福特皮卡150？福特皮卡猛禽f350跟150的区别
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福特皮卡猛禽f350跟150的区别
猛禽f350和150区别是：福特猛禽是指福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750等。福特F150是由F150SVTRAPTOR翻译过来的，它是福特经典皮卡F150系列中一款顶尖的越野车。
福特猛禽有7个车型，是所有福特猛禽综合销量。福特F150是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首。
福特猛禽属于分时四驱，是四驱汽车驱动系统的一种形式，福特F150属于全时四驱，在任何时间车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
福特皮卡车f150油耗的多少
福特f150是一款十分霸气的皮卡车型，该车型在动力方面搭载了一台3.5T涡轮增压发动机。那么福特f150油耗多少了，根据福特f150车主实际测试得出该车型的百公里平均油耗在15L左右，这款皮卡车型的百公里油耗是比较高的。
2021款福特猛禽F-150曝光，或有混动版+纯电版，还有意思吗
F150猛禽进化版使用混动、F150基础版使用纯电，这种设计绝对是升级而不是降级，会很有意思。
F150基础版推出EV纯电版并没有不妥，是这台车的普通在美国本土的定位属于商务类型的代步车，与国内消费者对商务型SUV或者轿车理解并没有不同；用车文化两块土地有很大的差异，并不是所有的美国人都拿基础版的F150当做越野车，这是以己度人的错误理解。
那么一台纯粹代步的商务型车只要续航里程足够长完全可以使用电力驱动，能实现同样的性能、续航里程达到600~800公里之间，用车成本从百公里20L+到油电转换后仅在2L/100km左右，充电时间即使在1小时左右充满似乎也没有什么不能接受的。
所以基础版的F150很适合纯电动，而且可以预见的是只要续航合理价格维持3~6万$是会大受欢迎的。
在F150系列中真正定义越野车的是猛禽进化版，这一版本使用混合动力同样非常理想，为什么呢？
越野车需要的是大扭矩，汽油发动机使用大排量涡轮增压机可以实现高扭矩和更理想的NVH表现，这点是柴油发动机不能媲美的。
猛禽的3.5T-V6发动机使用双涡轮增压技术峰值扭矩达到很夸张的672N·m，但是峰值扭矩要在3000转才能出现，即使双涡轮能在1000转左右介入但在越野时多少会有些不够直接，即使分动箱能够在4L模式中进行放大。
而电动机不存在这些问题，普通乘用车使用的永磁同步电机也有两种调教风格，一种是类似于汽油机功率和扭矩很均衡的类型，可以做到200kw左右峰值扭矩在400~500N·m之间；但还有一种是商用使用较多类似于柴油增压机的类型，可以以100~150kw之间的功率实现800~1000N·m之间的扭矩。
猛禽如果需要兼顾极速和越野可以使用P3、P4架构的双电机实现1000N·m左右的扭矩，即使节省成本使用低功率大扭矩的集成电机也能实现非常理想的越野能力，因为电动机的特点是【恒扭矩】。
两台电机的总扭矩是1000N·m在起步瞬间就能爆发这么大的扭矩；
同理哪怕是一台800N·m的低功率电机也是起步瞬间800牛；
同样的性能在越野时的低扭表现内燃机中几乎得8.0T左右的汽油机才能实现，相比这么超多缸的怪兽级发动机一台电机可以轻松实现；越野车需要扭矩电机就带来了扭矩，混动版在越野时电驱比所有类型的内燃机都更理想，长途穿越时又能油电混合不考虑里程焦虑，重点是日常代步也可以使用纯电模式降低用车成本，当然前提是使用插电混合模式、使用大功率的独立驱动电机，这种皮卡车难道不比燃油车更值得期待吗？
当然这种模式猛禽一定会晚一步出现，国内车企布局强混皮卡车的品牌具了解至少有两家且其中一家是新能源汽车巨头，只要有一台PHEV皮卡能够做到低油耗的强劲的越野能力，猛禽会像福特乘用车在国内一样被快速边缘。
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c2驾照能开福特150皮卡吗
驾照是C2的,可以开皮卡吗
不可以
一般来说c2驾驶证是不可以驾驶皮卡车的。车长小于6米的手动档需要C1驾照,自动挡需要C2驾照,超过6米的需要B2驾照。C2驾驶证是驾照的一种,只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
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