ct4买了后悔死了 ct4性价比那么高为啥还是没人买
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ct4二手车怎么样
网上爆料CT4终端价已跌破19W.对于刚上市不久的凯迪拉克来说不算是好事，到对于消费者来说那肯定再好不过了，买啥二手车，直接上新车。有消息称：凯迪拉克已经开始布局新能源汽车，相信不久就可以面市，对于凯迪拉克来说也算是一个好消息了。
ct4和a200l哪个值得买
根据回复如下：1.对于值得购买的选择，我会建议购买ct4。2.我之所以选择ct4值得购买，是因为ct4在价格、性能和配置方面有着相对优势。它的价格相对较低，能够满足大部分消费者的预算。在性能方面，ct4有出色的车身刚性和驾驶操控性能，提供了平稳稳定的行驶体验。此外，ct4还配备了先进的安全系统和丰富实用的内饰配置，给人以舒适和安全的感觉。3.虽然a200l也是一款不错的车型，它在品牌知名度和内饰豪华感方面有一定优势。然而，综合来看，ct4更能满足普通消费者的需求，并且在性价比上更具优势。当然，最终的购买决策还需要根据个人的喜好、预算和实际需求做出。
ct4枫叶红停产了吗
是的。
我买的时候，4s店也是这样说的，不是停产，是暂时不生产枫叶红，生产赛博红，可能过几个月会再生产枫叶红。具体时间不清楚。
ct4性价比那么高为啥还是没人买
凯迪拉克CT4的实力想必大家应该都认可，之所以还是卖不好，罪魁祸首就是它那不争气的空间。凯迪拉克CT4的车身尺寸并不小，已经达到了B级车的标准，但受限于车身比例和后驱结构，车内乘坐空间可以说是非常局促，后排腿部空间本就不宽裕，中间还有一个很高的隆起，头部虽然进行了掏空，但个子高了还是会顶头。总而言之，凯迪拉克CT4的后排并不适合坐人，正如网友们调侃所说，它的后排是给狗坐的。
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凯迪拉克CT4不适合坐人，不单单体现在空间方面，还有它的底盘悬架也很硬，在过颠簸路面和减速带的时候，舒适性表现确实偏差，所以说站在家用的角度来看，凯迪拉克CT4还比不上一台飞度。由此可以看出，凯迪拉克CT4显然不是为那些居家过日子的人准备的，它面向的是放飞自我的单身年轻人，目标用户群体很狭小，而且年轻人或多或少也会考虑一下空间实用性，所以说凯迪拉克CT4注定难以实现大规模走量。
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