下坡为什么不能空档滑行(新手开车下坡怎么控制)
大家好，关于下坡为什么不能空档滑行很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于新手开车下坡怎么控制的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
汽车下坡时,为什么不能熄火空档滑行
开车时，我们踩下的油门控制着油门开度，油门开度实际上控制着进入燃烧室的空气量。发动机的电控燃油喷射系统还不普及，大部分汽车普遍采用化油器式发动机。与今天的电喷不同，化油器的供油方式是根据发动机进气时形成的负压将燃油吸入燃烧室，所以只要进气，化油器就会继续供油。下坡时如果松开油门1档滑行，相当于发动机被车拖走。发动机转速不低，所以虽然节气门关闭，但进入的空气量有限，但化油器提供的燃油量仍处于高值。如果空燃比过低，混合气在燃烧室内燃烧不完全，燃烧不充分的燃油会和尾气一起排出，通过排气管与空气接触，再次燃烧产生打靶声。但如果汽车在空档靠重力和惯性下滑，发动机就不会被汽车拖着空转，所以化油器发动机在空挡滑行比在档位滑行更省油。
汽车基本都是电喷发动机。电喷系统向发动机供油的方式有油门和电子控制单元控制。当油门踏板松开时，ECU会使喷油器缩短喷油时间，在车速较高时停止喷油。换挡与否对发动机的运行影响不大，所以电喷发动机换挡至空档并不省油。上面的解释中提到了发动机在挂挡滑行时被车拖走。那就要说发动机除了拉车跑的另一个作用了，就是发动机刹车！其实不难理解。想象一下，如果天上停着一辆小车，只用一个人就可以轻松推动。但是如果挂1档停下来，即使尽力也很难推动。这是因为发动机在行驶时需要克服的自阻力很大，汽车在挂挡滑行时下坡速度会受到发动机制动的限制。而空挡滑行只能用刹车制动。
下长坡时，长时间制动会使刹车片温度迅速升高，由于热衰退，制动效率大大降低，导致车辆无法制动的现象。所以下坡的时候挡着滑是很危险的！无论是旧车还是新车，都不应该为了省一点油而忽视自己和乘客的安全。空挡滑行的概念产生于化油器时期。当时怠速是机械膜片控制的。换句话说，当你处于空档时，汽车靠重力和惯性下滑，发动机不会被汽车拖动而空转。所以化油器发动机空挡滑行会比挂档省油。但是现在没有化油器车，很多车主还是有这个习惯。相反，电喷车挂档滑行比空挡滑行更省油，因为电喷车有一种叫减速断油的模式。所谓减速断油模式，就是发动机的节流阀完全释放，此时停止喷油，发动机转速下降。当转速下降到一定转速时，发动机恢复喷油，防止发动机失速。电喷车即使处于空档状态，也会喷油，相当于怠速油门的大小，怠速油门状态不会节油。
手动挡，很多朋友说刹车失灵可以重新挂档。这是手动挡的一大优点。一旦出现紧急情况或刹车失灵，可以用手动挡切换档位减速；当然坡度不够陡，速度不够快，很容易换挡。一旦上了高速，速度上升，坡度足够大，足够长，那么情况就和我在市区遇到的情况截然相反。空挡滑行时，发动机转速低，车身下坡滑行的速度会越来越快。一旦刹车失灵，就很难重新挂档。
自动挡的车下坡可以空档滑行吗
不管手动还是自动挡都不建议下坡空挡滑行。
而自动挡平路空挡滑行都不行，因为空挡情况下油泵不会给变速箱供油，时间长会损害变速箱。其次，空挡滑行重新挂前进挡的同时也会对变速箱造成损害，因为车辆速度和车辆转速不一致，挂档齿轮结合的瞬间变速箱内摩擦加大。
自动挡的车下坡注意事项
当车辆行驶到短程下坡时，可以把档位放D档，踩刹车让车辆慢慢降速，切勿持续踩刹车，这样很容易造成刹车的热量不能及时冷却，导致刹车出现热衰减现象。当车辆行驶到较长的下坡路段时，驾驶员不能为了省油就将档位放空挡滑行。
并且如遇到较长的下坡，持续踩刹车也很容易造成热衰减的的现象，下坡过程中一定需要控制好车速，如果下坡时速度过快，会出现操控失灵和刹车失灵等情况的发生，这是相当危险的。
车下坡为什么不能空档滑行
汽车刹车使用气刹制动装置.汽车空挡滑行或熄火滑行都无法提供持续的高压气体来实现长时间或多次数的制动.(注意是气刹装置是使用持续的高气压).
同时,熄火滑行导致转向无助力,方向盘操作力度方面与正常行驶时有很大不同,造成操作失误的可能性大增.另外再补充一点，在下坡道上，空档滑行或熄火滑行，车子会越滑越快，一旦刹车失灵，后果不堪设想。油是省了，命也危险了。（尤其是在下山的道路上，下坡路很长）因为齿轮在汽车一档时扭力最大，可以对车速进行控制，而空挡时齿轮是分开的。所以空档滑行时会失控发生危险。因此无论是在下坡还是在平面上行驶，都不提倡空档滑行。化油器的车会省油。但很危险。
1、下坡空档滑行时，车子此时处于重力加速度前进，速度越来越快，刹车的距离由于没有档位的控制，距离加长。这时你空档踩刹车对刹车片很费。
2、熄火更别提了，车子熄火后，由于没有刹车助力，你踩刹车时就象踩铁板一样，根本踩不动，使劲踩车子也没什么制动的反应。我在平路上有过两次，很吓人的。
朋友，没事别玩玄的。
为什么下坡不能空挡滑行
下坡不能空挡滑行是因为空挡滑行就只能利用刹车进行制动以及制动效果减弱容易出现事故。
在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹不住车的现象。因此在下坡时空挡滑行是非常危险的。无论老车新车，都不应该为了省一点油，忽略自身和乘客的安全。
所以在发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的，挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。
扩展资料：
自动挡的车型理论上可以空挡滑行，空挡滑行不会伤车，但是没必要这么做。因为自动挡的车一旦选择空挡滑行，必须停车后才能挂入D挡，行驶中无法将换挡杆直接推入D挡，如果强行换挡，自动变速箱必然面临报废
手动挡的车同样不建议空挡滑行，尤其是在下坡时，一旦挂入空挡，车轮就与发动机脱开了机械连接，这时就只能靠刹车来控制车速，而刹车是靠摩擦力把动能转为热能的部件，在长时间工作时性能是很容易衰退甚至失效的，因而在山区的公路上时常能看到为制动失效的大车准备的“避险车道”。
参考资料来源：凤凰网——瓜子二手车解密下坡时不能空挡滑行原因
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