3 5万家用代步汽车 买什么二手小车
今天给各位分享3 5万家用代步汽车的知识，其中也会对预算3-5w之间，买什么二手小车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
两、三万块钱的二手车，耐用省油代步上班哪款比较合适
相信很多小伙伴最开始考虑二手车，都是因为刚刚拿到驾照，想找一辆二手车作为练手或者是代步来使用，毕竟如果刚拿到驾照，买新车一方面成本比较高价格偏贵。另一方面新车剐蹭难免心疼嘛，而二手车拿来练手出现剐蹭的问题也不会特别在意，所以整体上来说，如果作为练手车的话买一辆二手车要适合的多，那么今天小强给各位新拿到驾照的、准备买一辆低价二手车练手的小伙伴们推荐几款价格在2-3万元左右的，操作性好的二手车，喜欢小强的小伙伴们欢迎关注一下哦。
首先现代伊兰特2009款1.6L手动豪华贵雅版，二手车市场价格在2万左右，对于老伊兰特，肯定有很多车主对于这款车有特殊的感情。就像当初的老捷达、老桑特纳一样，老伊兰特同样也有着一大批的怀旧粉，07-09款的伊兰特一直以好开、耐用而形成口碑在消费者中传扬。这款车对比现在的诸多车型，可以说是中规中矩吧，没有什么特别大的亮点，但是也没有什么明显的缺点，但是在韩系车型里面以及同级别的车型里面还是比较有优势的。首先空间方面对比现在的紧凑车型也是显得更为宽敞的，尤其是后排的腿部空间和头部空间，要知道当初北京很多出租车都是这款伊兰特，所以空间上面还是非常棒的。功能方面不多不少比较实用，对比现在的车型肯定不够高档，但是这个价位里面还是属于中等偏上的一个层次。动力方面整体表现平平吧，10年车龄了所以起步会感觉没那么冲，日常代步基本没问题，油耗上面还是不错的，基本上市区平均7-8的油耗，所以这也是之前很多伊兰特用来做出租车的原因，所以这台车整体感觉上虽然比较平庸，但是如果日常代步的话其实稳定、安全还是最重要的，所以这台伊兰特推荐给各位小伙伴。
第二个呢大众polo2008款1.4手动风尚运动版，二手车市场价格在2-2.5万之间，polo这款车很多德粉的小伙伴肯定很熟悉，也经常会有人拿出来和飞度做对比，但是如果让小乔来选的话，觉得飞度比polo要好一些，这个问题仁者见仁，有不同意见的小伙伴欢迎一起讨论哦~那么我们继续来说这台08款polo，首先买这种10年左右年限的车的时候，小伙伴们记得先了解一下当地对尾气排放的认定标准，这种10年车龄基本都是国三国四的车了，如果不允许排放的话是没有办法入户的，所以这一点小伙伴们要注意哦，polo作为德系车经典车型，1.4的发动机现在也在用，并且手动变速箱一直是好评连连，所以在操作性和实用性上面都是不错的选择，而且底盘扎实紧凑，过减速带或者走山路感觉非常好，不会有随时感觉要散架的恐怖感，动力方面也非常优秀。唯一存在的问题就是空间问题了，毕竟本身就是小尺寸a级车，车身大小一眼就能看出来，所以后排空间装饰性更大一些，坐进去时间长了很难受。所以如果是日常2个人开最好不过了，小伙伴们如果是情侣用车的话可以认真考虑下哦。
第三个别克凯越2009款1.6L手动舒适运动版，目前市场价格在2.2万元左右，别克凯越一直被称为“油老虎”，确实这台车油耗偏高，但是这也是别克一直以来所宣扬的，油耗高=车身重=安全，所以这台车整体安全性能还是很不错的，油耗上面基本市区9-10个油，堵一点的话基本就在10个油以上了，这个油耗相比较之下比一般的suv也不低了，所以油耗是这台车的一点小问题。动力方面表现合格，由于车身较重，所以1.6的发动机也并没有感觉到很有力度，但是整体还是够用的，不像有些车那么软，基本上别克地板油还是很有力度的。空间方面别克表现的比较不错，虽然外面看起来比较小，但是实际进去之后觉得别有洞天，空间被充分的利用开发，平时坐5.6个人市区短途完全没有问题，所以说很适合做家用车，平时一家老小郊区一日游专用~
最有一个推荐一下我们国产热销品牌比亚迪F3，之前的文章里面详细的介绍过这款车，2万元左右能买一个年限不是很长的F3，而且皮实耐用，剐蹭不心疼，想具体了解的小伙伴可以参考一下之前的文章，小乔就不过多叙述了，不过还是要强调一点，比亚迪F3千万不要尝试着去修，这台车越修问题越多，很多车都不是开坏的而是修坏的，而且一修就不止一个地方，里里外外修复一下到时候还要花很多钱，那么就是去了推荐这款车的意义。
好啦这就是小强今天给大家推荐的全部车型啦，有兴趣的可以私信小强哦~
预算3-5w之间，买什么二手小车
预算4到5万，值得入手的几款二手车，这篇文章说了几款！
4万—5万能买的二手车还是比较多的，如果想买这个价位的合资车型，那么车辆的年限相对长一点。如果想买新一点的二手车，那就建议购买国产品车型。下面介绍几款车型。
1.大众系列：朗逸、桑塔纳、捷达、宝来等经典车型，车辆年限在2012年、2013年左右，行驶里程6-8万公里。
大众朗逸
大众桑塔纳
2.本田系列：飞度、锋范，车辆年限在2011年-2013年前后，行驶里程7-10万公里。
锋范
3.丰田系列：卡罗拉、致炫、威驰。卡罗拉可能年限在2011年左右，行驶里程6万公里左右，致炫和威驰可能是2014年左右，行驶里程7-9万公里。
卡罗拉
4.日产系列：骐达、轩逸，车辆年限在2011年、2012年左右，行驶里程8-10万公里。
5.别克系列：2015年左右的凯越，行驶里程3-5万公里，2011年左右的英朗，行驶里程5-7万公里左右。
6.福特系列：2012年-2014年左右的福克斯两厢、三厢车型。行驶里程在6-8万公里左右。
以上推荐的车型系列都是经典车型，皮实耐用，保质率普遍较高。
如果想买4-5万这个价位新一点的二手车，只有考虑国产品牌。例如长安逸动、长安CS35、长安逸动XT，车辆年限差不多在2015年左右。还有吉利帝豪、吉利远景，车辆年限也差不多在2015年左右。SUV可以考虑哈弗系列，车辆年限在在2013年左右。虽然这个价位国产品牌汽车相对较新一点，但是国产品牌汽车保质率低。长安逸动XT个人觉得这个价位的二手车最好考虑德系和日系车型，质量稳定，后期的维修成本较低。
用车感受：
优点：外表，动力提速，比较小的空间家用够了，跑长途省油。
缺点：轮胎是真不配这车，总是有石头子进入。手动挡换挡1-2切换不方便。全下来快十八万了，连导航也没有，炮筒似的仪表盘也没有，的确简配不少。再就是大家一致认为日照灯的问题，说实话真不上档次。县城开费油等等就吐槽这些吧。
外观：外观相对满意，把日行灯改成大家说的那样的就更满意了。前面大众标志改成15款新车的样式就符合我的意愿了。
内饰：做工简洁，不是很花哨，但是有点太简单了，需要加点内饰效果配置
空间：家用足够了，但这个价位和其他系的车比空间还是显小了。比如名图，我只强调的空间，个人不太欣赏日韩车，只是单方面的比较。
配置：应该是差不多，价格偏高，2015款的新车还不错。
动力：涡轮增压2000转介入，有推背感，超车不费劲，家用足够了。自动挡三档前的换挡感觉别扭，七挡手自一体的车，档位有点多，手动换挡的时候不知觉的得看仪表盘。动力基本满意。
操控：转向精准，但是方向盘偏沉，可能是开别的车对比显得有点沉，底盘有点硬。操控缺陷就是三档之前的衔接很不舒服。
油耗：油耗满足预期效果，城内油耗就不吐槽了，比跑长途好三个左右，代步用1.6足以，跑长途用1.4t就没问题了。我的用法比较适合我自己，油耗满意五分。
舒适：这个价位的舒适不能说十分满意，座位包裹性差点，后排空间小点。
缺点和短板：
这几款车的小毛病也不少，内饰一般，动力比较弱，你还知道哪些小毛病呢？
3-5万自动档好开省油故障低的二手车，有推荐的吗
这个价位摆上来，想都不用想，第一反应就是本田的飞度呗。这个车不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家称作神车。空间大，保值，省油，好操控等等这都是飞度的代名词，也没有必要再说什么了，3到5万这个预算可以买到08、09年的1.5自动豪华，年限再近一点儿的车，比如11款，能不能买到，就要看运气，还有会不会砍价了。买了之后，毕竟也是快十年的车了，开两年，再卖，亏个几千块，要知道04年的飞度搁现在还能卖到三万多块呢。
还有一个车是铃木的雨燕，也是一个性价比很高的小车。说到这个车，其实必须要推荐它的手动挡版本，手感极强，吸入感极强，谁开谁知道，但是题主要自动挡的车型，那没办法了，我们看看自动挡的版本。3万多可以买到09年1.3L排量的自动挡版本，2011款的自动版本4万多可以拿下，运气好的话2014年的可以5万或者5万出头收入囊中。雨燕这个小车，外观还不错，底盘也可以，缺点也是比较明显。首先空间不是很大，前排后排包括后备箱空间，都不是很宽裕，比不上飞度这个车；然后就是这个车的自动变速箱，用的是爱信老款4AT，加速不怎么给力不说吧，它还比较费油，1.3的排量还是可以轻松干到百公里十个油的。另外这个车外观虽然挺好看的，但是内饰永远是同年代里最简陋的代表。所以还是推荐手动版本的雨燕，如果你会开手动档，肯定不后悔。
说了日本车，说说德系车。
德系车说到这价位，肯定先想到大众，什么老款高尔夫啊，Polo啊，捷达桑塔纳什么的。这些车可以买，没什么毛病，大家口碑都在这里摆着，用起来也没什么问题。但是我想说的不是这些，而是斯柯达的晶锐。为什么推荐晶锐这款车呢，有这么一句话：懂车的人都买斯柯达。且不说懂不懂车的问题，这句话说明了斯柯达的性价比是要明显高于大众的，使用同平台同配置的两台车，一台斯柯达，一台大众，斯柯达绝对要比大众便宜不少。这个现象在二手车市场中同样存在，晶锐和polo是相同平台，相同的动力总成，空间表现差不多，晶锐就是比同年代的Polo便宜一万多块钱，要知道在五万左右价格区间内，便宜一万多可不是小事。
说说大概价格，2012款1.4自动晶锐，4万5以下妥妥能拿下，同样车龄polo，恐怕要5万以上了。
老婆想要一辆新能源的迷你型代步车，3万左右的，有什么好的推荐
3万预算买不到新能源汽车，这一价格区间连燃油动力汽车都不再有可选项。
3万左右是低速老年代步车的价格区间，在这一范围内确实没有汽车可选。早期的低价燃油动力微车如比亚迪F0、长安奔奔、北斗星等车已经系数停产，在售款量产车虽然有如比亚迪F3以及宝骏310两台低价车，但是这些车又是国⑤排放发动机，在绝大多数省份已经不能上牌了，所以燃油车的可选项基本为零。
而新能源汽车的制造成本远高于燃油动力汽车，因为入门级燃油车的核心总成只是有一台发动机和变速箱，而新能源汽车的电动机和减速器成本并不更低，那么在多出一组成本至少2万起步的电池组后，这种车价格怎么会更低呢？所以即使有一些价格低于5万的电动汽车，在保证续航里程有200公里左右之后，由于成本的严格控制其整车品质也是一塌糊涂。
选择新能源汽车3万元只有首付款，能有效控制用车成本的合格电动汽车，推荐下面这台。
比亚迪E1：指导价5.99-7.99万，其中6.59万的次中配性价比挺高可作为首选项；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，标准微型五门五座两厢车，悬架结构自然是前麦弗逊后扭力梁。这台车的空间个人代步总是足够了，不过满载五人后的后排还是会比较拥挤。
该车的NEDC测试续航里程为305公里，真实续航里程可以达到250~300公里之间，正常代步还是可以接受的；重点是这台车的动力电池（内部电芯）提供终身质保，后期在续航里程下滑至70%后可以免费更换，而其他品牌的新能源汽车并不提供这项服务，自费更换一组电池的成本要数万元。
动力方面该车为前置最大功率45kw的永磁同步电机，扭矩为110N·m，动力参数虽然一般不过加速体验还是不错的，因为电动机是恒扭矩发力，起步即可输出110N·m。配置方面包括前排两枚气囊、ABSBED以及安全座椅接口，在入门级微型车中配置水平合格。3万元预算可以作为作为这台车的首付款，50%比例分期可以还能享受两年免息，建议考虑这台车。
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