普拉多卖19w,国产车全部死翘翘。另外日本本土普拉多卖19w,为什么国产车高档车起步价高,比如红旗hs7为什么起步价卖40w,为什么,值得深思,只能说国内为了赚钱而造车,日本是为了生活而造车。

税费只是一方面因素,关键因素在于消费者认可。在国产车一直没有拿得出手的日子,消费者没得选,只能任人宰割!时至今日有的选了,但又形成了几十年根深蒂固的崇洋心态,许多人为这种心态在买单。

而不是为买一辆实用物超所值的车买单。我醒了,相信在国产车奋力追赶品牌,质量,颜值的如今慢慢醒的国人会越来越多。

其实很多买车的人不一定懂车,很多一部分人买都是为了面子,我一个朋友花了六十多万买的霸道,又不是跑越野就是市区走走,油耗又高,我坐过几次,感觉也不是很舒适,但是他说,没办法,做生意,为了面子才买的,相信很多国内的人也是为了面子买的吧,因为我在加油站上班,看到来加油的霸道,斯巴鲁,车都干干净净的保养得很好,这些车不都是越野的吗?

丰田普拉多为什么这么霸道,开两年还是原价卖

两年前,如果说你花50万买一台越野SUV的车型,两年后你会发现还能再卖50万,那这个让你白开了两年的车,就是刚刚停产的丰田普拉多,人们更喜欢称它为霸道!

买它的基本三类人,第一类就是干工地的,第二类,就是干矿产的,第三类,就是有钱人自驾的。虽然说我是一个不太挑剔的人,但是这个车在我心中疑惑还不少,3.5升V6自然吸气的发动机,开起来又稳又肉,低速时噪音还不小,你说它底盘软吧?但它能带你去越野,你说它底盘硬吧?它相对于其他越野车开起来还挺舒服。

有人调侃说,普拉多最大的缺点就是开不坏!让你没有换车的理由,还有人说丰田不能买,因为开这个车几年下来,还是让你成为一个只会加油和加玻璃水的汽车小白。而这款车最经典的是,有钱时它陪你风花雪月,没钱时卖了它还能让你东山再起。

我还记得在网上它的综合评分才3.92分,为什么?众多车评人只是在内饰和配置,这块打分比较低,而到停产,我都不明白这款车的保值率为什么这么高,谁能告诉我。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

普拉多为什么在中国停售

原因就是因为国六升级以后的排放政策,简单点说就是,整个丰田车企所有在售车辆的油耗取一个平均数,油耗达标后,才可以卖车。显然丰田普拉多3.5L自然吸气的动力油耗是大幅超标的。因为按照车型座位以及变速箱的对照表,普拉多车型的油耗是不得高于每百公里7.2升的。根据实际情况使用下来,普拉多的油耗在12升左右,已经大幅超出了标准。

换句话说,如果普拉多超出油耗标准那么多,其他丰田车肯定要降低油耗。这么大的差距,丰田其他车型很难拉低平均油耗。所以,如果整个丰田车企的油耗不达标,会给整个车企的运营带来很大的麻烦。

国外普拉多只卖十几万,国内为什么要卖50万,贵在哪里了

之所以普拉多在国外只需要十几万元,而在国内却要50多万元,也是因为收税的原因,因为进口车型在运输的过程中费用也是非常高的,所以也增加了车子的成本,一辆车子在生产的过程中,本身的成本并不是特别的高,但是在运输到国内市场的时候,需要缴纳增值税,过关税和消费税,这几种税就已经把车子的售价提高了很多。任何进口的东西都是需要过海关的缴纳的,费用也是比较高的,光这些费用加起来大概就得几十万。车型的利润本身就比较高,所以很多车型在制造的过程中也会去控制成本,但是这些钱并不能够进入到丰田公司的口袋当中。

因为车辆在生产到销售也是需要一些经济成本的,每一个环节和过程当中都会有一些手续,无论是生产费用还是销售费用,或者是公关营销等费用。这些钱都需要在车子的利润当中扣除掉,也出现了,国内对于丰田普拉多这款车型的认可度也是比较高的,二手车也有着很高的保值率。

丰田普拉多作为一辆硬派的越野车型,也是很多消费者公认的,在SUV车型当中的表现非常的出色,在购物车的过程中价格也要比其他车型更贵一些。如果是想要把丰田普拉多卖出去的话,二手价格也是比较高的,所以很多人在购买这款车型的时候,也不会觉得非常亏。

虽然在其他国家只需要十几万就能够买到一台丰田普拉多,但也是裸车的价格,在进入到国内之后,除了税费以外,也是会有经销商的,每一个过程都需要加价,所以丰田普拉多的价格才会上涨。大部分的消费者在购买这款车型之后也给予了一致好评,最大的优势就是有着很高的稳定性和舒适性。

普拉多为什么这么好卖的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于途乐为什么卖不过普拉多、普拉多为什么这么好卖的信息别忘了在本站进行查找哦。

与本文知识相关的文章:

摩托车为什么能跑那么快,摩托车1000cc相当于汽车多大排量

领先时尚全新演绎广汽本田新款车

长安欧尚x7缺点太多了?长安欧尚x优缺点

车排名前10名豪车(世界豪车排名前50)

北京小汽车摇号查询,北京个人摇号结果查询登录官网

关键词:为什么国内