全新宝马i8多少钱？宝马i8预计需要多少钱
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宝马i8预计需要多少钱
养得起，但是豪华品牌的隐形支出会让你头疼，现在开的就是120i，95的油，平均百公里10升，市区通畅为主，一个月油钱大概1000~1500，平均1200，保养一次大概1000，保险一年5000左右，按我的开法，一年大概2万块钱，不出故障的前提下，宝马一旦出故障，跟你是1系还是5系还是7系关系不大，这一部分你需要考虑到，所以宝马车不建议长期持有，要有过保修就卖掉的心态。
按题主的想法，就算买了，可能开几年下来也剩不下什么，钱攒不下，车也落不着。
如果你年轻，想享受生活，并且对以后的生活有信心，那就买吧，人生苦短及时行乐。
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关于A3和领克，你要是能买120，那就宝马，否则就买a3，118别买，领克最近质量问题有点多，建议观望一阵子。
宝马i8多大排量
宝马i8的发动机是1.5T三缸加电动机的混合动力系统，因此不能仅仅按照传统的排量来描述它的性能。但是，i8插混版发动机仍然可以追溯到水平机4172TT，并且i8的发动机输出仍然是诱人的357马力。
加速只需4.4秒，三缸宝马i8值得买吗
宝马i8真的很拉风。
近日，正在举行的2017年洛杉矶国际车展上，新BMWi8Roadster迎来全球首发。自2014年上市以来，BMWi8已成为全球畅销的插电式混合动力跑车。
新BMWi8Roadster的推出是宝马集团全新“第一战略”下电动战略的重要落地。作为全球电动车市场的领导者，宝马集团电动战略已经进入第二个阶段，在产品、技术、生产、充电网络布局等多个方面领先行业。2017年10月，第10万辆BMWi3在莱比锡工厂下线；到今年年底，将有超过20万辆宝马集团电动车和混合动力车在全球各地行驶。新BMWi8Roadster还代表了BMWi品牌产品进一步扩展；未来几年中将推出BMWiVisionDynamics以及BMWiNext，分别代表着BMWi电动出行与宝马集团科技进入全新高度。
BMWi8Roadster将BMWi设计语言融入全新汽车设计理念中，并加入诸多典雅又不失激情的个性化亮点。
软质车顶重量较轻，更显轻盈动感，进一步加强了这款跑车低重心所带来的贴地感。车顶在打开时会完全收入车尾，通过独特的机制进行折叠并以垂直方式收纳，不占用车辆储物空间。
全电动车顶可在最高50公里/小时车速下无声地打开/关闭，整个过程只需要15秒。车顶降下后，后车窗会升高约30毫米，起到后挡风玻璃的作用。
BMWi8Roadster在轻量化设计方面同样独具特色。无框鸥翼式车门采用了碳纤维复合材料（CFRP）和铝合金外壳，挡风玻璃框架和侧裙板则大量采用碳纤维。新BMWi8Roadster的空载重量为1,595千克。与Coupe车型相比增重不到60千克。
在新车型中，BMWeDrive技术得到了进一步发展，智能能量管理系统同样被优化，因而纯电动驾驶续航里程将显著增加。专为BMWi8开发的最新锂离子电池容量由20安时增加到34安时，总储能量从7.1千瓦时增加到11.6千瓦时。电动机拥有了更多可支配的能量，最大输出功率增加了9千瓦/12马力，达到105千瓦/143马力，加速性能和动态表现均得以增强。
在标准驾驶体验模式中，新BMWi8Coupe和新BMWi8Roadster的纯电动最高时速能够达到105公里/小时（此前，BMWi8最高电动速度为70公里/小时）。当车速超过105公里/小时，或者驾驶者用力踩下油门踏板时，内燃机才会启动。按下eDrive按钮后，两款车型的纯电动驾驶最高时速将提高到120公里/小时。新BMWi8Coupe在NEDC测试循环中的纯电动续航里程增加到了55公里，新BMWi8Roadster则为53公里。
当电动机和发动机同时运行时，最大综合输出功率可达到275千瓦/374马力。新BMWi8Coupe的百公里加速仅需4.4秒，新BMWi8Roadster则仅需4.6秒。新BMWi8Coupe和新BMWi8Roadster在欧盟标准循环测试中的综合百公里油耗分别为1.9升和2.1升，百公里耗电量分别为14.0千瓦时和14.5千瓦时。两款车型的二氧化碳排放量分别为42克/公里和46克/公里。
新BMWi8的标准配置还包括众多先进的驾驶辅助系统，包括带自动启停的主动巡航控制系统，以及带3D影像的驾驶助手（包括带刹车功能的碰撞及行人警告系统、带前后传感器的驻车距离监控系统、BMW智能大灯等等）。此外，客户还可选择专为BMWi8开发的BMW平视显示系统、激光大灯以及行人声音警告等。新BMWi8标配互联驾驶服务，包括实时交通信息和路边停车位信息等功能，以及管家服务；客户可以通过BMW云端互联，将车辆与生活无缝衔接。
宝马i8上路要多少钱
如果不选配按标配来算全部下来估计要220万左右不过最主要的问题是多久能提到车现在听说全国都没有车卖了。
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