手动挡汽车档位示意图？手动挡下坡换挡正确方法
其实手动挡汽车档位示意图的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解手动挡下坡换挡正确方法，因此呢，今天小编就来为大家分享手动挡汽车档位示意图的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
手动挡下坡换挡正确方法
手动挡汽车下陡坡步骤正确的操作应该是：在靠近坡道之前就应该减速降挡，将挡位控制在1挡或者2挡；下坡时利用发动机制动控制车速，并且加点脚刹作为辅助。
手动挡下坡时绝对不能踩离合，因为需要利用发动机对车轮进行制动。离合器的作用是传递或者切断发动机的动力，对于手动挡的车来说，挂上档位之后发动机可以带动车轮转，车轮也可以带发动机转。因为发动机的转速是固定的，所以下坡时车轮就无法带着发动机转得更快，从而起到了发动机制动的效果。
为什么手动挡没有P档
为什么自动变速器有P档，而手动变速器没有P挡？
在回答这个问题之前需要先了解自动挡变速箱和手动挡变速箱最大的区别在哪里。
手动挡变速箱：
手动挡变速箱主要由齿轮和轴组成，换挡是通过档杆来控制变速箱内的不同的齿轮组合产生变速、变扭矩。齿轮与齿轮直接是直接啮合的，属于刚性连接。
所以这里手动挡有一个优势，如果停车在斜坡，为了避免溜车，停车的时候还可以把挂入1档或者倒挡（车头朝上坡挂入1挡；车头朝下挂入倒挡），用变速箱来卡住车轮，不让车轮转动。同时再配合手刹，起到双重的保险。
↓手动挡变速箱挂挡效果图如下↓
自动AT挡变速箱：
自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
液力变矩器：
液力变矩器的作用是将发动机的动力输出传递到变速机构里。它能够让汽车刹车停住以后不会熄火，AT变速箱能够换挡也因为它的存在。它里面充满了传动油，当与动力输入轴相连接的泵轮转动时，它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动，从而将发动机动力传递出去。其原理就像一把通电的风扇，通过吹出风能把另一台不通电的电扇扇叶吹动。
↓原理动图如下：↓
↓两台电扇效果图：↓
液力变矩器锁止：
由于AT变速箱是通过液力变矩器的传动油来传输动力，那么它是软性连接，动力传输的过程中会产生损耗，说直白点就是费汽油。但是我们知道，其实换挡完成以后，在行驶中完全不需要再依靠传动油来传输动力了，我们可以直接把两边的“风扇”给绑定在一起，这样就可以让发动机转动多少圈，变速箱也能转动多少圈，从而达到了省油的目的，这个时候的传动效率几乎等同于手动挡了。
什么是P档：
档是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，白话来说就是变速内有个钩子，当你挂入P档后这个钩子就会卡住变速箱内的齿轮，它的功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。目前大多数汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，都将P档放在档把的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将挂到P档处才能拔出车钥匙。所以P档是自动档轿车中专用的长期停车档位。
↓如下图：↓驻车棘爪就是卡住输出轴的钩子
有手刹为什么还要P档？
P档的核心功能是让自动档汽车长期安全的坡道停车，这也是整个自动档汽车界里P档的关键作用。当汽车停在平地时，无论是自动档还是手动档的汽车都只需使用手刹就能长时间将汽车固定在路面上。但是如果在坡道上停车，手刹的制动负担就非常大，与手刹有关的弹簧和钢丝会随时间而变形，最严重会失去刹车能力。上面说过自动挡发动机和变速箱不是刚性连接的，不能像手动档那样通过挂到档位上将变速箱的输出轴卡住。所以增加一个刚硬棘爪（钩子）勾住自动变速箱上的输出齿轮，就能锁住输出轴，防止车辆在手刹失效后溜坡。只要在斜坡上停车，无论停留时间长短都应该先使用手刹再挂P档。
AT变速箱坡道停车方法：
如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂P档。P档类似于手动档车型中的带档停车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪（钩子）与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪（钩子）就会产生较强的撞击。虽然驻车棘爪（钩子）十分坚硬，但体积面积都比较小，相对于超过一吨的车重而言，频繁的撞击肯定会磨损锁止部件，而且会导致下次移动P档时因棘爪（钩子）与齿轮咬合过紧而变得吃力。这种撞击震动对车上人员带来的不舒适感也是显而易见的。变速齿轮刹车作为一种第二重保护，是配合手刹使用的，不应该单独使用。
警告：其实如今的变速箱P档在受到剧烈的冲击的时候，是会松开棘爪（钩子）的，但是这样仍然无法避免被追尾后变速箱损坏的情况。所以等红灯的时候，建议不要挂入P档，因为P档的棘爪（钩子）的存在，如果在挂入P档后被后车追尾了，那么变速箱有很大的几率损坏。同时也不建议停在车流量大的平路上挂P档停车，理由同上，避免追尾损坏变速箱。
总结：AT变速箱不能像手动变速箱一样刚性连接，所以需要有P档的棘爪（钩子）来辅助停车。欢迎各位发表各自的看法，如果觉得不错，请点赞、评论、转发。
2021款凯美瑞2.0g挡位介绍
丰田凯美瑞挡位的P挡代表的是驻车挡，是在停车的时候进行使用。R挡代表的意思是倒车挡，N代表的意思是空挡和手动挡的空挡是一个意思，是在汽车短暂停车时候使用的。
此外D挡表示的是前进挡，这个挡位是在汽车的变速箱，在1~5挡时候，车辆的速度和油门情况会自行的切换。车主在行车的过程中应该了解每一个挡位所对应的功能是什么，然后在开车的过程合理使用这些挡位。
在车辆停车之后需要将挡位挂回P挡，否则车辆会自行滑动
手动挡档位的用处是什么挂挡后不踩油门能一直跑吗
谢谢邀请。手动档的档位，是变速箱的操纵杆配合起来使用，通过操纵杆，档位到适当位置，车子发动机的动力，通过传动连接器，到变速箱，由变速箱控制速度以后，把动力传给驱动轮，因而车子可以起步或者停车。变速箱有两个作用，一是控制车辆前进停车倒车，就是所谓车子的运行。二是控制输出（扭矩）动能的大小，同样的油门下，一档扭矩最大，可以爬坡；五档扭矩最小，速度最快，适合高速行驶。挂档后，不踩油门，能不能一直跑这个问题，真的很难回答。只能告诉你，既能又不能。为什么能？因为，挂了一档，车子可以台速起步，也可以台速行驶。从车子能不能开去的角度看，是可以一直开去的，所以所能。驾校科目二教练车基本属于这种情况在开。能一直开下去，只要路面光滑，上坡不很抖，载重量小。然而，不踩油门一直开下去是不能的。首先，不踩油门一直开下去，速度太慢了，买车不是为了像蜗牛一样行路的，再说，被追尾是不可避免的。如果上高速，这个速度等于自/杀行为，所以不能。其次，一直台速行驶，车子的风冷作用基本等于零，长时间行驶，车子散热不规范，有可能引起自燃；由于长期低速行驶，火花塞积碳严重等等问题随之而来，别人车子可以开三十年，这样开的车子，三年不到就报销。总之一句话，伤车。
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