现代第九代索纳塔，索纳塔是国产吗
各位老铁们好，相信很多人对现代第九代索纳塔都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于现代第九代索纳塔以及索纳塔是国产吗的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
第九代现代索纳塔自动挡挂挡不走怎么回事
原因
1、可能是刹车系统出现了问题，比如刹车出现抱死的情况，车辆启动时无法克服刹车的阻力，就无法起步了。
2、可能是变速箱油出现了泄漏的情况，车辆的液压功能就会损坏，车辆就无法起步了。
3、可能是车辆的油路出现了堵塞的情况，导致油路不能正常的循环。
4、可能是离合器出现了打滑的情况，导致车辆的动力传输不正常。
5、可能是变速箱内部零件出现了故障，比如变速箱轴承卡死，变速箱电磁阀损坏，也可能是电子模块出现故障。
曾经的屌丝三宝未来的高富帅，全新第十代索纳塔能否浴火重生
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索纳塔这款车第八代卖的还算可以，但是第九代完全就找不到方向了，2018年索纳塔全系一共卖了8000多辆，甚至不如主流B级车一个月的销量。全新一代索纳塔离我们越来越近了，能不能打一个较好的翻身仗呢，小马来说一下自己的看法。
全新索纳塔也就是第十代索纳塔颜值方面进步是非常大的，国外很多媒体都已报出了图片，引进国产之后，虽然可能会有或多或少的改动，但是大体方向应该是不会改变的。全新索纳塔侧身线条非常完美，从侧面看车体中间的离地间距要比两头更大，所以显得腰线很匀称，像一个穿着西服的帅哥。
车头还是运用的六边菱形进气格栅，两边采用了从车尾一直贯穿到引擎盖直到前大灯的镀络条，整个设计浑然一体，很有想法，回旋式的大灯组也非常有冲击性。日间行车灯隐藏在了进气格栅下方装饰条中，关闭日行灯后可以和这个镀装饰条融为一体。
车尾采用了后溜背设计，但是并不是掀背造型，车尾有一个类似现代菲斯塔的小鸭尾，动感时尚，车尾采用的回旋式贯穿尾灯，有点像本田思域，也是点睛之笔。整体造型没的说，比现款要好太多，群众认可度我感觉也要比第九代索纳塔高很多。
内饰也是全新升级换代，如果不看标识，我甚至以为这是一款雷克萨斯的内饰，方向盘虽然还是采用四幅式方向盘，但是和普通四幅式方向盘不太一样，感觉是一个双辐式方向盘下面又加了一个弧形小拖板。空调出风口非常细长，很有时尚感。换挡方式可能也有所调整，不再是运用传统式的挡把换挡。
在北美曝光的车型采用的是1.6t发动机，引入国产后可能采用1.5t和2.0t发动机，以及一款混动车型，发动机以及变速箱型号数据暂时没有公布。具体的售价也没有公布，要接近国产上市的时候可能才知道消息。
全新索纳塔已经发展到了第十代，能不能拯救第九代低迷的市场呢，我认为刚上市这几年肯定是要比第九代卖的好的，因为卖相确实太好了，年轻人应该都会比较喜欢。但是索纳塔如果想在中国站稳脚跟，还需要以质量为主，然后价格适当放低，否则还是很难和同级别的德系日系相抗衡的，这一方面，韩系车还有很长的路要走，毕竟在国人心中，韩系品牌形象已经低到不能再低了。
以上内容就是小马的个人观点，你看好全新换代的第十代索纳塔的销量吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
索纳塔9的优点和缺点
1、优点：空间大，配置全，外形动感缺点：发动机噪音大，胎噪大，密封不太好，感觉透风，天窗技术不成熟，开闭不顺畅，易出故障。漆面太薄，轻轻一碰就露底；
2、SensuousSportiness设计风格的特点也非常明显，就是要走年轻运动化的路线，以迎合当下B级车的潮流。九代索纳塔前脸营造出了一种超跑般的流线型，在视觉上降低了整车的重心；
3、除了前脸，索纳塔10代整车的线条都非常流畅，后背采用了溜背造型以营造强烈的运动风。车尾采用C字型的尾灯，并且穿过后备箱连成一体。下方排气管采用不规则的矩形设计，同样突出了运动风。海外版索纳塔10代的三围尺寸是4900/1860/1455mm，轴距2840mm，并且有传闻道进行国产之后尺寸会进行增大。
索纳塔是国产吗
索纳塔是现代汽车公司生产的一款中型轿车，是韩国的汽车品牌，因此索纳塔并非国产汽车。该车型首次发布于1985年，至今已经经历了多个世代的更新，并深受消费者欢迎。索纳塔以其出色的性能、可靠性和舒适的乘坐体验而闻名。作为一款中型轿车，它在外观设计、内饰配置和安全性能等方面都具备较高水平，因此成为消费者中热门选择之一。
关于现代第九代索纳塔的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
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