路虎起诉陆风为什么会败诉？陆风与路虎的区别
大家好，今天小编来为大家解答路虎起诉陆风为什么会败诉这个问题，陆风与路虎的区别很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
路虎终于告赢陆风抄袭!但你以为这就结束了吗
相信很多人一定记得这件事：2014年自主品牌陆风推出了一款名为X7的紧凑型SUV，由于其造型设计像极了2010年上市的路虎揽胜极光，这不仅引发了市场极大的争议，也成功的引来了路虎官方的注意——2014年，路虎公司正式向专利复审委员会提出专利申诉，指控陆风X7涉嫌抄袭路虎揽胜极光车型的外观设计。2016年，专利复审委员会作出裁定陆风X7外观设计专利无效，但是陆风方面不服判决并上诉至北京知识产权法院。
陆风X7（蓝）和路虎揽胜极光（红）
通常在这种情况下，法院都会有选择性的偏袒自主品牌，因为在一审后，法院就曾给出了陆风X7不具备侵权的回复；但作为豪华品牌，路虎又怎能咽下这口气，于是在坚持了4年的上诉后，最高人民法院也终于以“依据不足、系认定事实错误”为由，驳回了陆风的再审申请，判处其立即停止“不正当竞争行为”，停产停售涉案的两款陆风X7车型并在网站上发表正式声明。
奇瑞QQ（红）和大宇Matiz（蓝）
事实上，造型抄袭这种事在世界汽车史上并不稀奇，作为如今合资与豪华品牌的主力军之一，日系车就曾在发展初期依靠抄袭当时美系与欧系车的设计元素起家，而在日系车真正崛起后，韩系车也如法炮制，通过抄袭日系车实现快速发展；回到我国，自主品牌在2000年后也经历过一段抄袭岁月，我们熟悉的奇瑞、长城、比亚迪等品牌在当年可都是丰田、本田的“重视簇拥”，推出过很多经典的“拿来主义车型”，比如奇瑞QQ、长城酷熊、比亚迪F3等等。但在这些自主品牌羽翼丰满后，它们也立即放弃了这一发展途径，选择以自主创新来开辟新的道路。
比亚迪F3（上）和丰田花冠（下）
所以，这就是如今陆风、众泰等自主品牌的尴尬之处了。作为后来者，它们已经错过了国内那段对抄袭见怪不怪的尴尬期，而如今，在大家已经对抄袭深恶痛觉的时代里，它们又开始以抄袭为噱头吸引大众目光，为品牌搏人气＆销量——对于二三线自主品牌来说，这确实一种颇为功利的选择，不过对路虎来说，对陆风X7的胜诉还只是个开始，因为倒了陆风一家，还有两家自主品牌对它虎视眈眈，而且最重要的是，连车型都已经（马上）上市了。
第一台是北汽昌河Q7——虽然名字和奥迪Q7傻傻分不清，但看过外形你就会发现，昌河Q7实际上是奔着路虎揽胜去的，不仅整个车身轮廓与部分外观细节神似揽胜，就连“CHANGHE”字样都被Q7自信的摆在了发动机罩前端。
第二台是汉龙旷世，它也是汉龙旗下的第一台中大型SUV。相比昌河Q7，旷世的造型设计更流畅，与现款路虎揽胜运动版更接近，只要在车标方面稍作改动，旷世几乎可以做到和真正的路虎揽胜运动版“傻傻分不清”。
第三台则是众泰T900——看造型是不是和汉龙旷世很像？它们俩确实没区别，因为汉龙其实就是众泰旗下的子品牌。
十年前，宋思明在《蜗居》中的一句话让大众第一次认识了路虎；十年后，路虎俨然已经成为了国内最受欢迎的豪华SUV品牌——唯一有些不太舒服的是，路虎的成功也为它引来了不少麻烦，在成功胜诉陆风后，它又将如何看待昌河和众泰呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
陆风和路虎有什么不一样
陆风：是由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。
路虎：是英国的全地形车和运动型多用途车制造商，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车
陆风X7和路虎极光的恩怨
英国《路透社》率先报道了捷豹路虎对江铃汽车集团提起上诉这件事，捷豹路虎（JLR）控告后者陆风X7车型在造型上抄袭路虎揽胜极光（RangeRoverEvoque）。2014年的广州车展上，对于首次面世的陆风X7，捷豹路虎CEO施韦德当时曾愤怒地表示：“出现这种抄袭现象令人极为沮丧，这是不允许发生的，知识产权归捷豹路虎所有，如果破坏知识产权，就是违反全球适用的国际规范。”这不是第一次外资和合资品牌遭遇“山寨”，就在前不久，历时12年之久的本田诉双环案，以本田倒赔1600万元而结案。这样奇葩的判决结果，让众人侧目。虽然中国本土品牌的发展之路，也是从模仿起家，但是经过将近二十年的发展，大多数本土品牌基本走向了正向开发的道路，并且不断通过技术进步向上冲击。但是，像陆风这种山寨品牌却依然存在，并且还活得不错。陆风X7去年8月上市到年底，销量达到了27791辆。而且受制于产能，提车都要等两三个月。据陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣去年9月份所讲，陆风2016年的销量要争取达到8-10万辆。不管是否真的能达到这个销量，让人哭笑不得的是，为什么有那么多不以山寨为耻的消费者成为了X7的车主。而且，捷豹路虎起诉陆风，他们答应么？陆风X7正式上市价格在13.5万-15万元之间，价格仅为路虎揽胜极光的三分之一。如此便宜的价格，加上某宝上128元左右的换标套件，陆丰X7车主马上就拥有了一辆路虎揽胜极光，何其有面儿！而且就在前不久，某论坛里还贴了张“川A”车号的路虎揽胜极光图，不仔细看，还真认不出来是陆风X7换标。从前脸、挡泥板、车门和斜面车顶，陆风X7都与路虎揽胜极光极其相似。这种用“复制粘贴”设计出来的山寨产品，大行其道。之前曾有捷豹路虎中国的内部人士对媒体表示，针对陆风X7与路虎极光设计相似的问题，捷豹路虎方面会调查，收集证据，并将采取一切适当的手段保护知识产权。而这次，捷豹路虎带着堂吉诃德式的坚定，开始宣战。记者就此问题采访了奇瑞捷豹路虎的内部人士，但出于敏感性，他们均回绝了采访，并说要过一段时间才能谈这个问题。而捷豹路虎中国的人士则表示，除了正式发布的声明，暂时没法提供的信息。
路风和路虎的商标差别
陆风：是由长安汽车股份有限公司和江铃汽车集团公司通过强强联合，实现中、中合作的国内首家汽车制造企业。陆风的英文商标是“LAND WIND”。
路虎：是英国的全地形车和运动型多用途车制造商，是民用全地形特种车辆的先驱，也是全球第一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。路虎的英文商标是"LAND ROVER"。
1、商标构成不同；
2、商标发音不同；
3、商标视觉不同；
4、商标含义不同。
扩展资料：
商标(trade mark)是一个专门的法律术语。品牌或品牌的一部分在政府有关部门依法注册后，称为“商标”。商标受法律的保护，注册者有专用权。国际市场上著名的商标，往往在许多国家注册。中国有“注册商标”与“未注册商标”之区别。注册商标是在政府有关部门注册后受法律保护的商标，未注册商标则不受商标法律的保护。
参考资料：商标百度百科
路虎起诉陆风为什么会败诉的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于陆风与路虎的区别、路虎起诉陆风为什么会败诉的信息别忘了在本站进行查找哦。
与本文知识相关的文章：
