摩托车为什么转向灯都不亮怎么办？摩托车转向灯不亮故障诊断与排除
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摩托车转向灯和双闪都不亮什么原因
摩托车的转向灯和双闪都不亮，也就是所有的转向灯泡都不亮，可能的主要原因有以下几种：
1.控制转向灯的闪光器损坏；
2.转向灯开关和双闪灯开关损坏；
3.转向灯和双闪灯线路有故障；
4.所有的转向灯泡都烧坏了。
这种故障的原因一般不复杂，基本上就是这几个方面的原因，分别检查一下不难找到故障原因，然后再视情况修理或者是更换有问题的零部件即可。
•检查闪光器是否损坏，闪光器的功率是否太小，转向灯泡是否全部烧坏了。
摩托车的仪表盘上都有转向指示灯，再打开转向灯开关或双闪灯开关时，可以先看看仪表盘上的转向指示灯亮不亮。如果转向指示都亮，说明转向灯开关和闪光器应该都是好的，有可能是转向灯泡和它们的线路有问题。如果仪表盘上的转向指示灯也都不亮，就有可能是闪光器损坏了。如果是后改装、加装的双闪，要检查闪光器的功率是否不够，带不动四个转向灯再加上转向指示灯一起点亮和闪烁。原来没有双闪，后改装、加装的双闪，原车闪光器功率大多不够，需要更换。
•检查转向灯开关和双闪灯开关是否有损坏，转向灯线路和双闪灯线路是否有问题。
如果所有的转向灯泡都不亮，也有可能是转向灯开关和双闪灯开关损坏造成的，可以先分别检查转向灯开关和双闪灯开关是否有问题。检查转向灯和双闪灯的线路是否有断路、短路、接错等情况，搭铁线是否接地不好等，转向灯开关和双闪灯开关以及它们的线路有故障，也会造成转向灯和双闪灯都不亮的情况。
踏板摩托车转向灯不亮是什么原因,可以自己修好吗,
黑线一般是车的电源线，灰线多是转向开关的供电线，黑线接灰线后右转向灯亮，有可能是当时转向开关是打到右转向位置，绿线一般是搭铁线，黑色电源线与绿色搭铁线一碰就冒火是正常的，因为这时就是短路了，仪表上的转向指示灯和四个转向灯都不亮。
主要优势：
车辆行至一般平面交叉路口，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距离路口30—10米的地方，按转弯方向开启转向灯，如向右转弯和向右变更车道须开启右转向灯，如向左转弯或向左变更车道须开启左转向灯。转入设有导向车道的路口，应在进入导向车道前开启转向灯。
摩托车转向灯不亮是什么原因
摩托车转向灯都不亮，一般是闪光器有毛病，因为闪光器损坏后，电源无法进入到转向开关，所以转向灯都不会亮。用一根线连接闪光器的两个接线柱，如果灯亮就是闪光器损坏，更换即可。
其次，进入闪光器的电源线和闪光器的电源出线有断路情况也会造成转向灯都不亮的现象，检查车把下面的大线，找到断线接上即可。
还有一种原因就是转向开关，因为开关内部的电源接触点磨平或是电源线头脱焊都会造成转向开关无电源输入，如果线头脱焊，用烙铁焊上即可，如果是电源接触点磨平则需要更换整个转向开关才能排除问题。
扩展资料
摩托车转向灯作为信号系统的主要组成成员，它主要是起提醒他人注意车辆转弯的目的，而摩托车的转向灯在完成转向以后要手动关闭。
因为从机械结构上来说，摩托车的转向需要转动的幅度小，转向结构是车把的轻微转动，而车把即便是转到极限的角度，也只有小范围的转向角，摩托车的过弯更多的是依靠车身的倾斜还有推动车把完成。
大部分摩托车制造过程中，有一个需要注重的方面，那就是对于成本的把控：一个摩托车的转向灯开关的成本并不高，而如果说在转向灯开关里面加上一个自动关闭转向灯的功能，就会增加了很多不必要的成本，而且多出来的结构也会让车辆点子设备的故障率更高。
摩托车转向灯不亮喇叭不响是怎么回事
摩托车转向灯和喇叭属于摩托车上关安全行车的电器设备，它们都需要通过电瓶、保险管、相应开关和导线，在闭合开关形成回路后方可正常工作。
现代摩托车大多为负搭铁——摩托车电瓶的负极和车架可靠连接，车架即负极。
按着这个思路，用一个接好两根引线的摩托车灯泡（10W～20W）做“检测灯”进行下列测试，即实用又比万用表方便准确（万用表电压档的高灵敏度不方便鉴别开关的接触不良现象）：
1-先将灯的一根引线接摩托车架的金属部位或电瓶负极，用另一根引线分别接触保险管两端，都能点亮表示电瓶和保险管均正常；一端亮则电瓶正常，而保险管损坏；都不亮电瓶坏。
2-上步正常后，将摩托车点火开关置开通位置，用另一根线分别接触点火开关的两个触点（不同品牌车型有所区别，但点火开关肯定有接电瓶正极的输入端以及通向用电器的输出端），都可点亮则正常；一端亮则点火开关损坏。
3-上步正常后，将另一引线分别接触闪光继电器的两个端点，正常情况其一端常、另一端闪亮（否则闪光继电器损坏，闪光继电器一端接点火开关的输出端，另一端接转向灯开关的动点）。然后检查转向灯开关的三个端点（另外两端点分别接左、右转向灯等），原则同上省略，根据结果作相应处理——换闪光继电器、转向灯开关或转向灯灯泡。
4-喇叭的检测（针对常用有触点的电磁喇叭）。因为喇叭的两个端子一个直接点火开关的输出端，另一端经喇叭开关接到车架（电瓶负极），此时用“检测灯”的另一线接触喇叭的两个端点，一端亮，另一端不太亮（灯泡功率大时明显些，与喇叭电磁铁线圈串联之故），这时用导线把不太亮的端点直接接车架（电瓶负极），喇叭应该会响。然后检查不太亮的端点到喇叭开关处的这根线和喇叭开关是否有故障，作相应处理即可。一般电磁喇叭不响，通常可能还有以下两种情况出现。一是喇叭上的调节螺钉调整不当；另一种情况是喇叭外壳碰到车架，使喇叭受到不应有的外力而失去电磁振动发声的现象。喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常，喇叭不能做刚性安装，因而固定在缓冲支架上，即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。
由于上传摩托车电路图时数次莫名其妙地受阻（不知百度什么意图？！）不得不费笔墨详述。
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