宾利添越混动 宾利添越与添越phev的区别
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宾利添越V8便宜了,最大亮点是省油,车主真的在乎吗
V8宾利要省油,可是难为了,不妨看看宾利添越插电混动,最贵量产混动车,土豪新玩具。
如果说起豪华汽车有哪些品牌,那么怎么能少得了宾利汽车的踪影呢?宾利汽车自从问世一来成为了众多富豪的标配,豪华的内饰加上强劲的动力、坚固的车身于一身。宾利不菲的售价把许多人拒之门外,也正是由于宾利一直都是年龄大的人购买所以设计风格比较保守。
如果告诉你宾利汽车也有追求时尚的时候,甚至推出了油电混合动力车你会相信吗?早前火热的日内瓦车展在日内瓦举行,期间怎么能少得了豪华汽车宾利的踪影呢?这次宾利与以往不同,没有一味的推出汽油版本,而是展示了一款新型的油电混合动力汽车,名为添越插电混动版。
看样子与添越基本一致,如果不告诉你那么你肯定以为这是一款纯汽油动力汽车。毕竟宾利的车身那么重,采用电力驱动能走远吗?其实这款车的电力续航时间还是不错的,最多能达到50公里。对于那些商务人士,出席场合召开会议的路程足够了。此车作为宾利的新能源试水车型亮相日内瓦车展,引起了许多人的围观。
外观难以分辨
单单从外观上来看,这款添越插电混动版与原来宾利推出的添越简直是一模一样。如果不告诉你,你肯定以为这还是原来的添越。其实外观虽然一样但是内部已经发生了大的变化了,本车配备电池组加装了强劲电机。在充满电的情况下最多可以纯电力行驶50公里,为了达到理想续航添越插电混动版的电池组非常笨重,这样才能增加储电能力。要知道宾利汽车与以往的家用轿车不同,宾利车身做得很重很结实,也就注定了宾利汽车开起来非常费电。
内饰依然简约
二师兄看到,这款车的内饰依然是宾利的简约低调风格。虽然内饰并没有过于花哨但是做工绝对一流,充分体现了宾利汽车的精工细作。
能效突出为环保献力
添越插电混动版令人惊叹的是低排放。虽然这款车搭载了3.0TV6汽油发动机,但是二氧化碳的排放量仅为每公里75克,在时下全球都在追求环保低排放的时候宾利率先达到了这一指标。不得不佩服宾利的技术,这样重的汽车居然能做到这么低的排放量!
充电较为快速
添越插电混动版虽然电池组非常大,但是可喜的是充电时间并不长。普通的家用电源充电只需要七个半小时就能给车充满,基本上充一夜汽车电力就够了。而如果采用工业电源,那么最短只需要两个半小时就能充满,可谓是神速。
内置智能行驶模式
这辆车与众不同的地方就是独特的智能行驶模式,所谓的智能行驶模式就是指的汽车会根据GPS的路线提供一个智能的动力混合模式,使得乘客获得最佳舒适感觉。例如崎岖的道路就会自动转换为汽油动力,顺利通过崎岖道路,而平坦拥堵的路面则多会设为电动模式降低油耗。这个智能模式可谓是随身携带的一位老司机。
总结:这款宾利添越插电混动版,是宾利第一款油电混合动力汽车。宾利一直是以守旧著称,这次能紧追潮流推出混合动力汽车可谓是出乎意料。虽然是油电混合汽车,但是宾利添越插电混动版给人的感觉依旧是宾利的稳重高贵,在时尚感与现代感方面略差,具体如何,静待市场反应。
兰博基尼首款SUV终于要来了,4月开始量产,会像宾利添越一样热销么
兰博基尼的研发负责人指出,Urus之所以采用V8双涡轮则是因为一辆SUV需要更大的扭矩。据称,双涡轮V8引擎将能提供近650马力的功率,而混动技术的加入将可能带来一些变化。
另外据了解,Urus为四轮驱动,由于其换挡用的是双离合变速箱,这也就意味着它支持全自动换挡和拨片换挡两种模式。不知道作为动力纯粹主义者的兰博基尼是否能让Urus打破其他SUV在纽博格林赛道创造的7分59秒纪录。
就在这周一段展示Urus内饰的视频在网上曝光。据称,这款车的起步价大概在20万美元左右。
此外目前关于Urus已经掌握的信息还有:627lb-ft扭矩、百公里加速3.7秒、最高速度186mph、车重4750磅、使用大刹车踏板和17.3寸碳纤陶瓷刹车片(前)、10活塞卡钳和14.6寸四活塞卡钳(后)。
宾利添越与添越phev的区别
他们的动力总成不同。首先,宾利添越是一款传统燃油车型,而添越phev是一款插电式混合动力车型。其次,添越phev相比于宾利添越具有更高的燃油经济性和更低的排放。添越phev在电池充电的情况下可以纯电驱动,减少了对传统燃料的依赖。此外,添越phev还具备回收制动能量和智能能量管理系统等先进技术,进一步提升了能效和性能表现。需要注意的是,插电式混合动力车型相比于传统燃油车型价格可能更高,并且需要考虑充电设施的可用性。综上所述,宾利添越和添越phev在动力系统、经济性和环保性等方面存在明显的区别。
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