2023款16代皇冠？2022款丰田皇冠上市时间
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2022款丰田皇冠上市时间
2022款丰田皇冠上市时间是2023年。
日前，丰田全新一代皇冠轿车最新消息曝光，新车预计将定位为中大型轿跑车型，并将于2022年年底正式发布，且在2023年内上市开售。
外观方面，前脸装配了多边形蜂窝状进气格栅，两侧提供了全新造型的LED头灯组。车身侧面C柱呈溜背式轿跑设计风格，车尾为双边单出式排气布局，上当熏黑饰条贯穿至两侧熏黑尾灯组，整体造型与奥迪旗下A7车型保持高度相似。
未来皇冠会作为进口车型在国内销售吗
不会，或者说可能性不大，因为皇冠如果以进口的身份在国内销售，光定位就是个大问题，或者会有非官方渠道，平行进口的方式，例如像兰德酷路泽和普拉多那样，但是显然皇冠并没有这样的受众。首先来说为什么官方不会通过进口的方式在国内销售，首先丰田在国内目前提供的进口车本来就不多，那些小众的，销量低的车基本上都没了。皇冠为什么停产？因为没人买啊，要是皇冠还能像十几年前那样能跟奥迪A6掰手腕，一汽丰田绝不会停产的，没准第十五代都国产上市了，就是因为皇冠目前的定位和销量都太尴尬了，一汽丰田才会把皇冠停产。按照目前丰田在国内的车型布局，从凯美瑞到亚洲龙，再到雷克萨斯ES，这三款车基本上已经覆盖了二十万左右到四十多万的价格区间，当初亚洲龙国产就是为了接替皇冠的位置，如果皇冠继续以进口的方式引入国内，那么它的售价会比国产的版本价格区间更高，现在三十多万多少豪华品牌的中大型车买不了非要去买皇冠。十几年前皇冠销量高，也是因为那时候奔驰宝马的车价格太高，凯迪拉克和捷豹这类二线豪华品牌产品少，价格也不低，皇冠在当年其实走的就是性价比的路子，而现在这个路子已经被沃尔沃，凯迪拉克，还有捷豹这几个优惠大的豪华品牌堵死了，三十万以上的区间，皇冠已经没什么优势了。而如果在二十多万的区间，对丰田来说，有亚洲龙和凯美瑞就够了，皇冠已经没有再国内存在的必要了。就像锐志一样，很多人说这是一款好车，但是销量一直上不去，厂家都是很现实的，一款车要么能贡献销量和利润，要么能提高品牌溢价能力，但是这两点皇冠都不占。现在国内的平行进口车市场，大部分都是一些越野车，皮卡，或者是豪华车，但是皇冠在国产的时候销量就那么低，进口过来要卖给谁？总之我个人觉得皇冠不管是哪个角度和条件下，进口销售都是可能性不大的事情。
英国国王查尔斯三世的加冕仪式将于2023年5月6日举行，有哪些信息值得关注
英国国王查尔斯三世加冕仪式将于5月6日在英国首都伦敦威斯敏斯特大教堂举行，更多的只是一个象征意义罢了，因为英国早已沦落为一个普通的国家，大英帝国早已一去不复返了，还有以前的英联邦国家都相继独立成为一个独立自主的国家，摆脱了英国的控制。
上一次英国国王加冕仪式还是70年前的伊丽莎白二世女王的时候，伊丽莎白二世女王可谓是风光一世，终于在2022年结束了她的使命。
从这次的英国国王查尔斯三世加冕仪式的一些细节可以看出：
一是这次的英国国王查尔斯三世加冕仪式规格虽然也邀请了世界上的很多政要，但是美国总统不来了，只是总统夫人代替拜登参加，说明规格不是最高的，只有来自摩纳哥王室、西班牙王室、日本王室的成员可能参加此次加冕典礼。政要最主要的人物可能是法国总统、波兰总统以及澳大利亚总理了，其他国家都是一些礼节性的派出一些政府领导人参与，英国国王再也没有往日的荣光了。
二是加冕仪式的所有流程都按照规矩进行，先巡游，后典礼，然后查尔斯三世将收到象征君主地位的珠宝物品，如戒指、权杖等。随后，坎特伯雷大主教将为查尔斯三世戴上加冕专用的圣爱德华王冠，查尔斯三世正式成为英国国王。
亚洲龙2023款改变哪些
2023款亚洲龙进化，增加2.5升混动，运动前脸+铝合金轮毂，霸气激烈
丰田大众冲击高端有很敏感的意识，很早大众就像试图通过辉腾冲到奥迪A8的级别，失败后的途锐也达到了Q5的程度。勉强算十稳住了身子。丰田这边则是推出相比凯美瑞更高一些的车型亚洲龙，为此还砍掉当时名气颇高的皇冠轿车。不过目前来看亚洲龙的市场没有那么乐观，主要在动力上不够运动，因此近期丰田也着手准备2023款的亚洲龙车型，补足这些短板。
我们知道亚洲龙主打年轻运动，但是动力一出来，只有2.0L以及2.5L，车主简直不相信自己的见惯了大风大浪的眼睛，真是挠秃噜头皮也想不到会这样搭配。不过这一尺寸改款的新车上，就新增了经典的2.5L混动，这一套动力引物48V电机的辅助，在爆发力上更进一步，同时维持不错的油耗，相比涡轮引擎来说，也具备旗鼓相当的爆发力，这样就很好以上了操控体验。
另外亚洲龙一直很注重年轻市场。刚开始时，车市注重设计的车型不是很多，因此亚洲龙这个设计还算新鲜华丽。不过目前车市设计一山还有一山高，突然就平庸起来，好比舞台上来一个沈腾颜值还算能看，但是陆续上来十个刘德华，就觉得前者有些不耐看了。新版亚洲龙调节了车头的中网设计，采用更加厚重时尚的格栅，以及重新设计的日行灯，不仅一气呵成，细节也很细腻。
这样就在霸气以及运动之外，增强了不少豪华感，很符合自己相比凯美瑞更高一些的豪华定位。侧面新亚洲龙采用犀利的刀锋腰线，以及镂空铝合金轮毂，十分犀利，尾翼以及新德后包围设计也将时尚感发挥彻底。内饰方面亚洲龙在中型车有些突出，悬浮屏配合触控区域的组合设计十分科幻，有一种奔驰S级的华丽感触，十分大气体面。
综合来看，新版的亚洲龙在维持自己设计优势的同时，进一步加强了内饰给人的冲击感，并且在动力上也布局更加完备，对比目前主要的对手大众CC来讲，不过设计还是动力，的确各方面都能呈现出一些优势，维持了自己市场的地位。不怕后面升级的大众CC以及日产西玛的冲击。对于高端车型的塑造，相比之下丰田还是更加顺手的。
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