阿斯顿 马丁全部车型 阿斯顿马丁是什么车型
大家好，阿斯顿 马丁全部车型相信很多的网友都不是很明白，包括阿斯顿马丁是什么车型也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于阿斯顿 马丁全部车型和阿斯顿马丁是什么车型的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
阿斯顿.马丁最便宜车型多少钱
虽然人家其貌不扬但身价一点不便宜，售价30995-39995英镑，折合人民币32万元起售，算是最便宜的阿斯顿马丁，就是这样一款微型小车，受到各路明星们追捧，陈奕迅代步车就是阿斯顿马丁Cygent，内地的第一台阿斯顿马丁Cygent车主是李晨
阿斯顿马丁入门车型Vantage到底是性能跑车还是GT跑车
这是你离入手阿斯顿马丁最近的一次，181.8万元的售价让Vantage成为整个车系中最便宜的一款车型，不过这一代Vantage不仅仅是一款简单的入门马丁。
马丁开始有了野心，与戴姆勒合作后它希望进一步扩大自己的市场，因此需要一款不同于马丁世代传统的跑车，它可以用雅痞征服年轻人，也可以用底蕴吸引成功男士。
脱去绅士的西装
过去，我们总觉得马丁过于保守，这次Vantage的出现终于可以让我们折服。借鉴“火神”设计元素的Vantage在车身设计上采用了极简的风格，配合由于前中置后驱布局而拉伸的超长引擎盖，Vantage运动风格展露无疑。
全车大量的碳纤维覆盖件也同样在宣誓着这样属性，因为Vantage只提供一款配置，所以碳纤维的进气中网、侧腮、侧裙、车顶、后扩散器通通都属于你，当然它们都有实际的扰流和提供下压力的作用。
为了配合这来自未来时代的车身，Vantage的内饰也展现出从未表现的另一面。全黑的中控台（也可选配其它颜色或定制）在驾驶过程中你真的很难会去注意到它，尽管换挡区域的车身同色装饰面板和大量物理按键在尽量营造出运动感，但事实上你的视线都集中在前挡风玻璃旁飞速掠过的车道线。
唯一能够侵占你一丝注意力的只有了两样东西——方向盘上的马丁车标和三段式全数位仪表盘。
非传统马丁式的桀骜不驯
相比其它马丁车型，Vantage的售价更低，车身尺寸也更小，4米4的车长相当短小精悍，不过当你从外后视镜中看到两侧宽大的后轮拱后，就会发现这接近2米的车宽在城市街道中还是有那么些许不便。
其实除了赛道，高速环路也是Vantage能够释放一部分野性的地方，由AMG调校的4.0T双涡轮增压V8发动机在转数超过3000转后便仿佛进入了另一个世界，平时被隔绝在外的排气声浪终于顺利传入你的耳内，此时的你会不禁保持深踩油门，去感受两侧霓虹灯连成一条线的快感。不过在这个世界里，即使是配备了295mm胎宽的Vantage你也要谨慎对待，因为685牛·米的扭矩可以不是儿戏。
你可以说开着马丁的我不再是一个优雅绅士，桀骜不驯才是我的人生态度，没有了优雅的墨绿色，取而代之的是“荧光绿”般的亮青柠。
没有了GT模式，时刻处于“运动”似乎才是Vantage的真谛，此外的“运动+”和“赛道”模式在油门响应的积极程度和电子限滑程度上都更加奔放，高速过弯所伴随的后轮滑移才让人真正认识到它的“玩趣”。是的，这是一辆能“玩”的阿斯顿马丁，并且随叫随到——路口掉头大脚油门即可。
依旧具备传统GT的一面
马丁最擅长打造GT跑车，所以狂躁的Vantage同样拥有“GT”的一面。第一直观感受就是它的座椅，较厚的座垫在坐上去的一霎那好似进入了“温柔乡”，而主副驾驶12向电动调节、加热同样继承了一贯的英式豪华。
这就是Vantage居家代步的一面，尽管510马力、3.6秒的零百加速动力强劲，但来自ZF的8速手自一体变速箱却能让Vantage展现经济省油的一面，日常驾驶中1300转左右便主动升挡，这一点在高速巡航中最为见效，行驶了30km高速路后续航里程相比拥堵路段基本能增加一倍以上。
作为一辆跑车，除了较宽的车身，在Vantage的驾驶过程中其实你很难感受不便，因为一切都跟开一辆轿车相差不大，就连转向手感也是如此。Vantage没有其它跑车极致的离地间隙，这种适当的设计在进出地库和经过减速带时就有了明显的优势，你也不必再开得小心翼翼。
另外，Vantage采用的前螺旋弹簧双叉臂+后多连杆螺旋弹簧独立悬架在运动与舒适中也做到了极佳的平衡，由于跑车属性因此“紧绷”依旧Vantage的本质，不过大的颠簸在传递给20寸的轮圈后，却能被悬挂很好的吸收，并不会生硬地传到你屁股和双脚，并且多余的弹跳也不是那么明显，这也是为什么Vantage能以较高车速通过减速带的原因。
写在最后
这是一辆非传统式的阿斯顿马丁，它拥有战斗化外观、AMG发动机、奔驰COMMAND车机，它表现出暴躁的一面和迎合市场的一面。与此同时，它又是一辆传统式的阿斯顿马丁，舒适的座椅、悬架和转向，以及为长途巡航准备的低油耗。
这不就是我们心中完美的运动+舒适二合一车型吗？对了，Vantage还有着比同级跑车稍好的后备箱空间，当然更重要的是，它是一辆阿斯顿马丁。
阿斯顿马丁是什么车型
阿斯顿马丁的飞行汽车了解下
近日，一组有关于阿斯顿-马丁VolanteVision概念飞行汽车渲染图在国外社交网站上曝光，据悉，改款概念车是一款混动飞行汽车，采用了世界先进的垂直起降技术，新车有望于2020年正式于大家见面！
外观彰显未来气息，时尚动感完美融合
外观方面，阿斯顿-马丁VolanteVision整体看上去未来感十足，VolanteVision的前翼就好比一架F1赛车的前翼的增强版，至于飞行汽车整体，实际上并不是很大，根据目前的渲染图可以看出，其大小相当于两辆普通赛车的大小；其次，概念车外观全身布满了高科技的玻璃作为车身材料，给人一种极为时尚颇具梦幻的感受。
内饰主打高科技，品质奢华有档次
内饰方面，它的设计理念完全颠覆了传统汽车内饰的设计风格，个性的方向盘搭配高科技玻璃显示屏，类似于AR技术，满足了不少用户的好奇心，它能够实时显示出汽车的相关信息以及实现其他多媒体功能，为你的驾驶提供了安全稳定的同时，进一步增强了娱乐性。
阿斯顿-马丁VolanteVision的座椅主要采用了红黑拼色为主要基调，给人一种强烈的视觉冲击力，此外，座椅的材质是选用上等的皮质制造，手感光滑，乘坐舒适度好，大大提升了整车的内饰品质，奢华，有档次。
动力匹配不俗，续航里程达500英里
动力方面，阿斯顿-马丁VolanteVision概念飞行汽车有可能与其他豪华品牌汽车一样采用短程喷气系统，同时与电动动力相结合，搭载两个电动马达以及两个涡轮风扇喷气引擎，并且在阿斯顿-马丁VolanteVision飞行车上面专门放置了一个水平涡轮增压器和几个移动螺旋桨，从而达到增强和巩固动力性能的作用。
其次，该款概念飞行车可以实现同时搭载4-5人，最高时速可达250英里/时，续航里程能够达到500英里。
售价高昂，令人望而却步
售价方面，VolanteVision概念车目的是打造一款极具豪华的个人交通工具，因此，售价上，相对来说，是比较昂贵的，不是一般人所能承受，据估算，这款飞行车的售价范围在3000万-5000万人民币之间。
小结：VolanteVisonConcept目前仍然是一款概念车，其量产还有一段时间，并且概念车与量产车之间是有一定距离的，实现它还需要克服诸多的困难，但是，我们从官方得到消息称，概念飞行车离量产大约还需要两年的时间，若能如期上市，必将引发又一波关注狂潮！
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