为什么有的地方车比4s店便宜？为什么网上的车比实体店便宜
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为什么汽贸公司的车比4S店的便宜有什么猫腻吗
为什么汽贸公司的车比4S店的便宜？有什么猫腻吗？
从业很多年车辆销售经验的我，来对你说，为何汽贸城的比4S店车子更便宜，用心看，都是干货知识。汽贸店便是所说的二级经销商，4S店是一级经销商，可以直接从生产厂家进货，市场销售到一定数目以后，还会继续享有年末的年底分红返利。二级经销商，别名二网，根据4S店拿车，再卖给顾客，进而获得价差。二网要以大顾客的真实身份去拿车，4S店都是立即报低，因此，相对于4S店而言，二网和一般顾客没区别，这一目标客户，精确清楚，没有什么沟通交流成本费，并且购车总数巨大，立即报成本价，能订立即拿车，简易清晰明了。
相对于4S店而言，是很热烈欢迎二级经销商的，4S店最终目的是把车辆售出获得盈利，二级经销商相当于4S店的一个销售渠道，赚谁的钱全是赚，为什么不做呢呢？这个是有分歧的，真的一定谁划算。例如一款车辆，你谈出来的最终价格是10万，二网给你的价格是9.9万余元，那样的话，会出现如下所示几类状况。
谈判策略有什么问题，价钱并没有谈究竟。尽管现在车市区卷汽车价格很全透明，“但买的有些时候也没有卖的精”，这是事实，你觉得价钱早已谈透了，却不知道还可降。地区不一样，汽车价格特惠不一样。例如2.0L丰田亚洲龙这款车，在广东地区由于车系尤其受大家喜爱，车辆需求量很高，定车必须等一两个月才可以提及车，因此汽车价格基本上没特惠，较多也就五六千元。可是在青岛地区，丰田亚洲龙库存积压，库存量了一大堆，因此能够轻轻松松特惠一万多元。因此，广州市的二级经销商就能从青岛市拿车卖给广州市的顾客，比广州本地划算，并且自身还可以赚差价。
二网便是能联络到比本地4S店还划算的那人。库存车都是二网划算的重要。为何汽贸店车子更便宜，有哪些内幕，和4S店的有什么不同？不论是多么的热卖的品牌汽车，都逃不出压库存量这一噩梦。可能因为出入库销售量没总计好造成库存积压。也可能因为奇怪配备奇怪色调造成长期卖不掉。此刻，二级经销商就发挥了功能。
为什么各地的4S店汽车的报价不一致
同一辆车子在不同的地方知名度、认可度是不同的，所以价格上也会出现不同。
就拿上海通用为例，这个品牌是华东地区最有影响力的品牌。车子的产品认知度很高，因此这个品牌在当地的优惠很少，相对来说价格会更贵一点，但是换做别的地方，可能品牌没有那么高的知名度，可能不会如此“矜持”，会出现一定的优惠力度。
汽车销售也是讲究区域限制的，对车主的户籍有要求。如果一位消费者是上海户口，但是跑到了北京买车，原则上这是行不通的。如果北京的经销商被发现卖车给了非北京籍的消费者车子，并且这位消费者买了车跑到上海上牌照，那么这个经销商会面临严厉的惩罚。
同样的汽车,为什么各地差价很大
因为汽车行业讲究区域营销。
所有的中国汽车制造商也包括进口汽车经销商。迪拜将中国市场划分为东北、华北、华东、华南、西南等5－6个区域。各区域对本区域经销商进行管理，根据本区域销售情况进行价格调整。
如果有以上提到的一些特色，那么可以说，就像每个省一样，省长管理着省内的事情，每个区域都可以在不违反厂家整体价格规则的情况下，调整自己区域内的每辆车的价格。
扩展资料：
所谓区域营销，在整个区域内进行企业和品牌运营，以增强区域竞争力。
整合区域内各种资源。吸引和满足各种目标客户的需求和愿望，并最终实现该区域的发展目标的过程。
区域营销内容：
1、市场推广：主要由分公司开展的区域市场推广活动，如区域消费者推广、广告、终端推广等促销活动，是分公司增加销量或品牌的重要工作，在区域营销计划中发挥着重要作用。
2、客户开发：这是分公司的基本工作，包括与分销商建立合作关系、批发商和零售商品，这些都是重要的客户开发，目的是如果产品有最广泛的市场覆盖，营销计划可以用在关键客户档案和铺货率是必需的。
3、渠道管理：是指通过建立管理系统监督和控制客户的分布，第一件事是将产品推向市场，和这一点是通过流通速度管理改善产品，关键是要提高分销客户的管理水平，指导他们的行为模式，与他们建立战略联盟关系，确保产品的顺利。
4、指出区域营销的目的在于提高区域竞争力，保持竞争优势。以增强区域竞争力。扩大或加强它们的实际和潜在用途。占用资源。区域需要有意识地开展各种营销活动，吸引、控制和改造区域外部资源。有效挖掘区域发展潜力。获得持续竞争优势的能力。
5、指出区域营销实际上是营销理论和方法在区域发展中的应用。该地区可以借鉴企业营销的理论和方法。结合区域特点，整合区域内各种资源，开展各种营销活动。
6、指出区域营销的实质是在整个区域内开展企业和品牌运营，从而吸引和满足各种目标客户的需求和愿望。
7、区域营销：通过对区域网络媒体的不断分析研究，整合资源，建立强大的传播整合营销平台。依托强大的技术后盾——智能网站数据分析系统和媒体价值分析系统，区域精准营销成为可能。
参考资料：百度百科-区域营销
我想问下 为什么综合店里卖的车 要比4S店里便宜好几万元
因为经销商是没有资格直接从厂家拿车的
必须通过4S店
比如一款车，某家4S店给上门的客户最多让利5000元，但是给经销商让利7000元，那么经销商给直接可户让6000元他还可以赚个1000元
原因很简单，经销商走的是量，就好比一个中间商，以量赚差价，你个人不可能说一个月买几台车甚至几十台吧？某些大的经销商一个月可以从4S店拿个几十台甚至更多的车，而且4S店还省下了宣传广告费，因为经销商他们也是要打广告的，否则怎么有人找他们买？
但是在经销商处了买了车还是要去4S店保养的
不过某些地方4S店因为可能本身销量就不太好的话，可能就会把价格给的一样，给客户或经销商都是1个价！
但是`假如某个城市没有某个品牌4S店，而有经销商在卖这个车，就要小心了，车是经销商从外地有4S店的城市开回来的，因为台把台车不可能用板车运，4S店进货有板车送那是厂家出的钱，4S店绝不可能给外地经销商用板车送！而是拔下码表开的！
PS：
不过4S店里要钱是多一点名义上是售后服务比较好。
其实说白了，4S点售后保养维护这方面骗钱厉害是真的。客户不懂行一般就是被他们骗的团团转。
关于为什么有的地方车比4s店便宜的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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