东风标致新款408 新款标致408的优点和缺点
大家好，关于东风标致新款408很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于新款标致408的优点和缺点的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
艾瑞泽8，吉利星瑞，新款标致408，你会选择谁
新标致408，法系紧凑型车，用料实在，安全性高，三大件可靠，爱信6AT变速箱，动力够用，操控性很强，值得入手。
新款标致408的优点和缺点
1、优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠；
2、缺点：油耗高
比现款便宜3.4万！全系上四缸！标致新408能否挽回颓势
无法挽回。问题的症结在宣发。市场好的时候都不重视。现在市场这么烂。就别提啦。东风集团整个国企，重点并不放在神龙上。再加上神龙集团自己不作为。凉凉了。退市是退不了。瞎胡活着吧。
还没上市就降3.8万！全新标致408搭1.6T+6AT售10.57万起，买吗
不建议选择，此类越野车过时了
新老款对比：
2020款，1.2T三缸版11.97-12.98万，1.6T四缸版13.97-15.97万2022款，1.6T四缸版10.57-12.17万新款的标致408的价格比老款三缸版还要低，比四缸版的价格低了3.8万，降幅如此之大说明了什么呢？说明的不是标致的“态度”，而是这辆车实在是销量太低！其上半年批发量为6352辆，实际销量却只有3311辆……批发量几乎是实际销量的一倍，其他车辆也差不多，这个数据值得玩味。
东风标致和雪铁龙近期都在进行“压库存”的操作，目的当然是“刷数据”，看似销量数据在冷门品牌里还不错，但实际销量还是非常之低；这样搞下去是必然要出问题的，首先就是经销商扛不住压力，批发的车辆很多可是却只能卖出一小部分，资金链则有断裂的可能性；其次是这两个数据的差值早晚都会被揭穿，届时标雪的压力只会更大，所以最终不得不走“以价换量”的模式。
可是合资汽车一旦开始“以价换量”，那么结局也就基本注定了。
一般理解的合资汽车就是外国品牌汽车，这些外国品牌的卖点无非是西方文化入侵包装出来的“高级感”，不论是德系、日系、美系还是法系都不例外；但是在五个合资车系之中也存在鄙视链，定位最低的是日韩系车，其次是法系汽车，再次美系和德系；作为排名较低的车系更需要以高价格来维持品牌的高级形象，反之一旦沦为廉价车品牌则必然失败，因为这些车辆本身的技术水平并不高，有相当一部分车的水平还极其差。
在没有了品牌价值之后，这些车注定卖不过同级别的国产汽车。
标致408就有这个特点，其1.6T发动机的标准低至125kw/250N·m，变速箱匹配的是普通的6AT手自一体；这辆车不用和一线品牌的国产轿车对比，用奇瑞艾瑞泽8来对比即可，该车的1.6T版本有136.5kw的最大净功率，有290N·m的最大扭矩，匹配的是传动效率更高的七档湿式双离合变速箱。
可以说艾瑞泽8-1.6T就能够全方位的领先于标致408，重点是其价格预计也只是与标致408相当。
其他选项里还有2.0T&7DCT的吉利星瑞，有1.5T&6AT的准中大型轿车传祺GA6，有提供1.5T-2.0T/8AT选项的长安UNI-V和奔腾B70；还有采用插电混动平台的秦PLUSDM-i和吉利帝豪LHi·X，这些车任意挑出一辆都有远超标致408的实力。
所以标致汽车的卖点最终只能是品牌，那么当品牌影响力逐步下滑到边缘之后，标致和雪铁龙也就要准备“离场”了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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关于本次东风标致新款408和新款标致408的优点和缺点的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
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