为什么途观的变速箱比帕萨特的好 男的开迈腾好还是途观
各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为什么途观的变速箱比帕萨特的好，以及男的开迈腾好还是途观的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
大众途观和帕萨特哪个好
大众途观。内部空间充足、越野性能好。
1、内部空间充足：途观作为一款SUV车型，拥有更大的车身和内部空间，提供更舒适、宽敞的座椅和乘坐体验，帕萨特是一款中型轿车，车身和内部空间相对较小。
2、越野性能好：途观具备较强的越野能力，可在不同的路面条件下行驶，具有更好的适应性，帕萨特注重舒适性和稳定性，适合城市道路和高速公路等平坦路面行驶。
帕萨特和途观怎么选 哪个更值得入手
两款车型均出自大众之手，并且同样搭载了1.8T涡轮增压的EA888发动机。这里就需要为大众出色的调校功夫点个赞了，虽然同样型号的发动机，同样的动力数据，同样的性能表现，却表现出了不同的驾驶风格。帕萨特（查成交价|车型详解）可以驾驶舒服，动力衔接流畅，各方面中规中矩，而途观L却可以做到又稳又快的不落下风，这种调教的功夫，真的是最能体现大众实力的地方了。
帕萨特和途观哪个好哪款车更值得入手
1、外观上
帕萨特成熟稳重途观更激情运动这两款车型在车身结构上并不属同类，但不论是何等车型，不同的车身尺寸下可以反映不同的乘坐空间，虽然并非绝对，但仍具有一定的指导意义。
2、内饰上
两款车的内饰都是典型的大众式风格，途观纯黑色的中控台搭配银色饰板衬托下的圆形出风口，展现出更多的活力，而SUV车型本身似乎也带有着更多的激情，开着这样一款充满活动与激情的车型踏上旅程绝对是一件幸福的事儿。反观帕萨特，内饰同样以黑色加银色饰板为主，但整体视觉更显稳重，相信这样的设计很难讨好年轻消费者的欢喜，但对于年长些的家庭用户或者多用于商务用途那是再合适不过了。
3、动力上
动力两款车型都搭载了1.8T的四缸涡轮增压发动机，不论是在最大功率方面还是最大扭矩方面，账面上的数据都完全相同。传统方面，途观配备了略显老态的6挡手自一体变速箱，而帕萨特则配备了7速双离合变速箱，不论是传动效率还是节油效率，7速双离合都要优于6AT。此外，对于乐于“四处撒欢”的消费者，途观4驱车型所配备的大众引以为傲的四轮驱动系统是帕萨特无法比拟的绝对优势。
小结：如果纯粹是城市驾驶或是更加倾向商务用途，帕萨特显然更加舒适。如果您在工作之余乐于奔驰在不同的旅程中，那么途观的良好通过性更加适合，而如果您想要去泥泞中一试身手，那么拥有四驱功能可选的途观也更能满足需求。如果您跟编辑一样“瞧不上”涡轮增压发动机的加速迟滞感，那么搭载3.0L V6发动机的帕萨特也会是不错的选择。此外，市场上帕萨特有2.3万元左右的现金优惠，而途观尽管已经不再加价销售，但目前并没有优惠。如果您正处于徘徊的街口，不妨在决定之再斟酌一下自己的实际需求吧。（图/文/摄：张飞飞）
@2019帕萨特和途观哪个性价比高
帕萨特和途观哪个性价比高？网友DSGDF说：我先说下这两款车的对比啊！首先说，途观毕竟是SUV，后悬挂采用多连杆独立悬挂，而帕萨特扭力梁的半独立悬挂，其实就是个板车加个轱辘。我个人认为还是途观的性价比高些。另外楼上的说，什么德国人越来越精了。我在这里说下情况，这车型确实是德国人设计的，但是在国内还是经过重新设计配置的。上海大众专门有个车辆研究机构。前段时间为了新捷达上市，还从德国大众请来了一个工程师试驾新捷达。虽然车型是德国的，但是车辆的具体配置，还是上海大众自己搞的，说白了，就是自己人坑自己人，与德国人就没多大关系。
为什么途观比帕萨特贵
底盘高，轮胎大，现在热销，所以价格要贵
SUV通常要大一些，而且一些越野的性能需要更多的刚性支持，所以造价高一些。
这由多种因素决定：
A、贵的SUV一般是后驱或四驱
B、发动机排量要大
C、基于前两点，其配套的轮胎、减震、传动、波箱等造价都要高。
SUV很多也是前驱的，象不厚道的国产途观、iX35、途胜的入门级，都是前驱
SUV是四轮驱动的，动力传动系统复杂，而且动力上有一定要求，一般至少2.0L的排量，如果你也是跟相同排量的轿车比，应该差不多，如果你跟1.6L的车比，那就没可比性了，
采纳哦谢谢
好了，关于为什么途观的变速箱比帕萨特的好和男的开迈腾好还是途观的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
与本文知识相关的文章：
